Utbyggnad av liftsystemen i världen

[FW.]

Hur blev den här tråden en cykeltråd egentligen?

De är ute och cyklar, helt klart.

 

[koaxel]

Riktigt snygg! För övrigt, finns det några som helst planer på en stolslift eller lift upp på Drommen i Bydalen? Tycker backarna där är superfina, men hade blivit en helt annan grej med en stolslift upp till toppen

 

[Anzom]

Visa bilaga 46680Riktigt snygg! För övrigt, finns det några som helst planer på en stolslift eller lift upp på Drommen i Bydalen? Tycker backarna där är superfina, men hade blivit en helt annan grej med en stolslift upp till toppen

Den var läcker! Bydalsfjällen blir helt plötsligt intressant

Man skulle kunna förlänga drommen strax ovan trädgränsen och få fin åkning med ytterligare 200 fhm enligt grönt inritat. Däremot upp på drommen är ju sådär. Traversering eller branta rännor. Det hade behövts fler liftar för att täcka in det. Plus att det tillhör ett naturreservat, så i praktiken inte möjligt eftersom någon hackspett, örn eller renar sannolikt befinner sig där nån dag per år.

 

[MP1]

Visa bilaga 46680Riktigt snygg! För övrigt, finns det några som helst planer på en stolslift eller lift upp på Drommen i Bydalen? Tycker backarna där är superfina, men hade blivit en helt annan grej med en stolslift upp till toppen

Fantastisk pistkarta. Cred till konstnären. Men det ser våldsamt mycket större ut på pistkartan än i verkligheten. Bydalen är trevligt, Lasse som äger liftarna och en del annat är både klok och trevlig. Men det är inflation på den där pistkartan. Både visuellt, det ser ut som branta fjäll, och svårighetsmarkeringen på pisterna. Har det snöat (vilket det kan göra rikligt om det blåser från öst, allra helst innan Storsjön lagt sig) har man knappt styrfart i skogen bredvid de "röda" pisterna. Det mesta som är svart skulle vara rött. Rött skulle vara blått.

 

[Anzom]

Baksidan av Västerfjället hade varit mer intressant att utvidga kring. För att få lite mer tryck i åkningen och långa ihållande pister/offpistområden. Upp mot 500 fhm.

 

[Radler]

Alebacken strax norr om Göteborg har anlitat samma pistkarteleverantör som Bydalsfjällen, och för första gången på ett tag blir jag faktiskt sugen på att åka dit igen. Den äldre pistkartan som ses nedanför (ja det är faktiskt den) var inte riktigt av samma klass. Möjligen mer sanningsenlig.

 

[NyslipadeKanter]

Fantastisk pistkarta. Cred till konstnären. Men det ser våldsamt mycket större ut på pistkartan än i verkligheten. Bydalen är trevligt, Lasse som äger liftarna och en del annat är både klok och trevlig. Men det är inflation på den där pistkartan. Både visuellt, det ser ut som branta fjäll, och svårighetsmarkeringen på pisterna. Har det snöat (vilket det kan göra rikligt om det blåser från öst, allra helst innan Storsjön lagt sig) har man knappt styrfart i skogen bredvid de "röda" pisterna. Det mesta som är svart skulle vara rött. Rött skulle vara blått.

Föredrar nästan överdrifter än underdrifter.
Skistars leverantör är ganska trist; Åre ser ju ut som Sälen. De gamla kartorna var betydligt bättre.

 

[NyslipadeKanter]

Den var läcker! Bydalsfjällen blir helt plötsligt intressant

Man skulle kunna förlänga drommen strax ovan trädgränsen och få fin åkning med ytterligare 200 fhm enligt grönt inritat. Däremot upp på drommen är ju sådär. Traversering eller branta rännor. Det hade behövts fler liftar för att täcka in det. Plus att det tillhör ett naturreservat, så i praktiken inte möjligt eftersom någon hackspett, örn eller renar sannolikt befinner sig där nån dag per år.

Visa bilaga 46681

Intressant det där med liftar i naturreservat. Många amerikanska skidberg ligger i naturreservat, eller iallafall på mark som ägs av "Forrest Service" så de måste ansöka om tillstånd av dessa för att få bygga ut och de har typ arrenden som måste förnyas.
Borde ju gå att göra något liknande här, att man kan ansöka och få bygga liftar i naturreservat. Men kanske inte ett stugområde.