Utrustning för vallning.

[padbmx]

Hej

Har nu tänkt att börja valla brädan själv och kikar lite på utrustning.

Tänkte kolla vad ni själva använder och kan rekommendera, både vilket valljärn som är bra, skrapor osv.

Det finns ju även olika borstar att köpa borde jag ha detta med?

Hur många olika sorters vax borde jag ha eller klarar man sig på en typ?

Alltså inte tips på hur jag ska valla men vilka grejer som man borde ha och är bra.

mvh

 

[callejo]

Vallajärn - köp ett billigt, du kommer knappast behöva något dyrt om du bara ska valla lite då och då. Rekommenderar ett blått 850W från Vauhti, kostar ca 500 kr.

Sickel - bara den inte är av metall så går typ vilken som helst bra.

Borste - jag kör bara på en, i nylon. Egentligen behöver man inte borsta om man inte tävlar alpint, men det blir en trevligare slutfinish.

Valla - en varmare, typiskt sett gul, samt en kallare, kanske blå. Beroende på vilken temperatur det är på snön.

 

[RandoScando]

Jag kör på följande och har får bättre glid än vad Intersport ger i alla fall...

Järn: Begagnat resestrykjärn, kostar väl 50-100 kr.

Sickel: Isskrapa från Clasan: 20 kr.

Borste: -

Valla: En varmvalla, en -2 till -8 och en kallvalla, lägger oftast kallvallan eller en blandning av båda. Varmvallan använder jag för sommarförvaring.

 

[Blide]

Måste nog ändå slå ett slag för någon form av borste/puts-verktyg. Jag har någon form av kloss med något nylånaktigt tyg under och det blir verkligen skillnad jämför med att bara skrapa. Kan inte riktigt komma på namnet, men finns i butiken brevid vallan
Att köra en kork-putsning efteråt är i alla fall för min del overkill.

Skall du skrapa breda lagg är en snowboardskrapa i tjockt plexi riktigt skön... Men valla prylar är som allt, du kan shoppa sönder och köpa grejer som nästan gör det roligt eller så tar du bara bara bilskrapan och morsans gamla strykjärn och kör.

 

[Pillard]

Jag har verkligen inte orkat nörda in mig på detta utan kör mest valla för att belaget ska må bra och för att få anständigt glid i lite varierande temperaturer. I temperaturytterligheter finns det ju en tendens till taskigt glid annars.

Ska man hårddra det så klarar du dig långt på 3 sorters valla. Allt beror på hur är fördelade över temperaturer men det där ser du på vallamodellerna. Sen räcker det utmärkt med ett sunkigt gammalt strykjärn. Det är bra om det inte har ångfunktion men det går förstås med ångstrykjärn också (får köra med den funktionen avstängd och utan vatten i dock...) en sickel kan vara skönt att ha men är inget måste. anledningen till att man borstar och grejjar är för att skidan, när du tävlar, måste vara perfekt ut från startkuren. På dina vanliga skidor kan du kanske offra ett åk med lite sämre glid (du kommer knappt märka det men ändå). För om du kör ut i en vanlig hårdare pist kommer skidorna vara färdigsicklade när du kommer ner. För att det inte ska se så ill aut så kan det dock vara trevligt att sickla av det värsta.

 

[MnO]

Det går alldeles utmärkt att köra på ett begagnat strykjärn, men det blir inte lika bra som ett järn som är gjort för just vallning. Skillnaden är framförallt kvaliteten på och graderingen för termostaten. Ett vallajärn har så gott som alltid en skala med gradtal där man kan ställa in rätt temperatur för den valla man använder för stunden. Sen håller termostaten järnet i en mer konstant temperatur, jämfört med ett strykjärn som ibland går från nästan för varmt till för kallt innan termostaten slår till. Men... man klarar sig som sagt med ett strykjärn om man får det billigt.

Ett bra valljärn kostar från ca 300kr och uppåt. Tex har Pölder och Skistart sina egna modeller som är mycket prisvärda. Skistarts: http://www.skistart.com/swe/skistart-vallajarn-3325.html
Som synes inte så mycket pengar för att få en basmodell.

De enklaste vallajärnen är oftast väldigt små och lätta och har en aluminumbas. Det gör att dom är lätta att ta med i den ordinarie skidpackningen, vilket jag ser som en stor fördel. Man åker ju oftast iväg för att åka skidor och då är det bra att ha med sig lite enkla vallagrejor. Ett tvåkilos strykjärn slinker ju inte direkt ner obemärkt i flygpackningen...

För alpinskidor och snowboards är det sen ingen direkt raketforskning när det gäller valla. Jag kör i 95% av fallen med en medelhård bulk/servicevalla. Den här är bra: http://www.polder.se/sv/produktsortiment/valla/skigo/skigo-service-pack/ (den lila färgen). 1kg räcker i många år för en normalåkare och då slipper man att tänka på att snåla. För att verkligen märka skillnad på den och dyrare vallor med flourtillsatser och liknande måste man börja mäta hundradelar.

Som Pillard säger ovan så behöver man inte sickla heller, om man inte är riktigt noga. Det blir lite dåligt grepp i några svängar om det är valla på kanterna och det tar ett par åk innan vallan slits ner, men jämför man det med att städa efter sickling hemma så är det små uppoffringar. Miljömässigt vet jag inte om det är ett stort problem att vallan sprids i naturen vid anläggningen om man gör så, men den hamnar ju ändå någonstans om man sicklar, så i ett globalt perspektiv kan det knappast spela någon större roll.

 

[IngemarH79]

Edit: ^MnO han före mig med sin post och jag håller med på allt utom sicklingen och borstningens betydelse för hastigheten. Du hittade även ett billigare järn än mig

Att köpa bulk-valla är MYCKET billigare i längden så köp på dig ett kilo och valla i en par år för några kronor per gång
Kall valla
Varm valla används även för att mätta, rengöra och konservera belaget.
Ett prisvärt riktigt vallajärn
Nylonborste för att borta bort överflödig valla och frilägga strukturen (gör att det går märkbart snabbare speciellt i kärv och blöt snö)
En riktig sickel (köp 5mm), det går att använda isskrapan till bilen men det är tidsödande och frustrerande med dåliga sicklar.

Om du vill lyxa till det så köper du även en Sickelslip av ovan nämnd anledning

 

[Tompan14]

Jag håller med både MnO och IngemarH79, det finns ingen anledning att inte skaffa sig ett riktigt vallajärn. Fördelarna är många, priset är lågt. Däremot håller jag inte med MnO att man inte märker någon skillnad på skidorna om man sicklar eller ej, jag upplever en stor skillnad på om jag har lagt ned det lilla extra jobbet eller ej. Själv föredrar jag en stålsickel men det går nog egentligen lika bra med en ordentlig i plast kanske...
Sen skulle jag titta på en kombiborste istället för en ren nylonborste, främst för att jag upplever att man sparar mycket tid med en kopparborste. Sen att det skulle bli stökigt och svårstädat, nja. Kan du vara utomhus så är det inget att oroa sig för, annars handlar det mest om att tänka efter före, täck golvet eller ha dammsugaren framme så du kan göra rent direkt. Jag rekommenderar inte den holländska metoden med att sickla i badrummet och sedan försöka spola ned allt med duschslangen. Det blir halare än en ståltrappa på väg ut från After Skin.

 

[padbmx]

Gött med lite tips, tack tack!

Vallan är mest för att ta hand om belaget, det är inte viktigt med superprestanda men ett bra glid är ju trevligt!

Det blir iaf ett valljärn (dom är ju ändå inte så dyra) , sickelskrapa och 2-3 vallor då, eventuellt en nylon borste.

Jag har sett i en del videor att dom rengör med något medel först och typ en scotch bright trasa, är detta overkill?

Jag kör rails med och det blir ju lite repigt, ska man "putsa" nått på reporna innan man börjar valla eller är det bara köra på?

Valla - en varmare, typiskt sett gul, samt en kallare, kanske blå. Beroende på vilken temperatur det är på snön.

Temperatur anvisningarna på vallan är hur varmt det är i luften antar jag? Eftersom den gula gick upp till 15+ vilket jag antar att snö inte är så ofta? :D

Och bör det vara + i rummet man är i när man vallar eller kan man va i ett kallgarage tex? Annars kanske jag kan lägga på vallan inomhus och sickla utomhus för och slippa får valla på golven.

 

[IngemarH79]

Jag måste avråda från Tompan14 tips med stålsickel. En stålsickel kan vara bra att ha när du ska laga repor men har inget att göra med vallning att göra. Detsamma gäller bortarna, en bronsborste kan komma bra till pass för att borta upp belaget innan vallning men efter vallning ska bara nylonborstar eller mjukare användas. Vill man spara tid så skaffar man sig en rotorborsthållare samt rotorborste. Dyrt men gör det sjukt trevligt att valla.

padbmx att rengöra belaget med etanol och fiberlene kan man göra om belaget är smutsigt vilket det kan bli sent på säsongen med mjuka vallor, lera och smutsig snö.

Den delen av repan som sticker ut från belaget kan du putsa bort med en vass stålsickel, dra längs repan ett flertal gånger med inte allt för högt tryck och med sickeln vänd från dig tills inget utstickande belag finns kvar längs repan.

Lagom temperatur vid vallning är 15-20 grader dvs källarföråd, varmgarage liknande. Det är inget vidare att sickla utomhus då vallan blir väldigt hård. Täck golvet och släng den sicklade vallan i brännbart. Valla kan vara giftigt och hundar gillar att äta valla...
Jag har inte fått det bekräftat men det påstås att det är dåligt för skidans konstruktion att ställa ut den medans den är varm efter en vallning, någon som kan bekräfta detta?

Men om ni verkligen tittar på Youtube-klippet i mitt tidigare inlägg och lyssnar på vad han säger så får ni reda på allt man behöver om vallning på amatörnivå.

 

[Tompan14]

Ingemar, nu blev jag nyfiken! Varför har inte en stålsickel med vallning att göra? Jag har använt en i väldigt många år och aldrig märkt av någonting negativt med den, men upplys mig gärna!

 

[IngemarH79]

Kortfattat så förstör du belagets struktur, stuktur är något som antigen slipas eller präglas i belaget för att skidorna inte ska suga fast i snön.

 

[Tompan14]

Det var lite för kortfattat för att jag ska nöja mig.
Struktur har jag koll på, men hur menar du att jag förstör strukturen med min stålsickel? Fördelarna som jag upplever det är att jag sickla med en betydligt spetsigare vinkel och avsevärt lägre tryck än vad jag kan göra med en plastsickel. Orkar du lägga in ett långt svar som går på djupet i komplicerade detaljer så skulle jag bli mycket glad!

 

[callejo]

Valla - en varmare, typiskt sett gul, samt en kallare, kanske blå. Beroende på vilken temperatur det är på snön.

Temperatur anvisningarna på vallan är hur varmt det är i luften antar jag? Eftersom den gula gick upp till 15+ vilket jag antar att snö inte är så ofta? :D

Det har du iofs rätt i...

Inte för att de temperaturerna är huggna i sten eller så, dock. Den gula är ju perfekt att grunda med och använda för sommarförvaring, då blir inte de exakta temperaturerna så viktiga.

 

[IngemarH79]

Det var lite för kortfattat för att jag ska nöja mig.
Struktur har jag koll på, men hur menar du att jag förstör strukturen med min stålsickel? Fördelarna som jag upplever det är att jag sickla med en betydligt spetsigare vinkel och avsevärt lägre tryck än vad jag kan göra med en plastsickel. Orkar du lägga in ett långt svar som går på djupet i komplicerade detaljer så skulle jag bli mycket glad!

Det vill jag inte göra för då skulle jag ägna mig åt spekulation, åtminstone delvis. Jag kan konstatera några saker:
Stål är avsevärt hårdare än belaget och när jag använt stålsickeln för att skrapa bort överflödigt material vid belagsreparation så har belaget brevid lagningen blivit grått och torrt. Jag skulle kunna tänka mig att du lika gärna kan skippa vallningen och köpa en kuzmin-sickel framöver. En tjock och vass plexisickel tar bättre än en slö stålsickel. Skaffa en sickelslip som jag länkade ovan, sickeln blir riktigt vass och att sickla grön valla är inga problem.

 

[padbmx]

Varm valla används även för att mätta, rengöra och konservera belaget.

Den gula är ju perfekt att grunda med och använda för sommarförvaring, då blir inte de exakta temperaturerna så viktiga.

Vad menas med de här? Kan jag använda den gula vallan för att göra rent belaget? Betyder det att jag ska valla/sickla med den gula om jag tycker att undersidan är skitigt? :P Är det bättre än att använda ethanol o trasa?

Och vad menas med att grunda? Ska man köra på den gula vallan först och sen en annan för kallare temperatur om det behövs? