Longboard hjälp

[emilronn96]

Hade tänkt och köpa ny longboard och jag köper nog allt separat. Men då undrar jag om det går bra med 150 mm
truckar på den här brädan http://www.top12.se/longboard-deck/20365-nobrand-deck-41.html eller e dem för små för den?

 

[SNDVLL]

Hade tänkt och köpa ny longboard och jag köper nog allt separat. Men då undrar jag om det går bra med 150 mm
truckar på den här brädan http://www.top12.se/longboard-deck/20365-nobrand-deck-41.html eller e dem för små för den?

Jag skulle säga att dom är för små. Satsa på 180mm..

 

[ThomasE]

Lånar tråden!

Jag ska köpa longboard men har lite problem med materialet, beställer från en sida i staterna så jag får lite problem med uttrycken kanske freerides ack så visa longboardare kan visa mig den rätta vägen?
1.
Bearing Spacers, vad är detta, vart sitter det och varför ska man ha det?

2.
Shock pad, Vad är det för nått. om jag får gissa tror jag att det är nån slags plastbit mellan truckarna på longboarden har jag fel? om det är så vilken storlek ska man ha till ett par Randal R-II 180mm det fanns;
a) Khiro 0.32" shock pad
b) Khiro 1/8" Large Shock pad
c) Khiro 1/4" Large Shock pad

3.
Samt, måste man ha något speciellt verktyg då man ska pilla med truckarna eller kan man använda sånt som finns i varje svennsons verktygs låda? Är Bearing Lube och Cleaning Kit ett måste?

Tack för mig!

 

[Grilljanne]

1. Är brickor som sitter mellan kullagret och muttern. Dom behövs eftersom dom gör det möjligt för kullagrena att snurra utan att muttern tar emot. Om du skiter i spacers blir det ett glapp mellan muttern och kullagret, alt. att muttern dras åt mot kullagret vilket gör att däcket låser sig. Typ.

2. Är som det låter (och som du skriver) en plast/gummiplatta mellan trucken och brädan. Vet dock inte vilken storlek du ska ha.

3. Behövs inget speciellt, det räcker med en nyckel för att lossa däcken, en för att ställa in truckarna och en mejsel för att skruva bort truckarna från brädan om du känner för det. Har säkert farsan i verktygslådan som sagt..

 

[ThomasE]

1. Är brickor som sitter mellan kullagret och muttern. Dom behövs eftersom dom gör det möjligt för kullagrena att snurra utan att muttern tar emot. Om du skiter i spacers blir det ett glapp mellan muttern och kullagret, alt. att muttern dras åt mot kullagret vilket gör att däcket låser sig. Typ.

2. Är som det låter (och som du skriver) en plast/gummiplatta mellan trucken och brädan. Vet dock inte vilken storlek du ska ha.

3. Behövs inget speciellt, det räcker med en nyckel för att lossa däcken, en för att ställa in truckarna och en mejsel för att skruva bort truckarna från brädan om du känner för det. Har säkert farsan i verktygslådan som sagt..

Okej! tack så mycket för svar, du har rensat ut många frågebubblor från min skalle! :D

 

[emilronn96]

Bearings sitter på trucken och är ett sorts gummi-hölje, desto mjukare(soft) desto bättre svänger dem. Spacers sitter runt kullagret och gör så att dem inte slits ut så lätt. riser pads gör att du inte får wheel-bite, dvs
hjulen biter inte fast i brädan när du svänger.

Lånar tråden!

Jag ska köpa longboard men har lite problem med materialet, beställer från en sida i staterna så jag får lite problem med uttrycken kanske freerides ack så visa longboardare kan visa mig den rätta vägen?
1.
Bearing Spacers, vad är detta, vart sitter det och varför ska man ha det?

2.
Shock pad, Vad är det för nått. om jag får gissa tror jag att det är nån slags plastbit mellan truckarna på longboarden har jag fel? om det är så vilken storlek ska man ha till ett par Randal R-II 180mm det fanns;
a) Khiro 0.32" shock pad
b) Khiro 1/8" Large Shock pad
c) Khiro 1/4" Large Shock pad

3.
Samt, måste man ha något speciellt verktyg då man ska pilla med truckarna eller kan man använda sånt som finns i varje svennsons verktygs låda? Är Bearing Lube och Cleaning Kit ett måste?

Tack för mig!

 

[Grilljanne]

Bearings sitter på trucken och är ett sorts gummi-hölje, desto mjukare(soft) desto bättre svänger dem. Spacers sitter runt kullagret och gör så att dem inte slits ut så lätt. riser pads gör att du inte får wheel-bite, dvs
hjulen biter inte fast i brädan när du svänger.

Fel, bearings = kullager. Det du tänker på är förmodligen bushings. Riser pads / shock pads är till mer nytta än så, dom skyddar brädan genom att dom fördelar trycket från skruven på en större yta, samt att dom fångar upp vibrationer och stötar som annars skulle gått direkt in i brädan. Annars var det ju rätt..