Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Fast jag har fått lära mig att man inte ska använda fångremmarna när man åker utanför pisten, så att man enkelt kan kasta stavarna om man skulle fastna i en lavin! Hur det funkar i praktiken tänkte jag försöka undvika att testa :PI3ea sa:För att inte stavarna ska tappas kan man komma på någon anordning för fångrem eller liknande.
Jo det har jag också lärt mig därför jag kör varianten långa stavar som jag håller i lite längre ner där inga öglor finns. Eftersom att underlaget och dess höjd kan skifta så pass mycket under ett åk. Om jag tappar den ena staven så går det fortfarande att ta sig ner och om jag tappar båda så funkar det med då det moment är intränat sen innan.Vattendroppe sa:Fast jag har fått lära mig att man inte ska använda fångremmarna när man åker utanför pisten, så att man enkelt kan kasta stavarna om man skulle fastna i en lavin! Hur det funkar i praktiken tänkte jag försöka undvika att testa :PI3ea sa:För att inte stavarna ska tappas kan man komma på någon anordning för fångrem eller liknande.
Själv tror jag att staven går av före armen går sönder, och riktigt vad den skulle kunna fastna i förstår jag inte om det är laviner man är rädd för, det är givetvis en annan sak inne i skogen.I3ea sa:När jag skrev föregående inlägg tänkte jag även tanken på en utlösningsfunktion för stavarna, kanske att fångremmen förlängs vid ett kraftigare ramling så att den inte är i vägen och sen när man vill ha tillbaka staven så kan man dra i snöret, nästan som ett hundkoppelfunktion eller något.
Lite tyngre stavar kan vara bra samt med en stor truga.
Den här tråden har ju börjat att handla om nåt annat men det jag har fått lära mig är att ta bort remmen när man kör i skog, för att undvika att armen fastnar så att axeln går ur led eller stukar en handled eller så. Däremot så vet jag att folk blivit räddade ur laviner för att deras stavar stuckit upp så av lavinhänsyn tycker jag det verkar konstigt att ta bort remmen. Däremot skulle nog de flesta vilja kunna fimpa sina skidor när de hamnar i en lavin eftersom de blir som ett ankare.lleberger sa:Själv tror jag att staven går av före armen går sönder, och riktigt vad den skulle kunna fastna i förstår jag inte, dom flesta trugor går ju att dra av med ett par kilos drag rakt neråt.I3ea sa:När jag skrev föregående inlägg tänkte jag även tanken på en utlösningsfunktion för stavarna, kanske att fångremmen förlängs vid ett kraftigare ramling så att den inte är i vägen och sen när man vill ha tillbaka staven så kan man dra i snöret, nästan som ett hundkoppelfunktion eller något.
Lite tyngre stavar kan vara bra samt med en stor truga.
Visst går det säkert jättebra att åka med vanliga stavar också. Personligen tycker jag att det är jäkligt skönt att kunna förlänga stavarna lite, framförallt när man går med skidorna på ryggen. Allt blir stadigare och känns mer avslappnat. Men allt är ju en fråga om smak...Mountain_Man sa:Jag kör både i pist, opist och på toppturer med mina 130 cm Scott standard alpinstavar. Såvida man inte har långa anmarscher i mindre kuperad terräng tycker jag inte teleskopstavar behövs. Viktigt är dock att ha lite större trugor än vad som sitter som standard på de flesta alpinstavar.
/MM
EDIT: Ser att jag skrivit mer eller mindre exakt detsamma som Skare ...![]()
Håller med om det mesta, men inte om den enda fördelen, dvs skejtning på skaren.Skare sa:För de allra flesta toppturer är ett par vanliga slalomstavar bättre än teleskop. Lättare, billigare, håller bättre. Men det är en fördel om trugorna är av lite större modell, precis som vid all offpiståkning.
Man har inte längre stavar på väg upp. Enda fördelen med teleskop är om det är långa flacka inmarsher där man vill kunna skejta på skaren.
Om man går med superlätta randoracegrejor och är riktigt snabb har man lite längre stavar än vanliga slalom, men det rör sig om några centimeter och det är dussintalet i Sverige som håller den hastigheten.
Så håll kvar med ett par vanliga stavar. I stort sett all bergsguider gör det. Teleskopförespråkarna brukar man hitta i de svenska studentstäderna.
