Salomon S914

ralf_moller

Ny medlem
Salomon S914
Har för avsikt att införskaffa 1 par nya bindningar till mina nya Mantra 191.
Lutar åt Salomon S914 FIS XX efter att ha läst lite här på forumet.
Enligt Salomon anger FIS XX ståhöjden, dvs avstånd (mm) mellan överkant skida till underkant pjäxa.
Det går att välja FIS 17, 20, 24, 26,3.
Mina Mantra kommer att gå ca 50% pist och 50% offpist.
Frågan är vilken höjd som rekommenderas av Er här på forumet...(Er innefattar i högsta grad MnO som gärna får ge ett uttömmande svar i ärendet)
/Ralf
 
Salomon S914
Hmm... Jag uppskattar förfrågan, men det är inte riktigt mitt bord. Jag är enbart friåkare och har inte full koll på raceprylar som det rör sig om här. Salomons system för ange ståhöjden på bindningarna är ju för att raceåkare ska kunna räkna ut vilken total ståhöjd dom får när dom kombinerar olika plattor och bindningar och därmed vara säkra på att skidorna hamnar innanför FIS regler.

Den "vanliga" rena S914, eller S914 FIS som den också har kallats är 17mm utan höjning från skidans överkant till anläggningsytan för pjäxsulan. Man får i princip alltid med en 3mm helt passivt höjning till bakdelen för att ge en lite mer aggressiv stance. Tidigare år har den i konsumentled bara kallats S914 eller med tillägget FIS, men i år har Salomon utökat tillgängligheten på sitt racesortiment så att även vanliga åkare kan beställa det mesta, bla S916, utan större insats. Jag tolkar det som att version 17 är den helt rena bindningen, 20 kommer med 3mm höjning för bakdelen enbart, 24 vet jag inte vad det är och 26:an är den tidigare S914 Axe+, dvs kommer med en passiv plastplatta med tydligt högre höjning på bakdelen, vilket ger samma lutning på sulan som med 3mm-plattan. Speciellt 24:an och 26:an är jag fullständigt osäker på dock. Det finns ju diverse plattor som typ Poweraxe och SL-plate som har sålt tillsammans med 914 genom åren. Det kan vara nån variant av dom som har lurat sig in bland modellerna, men man tycker ju ändå att det borde vara tydligt angivet i så fall, iom att det är plattor som tydligt påverkar skidornas egenskaper i form av olika dämpning och flexlösningar. En sådan typ av platta borde dessutom synas tydligt på prislappen iom att dom kostar runt tusingen löst. Man kan nog utgå från att det handlar om rena förhöjningplattor i plast.

Om vi bortser från den rent tekniska utredningen om vad Salomon skickar med i kartongen vid olika sifferbeteckningar rör sig frågan alltså snarare om en diskussion rent allmänt om passiva förhöjningsplattors vara eller inte vara på breda friåkningsskidor. Jag kommer direkt att tänka på ett inlägg som skrevs av HitMe för ett bra tag sedan som behandlade frågan ingående. Du kan ju kolla om du hittar det nu när sökfunktionen har uppdaterats till något användbart.

Tyvärr hinner jag inte ge mig in i den debatten i nuläget. Bilen är packad och inom en halvtimme bär det av mot Tandådalens skidtest. Man måste ju underhålla den utrustningsbaserade allmänbildningen :)

/MnO
 
Salomon S914
Helt enligt ovanstående antagande var skidtestarhelgen ett par givande dagar för att uppdatera utrustningskunskapen...

Jag har kollat på den nya 914 LAB och kan inte annat än att rekommendera den. Det är en bantad version av Salomons racebindningar som jag antar är riktad mot lätta raceåkare som inte kan välja 916 pga skaderisken. 914 LAB har en framdel som är likadan som den vanliga 914, med undantag för Spheric-pedalen som numera är utbytt mot en märkbart förstorad passiv stödplatta som borde ge en bättre kraftöverföring än den lätt sliddriga Sphericfunktionen. Storleken gör dessutom att hela pjäxans sulbredd används för att överföra kraft ner i skidan. Bakdelen är precis vad jag har väntat på i många år. Det är en "remake" av den gamla 997 Equipe, dvs en något nerbantad version av >916:s massiva bakdel med metallbyglar vid bakre skruvarna och skruvjustering för positionen. Jag har aldrig riktigt vågat köra med 916 pga osäkerheten om verkligen knäna håller om man faller illa i lite lägre fart. Det har tex funnits tillfällen då jag har kört med 914 på DIN 10 och kraschat i vridfall i ganska lugn skogsåkning och fått den där känslan av att "KNAK-KNAK-AJAJAJ-SLÄPP... Fasen, det där var allt precis på gränsen till att nåt gick sönder i knät". Säker kan man ju aldrig vara, men jag tror att speciellt ett av dessa tillfällen hade skadat knät om jag hade haft en 916 inställd på 11-12.

Men det finns också alltid ett sug för att köra med 916. Det är trots allt en klart bättre bindning och man får en direktare känsla i kantningen och inte minst ett härligt respektingivande ljud när man klickar i bindningen:) . Lösningen för min del har varit att välja den gamla 997 Equipe som är nästan lika bra i bakdelen (metallförstärkt bakre upphängning, fem skruvars infästning, metallhus och skruvjustering) som 916, men har fjäder till 14 och är därmed snällare mot veka knän. Det blir allt svårare att hitta fräscha 997:or och man har ju väntat på att Salomon ska ta sitt förnuft till fånga och börja göra något liknande igen. Nu har det alltså hänt. Inte en dag för sent. 914 LABs bakkropp verkar dock vara i plast, men det är ändå ett klart steg framåt. Utan att ha teståkt bindningen eller egentligen veta något om hållfasthet drar jag till med att det numera inte finns någon anledning att köpa den vanliga 914.

Den bindning som jag klämde på i helgen hade en 3mm:s platta (totalt 20mm:s höjd) med ett friflexande system för bakdelen, väldigt likt Tyrolias Freeflex eller ESS gamla stålbandssystem för friglidande bakdel. Med den lösningen verkar det dom att Salomon numera har fixerat dom bakre skruvarna och istället fått en flytande montering. Det är alltså en 914 LAB du ska ha.

Rent allmänt rörande upphöjningsplattor var det det här inlägget jag menade ovan:
http://www.freeride.nu/forum/thread.php?t=8360

HitMe´s utläggningar där lämnar inte mycket kvar att diskutera.

/MnO
 
Salomon S914
Tackar för ínfo om 914 Lab, har dock beställt 914 FIS 24 (26,3 finns ej vare sig i sverige eller frankrike men lika f-n så har dom den på hemsidan.....)
Beslut om höjd togs efter mätning på min 912 Ti som sitter på mina gamla G4 198. (20 mm framdel pjäxa, ca 26 mm bakdel pjäxa).
Labben ville dom ha 4500:- för TILL BUTIK!!!

/T
 
Tillbaka
Topp