måste man....

[J_w]

måste man slipa stålkanterna på nya skidor, är det nån hinna på dom som på skridskor...??

 

[Deleted member 39569]

nejnej

 

[Johan99]

Måste å måste, det är nog mest en fråga om tycke och smak. Jag gjorde det inte men ångrade mig när jag väl hade slipat dom att jag inte gjorde det på direkten.
Skidorna i fråga är ett par Scott P3 -05.

 

[Jwalerius]

fila ner dom istället

 

[Johan99]

Jag håller med n1 fila ner dom lite, tills du är nöjd.

 

[Leder]

Tjohoo vad givande, fila ner dem istället. Hur mycket, hela skiten eller, varför finns det då stålkanter över huvudtaget?

Jag skulle rekommendera att du tar ett bryne eller dyl. och drar av skärpan på stålkanterna fram och eventuellt bak på skidan, dra bara av så de inte är sylvassa längre. På ett par P3 skulle jag nog ta bort den värsta skärpan av kantens första 1,5 dm. Sen får du prova dig fram, upplever du att skidan hugger tar du lite till osv. Upplever du att skidan är svår att få ut ur sväng, dvs att den hänger kvar i svängen mer än du önskar kan du dra av kanten lite baktill också.

/eder leder

 

[Johan99]

Ah, bryna å bryna, själv föredrar jag en rejäl vinkelslip med grov slipskiva. Tar man i lite så kan man även passa på och lätta skidan lite.



Skämt å sidå, så givetvis tar man ett bryne och bryter kanten lite åt gången, att fila dom kan ses som lite överdrivet.

 

[MnO]

Trots att många (speciellt race-nissar och personal på skidverkstäder med svindyra servicemaskiner) säger att man absolut inte kan åka på fabriksslipade skidor tycker jag att det snarare är så att det i stort sett alltid går alldeles ypperligt.

Jag kan ta ett exempel med mina senaste pistskidor, ett par Fischer Worldcup RC 175cm. I affären där jag köpte skidorna hävdade försäljaren bestämt att man "måste" preparera skidorna i form av slipning och vallning innan man åker. Valla ska man naturligtvis göra, men slipa gör jag aldrig utan att först teståka. Hittills har jag faktiskt aldrig handlat ett par nya skidor som inte har gått bra med fabriksslip. Faktum är att nya skidor alltid är vassa i butiken. Det är däremot väldigt stor variation på resultatet av en slip i olika butiker. En del slipmaskiner ger ett ganska dåligt resultat beroende på hur länge den har gått sen senaste band/sten/polerskiva-bytet. Speciellt i ickespecialiserade låglandsbutiker är risken överhängande att man får en sämre skärpa och preparering efter slip än vad man har från tillverkaren. Nämnda Fischerskidor sades som sagt vara enbart råslipade i 90 grader och i behov av en rejäl ompreparering enligt säljaren.

Det lät väldigt konstigt tyckte jag och jag kollade upp saken genom att ringa upp till Fischerfabriken och i växeln be att få prata med arbetsledaren för tillverkningen av just den här skidan. Till min stora förvåning blev jag kopplad just till honom och fick veta att alla Fischers skidor i racesegmentet lämnar fabriken med en omsorgsfull preparering med 87 graders sidokantslip och 0,5 graders hängning på belagssidan. Fritt översatt sa personen i andra änden att "det finns inte en chans att en vanlig verkstadsslip kan prestera en kantskärpa i klass med den vi levererar. Du ska absolut INTE slipa skidorna".

Vallning gjordes, men endast med en polermaskin som lade på ett tunnt transport- och oxideringsskydd, varför killen där rekommenderade en rejäl grundvallning innan första åkdagen. Skidorna levereras medvetet med endast en väldigt liten avtrubbning på kanten någon cm längst fram och det var det enda som man eventuellt behövde justera efter test om man upplevde skidan som för aggressiv. Överlag fick jag uppfattningen att den personen jag pratade med verkligen hade koll på läget.

Slipa alltså inte skidorna om du inte utryckligen är missnöjd efter ett antal testdagar. Det är bättre att lägga dom pengarna på en slip efter de första 20 åkdagarna när nyskärpan är borta. Jag måste också motsätta mig vad Leder säger för en gångs skull. Jag tycker inte att du ska runda något alls varken fram eller bak innan du har teståkt. Är man inte uttryckligen missnöjd med balansen i skäret eller sladden finns det ingen anledning att trubba kanten. 1,5 dm trubbning är mycket och påverkar skidans uppträdande tydligt. Det är bättre att börja med kanske 2-3 centimeter och sen prova sig fram om man vill ha mer.

 

[Leder]

Ok, jag viker mig. Bättre att börja smått och öka, gå bara inte på så hårt utan det behövs bara dra av den där yttersta skärpan. Inte runda hela kanten.

Men vi ska också klargöra att man kan behöva korrigera sin trubbning efter vilket underlag man åker på. Isig och hård konstsnö kan man nästan köra helt "otrubbat" men i nypistad natursnö kan det krävas betydligt mer trubbning. Där av, införskaffa ett bryna och ha det i jackfickan eller dyl. så kan ni korrigera efter tycke och smak. Kommer även väl tillpass efter ett besök i outpisten då man lätt kan leta upp lite sten med kanterna.


/Leder

 

[Jarle]

Äh, kanten ska vara sylvass hela vägen. Sladd är för fjantar, det går nämligen långsammare då.

Titta bara t.ex. på dessa j-vla WC åkarna, de sladdar ju sig igenom varenda jävla sväng! usch o fy!