Att fästa fast längre stavar på ryggsäck samtidigt som skidorna finns där fungerar. Beror ju helt på fästanordning på ryggsäck eller kreativitet med remmar.Vattendroppe sa:Jag har alltid tänkt mig att en fördel är att det är smidigare med teleskopstavar när isyxan åker fram och stegjärnen dras på, det är ju mindre meck att fästa två korta pinnar på ryggsäcken än två långa (utöver dina skidor då ofc, men att köra stavar i A-frame eller dylikt har jag svårt att se hur det ska gå till på ett smidigt sätt). Är det något som kan bekärftas eller dementeras?
+1Mountain_Man sa:Yepp ... håller med om skrågången. Ett alternativ är att dra runt lite "grepptejp" (eller en cellplastbit) en bit ned på stavarna för att kunna hålla där och få ett bra grepp.
/MM
Varför skulle man kasta stavarna om man skulle hamna i en lavin?Vattendroppe sa:Fast jag har fått lära mig att man inte ska använda fångremmarna när man åker utanför pisten, så att man enkelt kan kasta stavarna om man skulle fastna i en lavin! Hur det funkar i praktiken tänkte jag försöka undvika att testa :PI3ea sa:För att inte stavarna ska tappas kan man komma på någon anordning för fångrem eller liknande.
Tycker tejpen blir kass rätt fort där, lindar upp nån meter på en gammal pennstump och slänger ner i ryggan.Mr_fredrik sa:Kanske inte så mycket vilka stavar men mitt tipps är att snurra runt ett gäng varv silvertejp på staven.
Man vet aldrig man kan behöva och då är det bara att snurra upp så mycket som behövs.
Sätt tejpen högt så påverkas stav pendeln minimalt.
/F
Om man tejpar staven så ska den väl sitta där, eller? Annars går det väl lika bra att ha orignalrullen i väskan som den är.Nojlas sa:Tycker tejpen blir kass rätt fort där, lindar upp nån meter på en gammal pennstump och slänger ner i ryggan.Mr_fredrik sa:Kanske inte så mycket vilka stavar men mitt tipps är att snurra runt ett gäng varv silvertejp på staven.
Man vet aldrig man kan behöva och då är det bara att snurra upp så mycket som behövs.
Sätt tejpen högt så påverkas stav pendeln minimalt.
/F![]()
Ska vi starta en tråd om hur man tejpar stavarna? :PI3ea sa:Om man tejpar staven så ska den väl sitta där, eller? Annars går det väl lika bra att ha orignalrullen i väskan som den är.
Näe det behövs inte. Även det tejpämnet går under trådens rubrik "Stavar för toppturer".Nojlas sa:Ska vi starta en tråd om hur man tejpar stavarna? :PI3ea sa:Om man tejpar staven så ska den väl sitta där, eller? Annars går det väl lika bra att ha originalrullen i väskan som den är.
Jag flyger helikopter så slipper jag gå och förstöra mina stavar......Mountain_Man sa:@Tompan14
Det är ingen som påstår att man ska ha långa fasta stavar och hålla under handtaget vid utförskörningen. Vi är dock några stycken som av egen erfarenhet föredrar fasta stavar eftersom det är mindre krångel och risken att stavarna går sönder betydligt mindre (bland oss finns en betydande mängd proffessionella bergsguider ...). Håller under handtaget gör man på ena staven vid skrågång uppför!
Lägger man sig på en aluminiumstav blir den böjd och är svår att få helt rak igen ... men den går att böja tillbaka så den är användbar! Båda mina stavar har fått sin beskärda del av roterande MM och har en profil som inte är helt olik ett par fartstavar, kanske dags att köpa nya raka! ;-)
Nackdelarna med teleskopstavar är följande!
1. Böjer man en stav är den i stort sett omöjlig att få funktionell igen!
2. Låsen på staven har en tendens att förr eller senare krångla ... men typ "FlickLock" är enormt mycket bättre än "skruv".
Men ... det är upp till var och en att välja. Jag kör med fasta efter att ha avverkat ett gäng teleskop under årens lopp!
/MM
Att börja sin utläggning med att klanka ner på andras råd gjorde att jag slutade läsa ditt inlägg efter inledningen. Om du vill veta hur du ska nå min målgrupp av läsare med respekt kan du läsa vidare. Min uppmaning är att din retorik behöver uppgraderas en aning för att nås av såna som mig. Kan nämna att du bör skriva det viktigaste först där du berättar lite vad som resten av utläggningen kommer handla om för att sedan snacka om det och i slutet sammanfatta återigen det viktigaste råden med få ord som är lätt att komma ihåg.Tompan14 sa:Många verkar hävda att man ska åka med vanliga stavar och hålla under handtaget på vägen ned. Det måste vara det dummaste jag har hört, lyssna inte på dem, de köper antagligen spyderkläder.
Fler frågor?
Är det inte exakt det som sker i trådens första svar?Mountain_Man sa:Det är ingen som påstår att man ska ha långa fasta stavar och hålla under handtaget vid utförskörningen.
I3ea sa:använda längre stavar än vanliga alpinstavar och när det är dax för utförsåkningen bara ta ur händerna ur öglorna och hålla händerna på valfri plats på stavarna så blir det exakt så långa som de behöver vara.
Absolut, på den första punken håller jag med dig till 100% därav att jag rekommenderade att man undviker stavar av aluminium just för att kringgå den problematiken. 'En böjd stav är en böjd stav är en böjd stav' Böjer man en teleskopstav förlorar man just själva teleskopfunktionen, man kan dock fortsätta använda den precis lika bra som en böjd fast stav. Det är sällan man ramlar så illa att man böjer staven på flacken när man har den som mest utdragenMountain_Man sa:Nackdelarna med teleskopstavar är följande!
1. Böjer man en stav är den i stort sett omöjlig att få funktionell igen!
2. Låsen på staven har en tendens att förr eller senare krångla ... men typ "FlickLock" är enormt mycket bättre än "skruv".
Tja, istället för att upprepa mig så kan du väl bara läsa mitt inlägg istället? Låter som det bästa alternativet eller hur?I3ea sa:När det gäller dina synpunkter på råd om topptursstavar så har jag därför fortfarande en massa frågor eftersom att jag slutade att läsa ditt inlägg efter inledningen. :P
Spyderkläder är skidkläder tillverkade av märket Spyder, bland annat deras berömda mössa med neonfärgat "hår" på toppen som du säkert har sett på en tjock tysk turist när dig. :PI3ea sa:En annan fråga jag kom på är: Vad går under benämningen spyderkläder?![]()
Mountain_Man sa:Det är ingen som påstår att man ska ha långa fasta stavar och hålla under handtaget vid utförskörningen.
Tompan14 sa:Är det inte exakt det som sker i trådens första svar?
Jo där står detI3ea sa:använda längre stavar än vanliga alpinstavar och när det är dax för utförsåkningen bara ta ur händerna ur öglorna och hålla händerna på valfri plats på stavarna så blir det exakt så långa som de behöver vara.
I3ea sa:När det gäller dina synpunkter på råd om topptursstavar så har jag därför fortfarande en massa frågor eftersom att jag slutade att läsa ditt inlägg efter inledningen. :P
Okej nu har jag läst men insåg att du inte svarade på de funderingar som jag undrade över, så genomläsningen var inte det bästa alternativet för att få svar på mina funderingar. Får väl helt enkelt vara glad och ovetande om vad du tycker om saken.Tompan14 sa:Tja, istället för att upprepa mig så kan du väl bara läsa mitt inlägg istället? Låter som det bästa alternativet eller hur?
I3ea sa:En annan fråga jag kom på är: Vad går under benämningen spyderkläder?![]()
Nej det har jag aldrig sett. Gör mest toppturer i Norge och där brukar inte tyskarna hålla till.Tompan14 sa:Spyderkläder är skidkläder tillverkade av märket Spyder, bland annat deras berömda mössa med neonfärgat "hår" på toppen som du säkert har sett på en tjock tysk turist när dig. :P
Mjaa, mkt beroende från stav till stav. Har misshandlat mina Leki kolfiberstavar under ca 300 åkdagar, och fanskapet ser ut at vara nya. De är av lite grövre och tjockare modell kolfiberstav. Inga svajjiga tunna saker. Min egna erfarenhet är att kolfiber är helt överlägset aluminium på alla punkter.PontusD sa:Kolfiber blir ju lättare än alu stavar, men jag vet av erfarenhet att de inte klarar slag, tex om du råkar slå till en sten. Men de är ju som sagt mycket mer hållbara mot böjning (de går inte att böja).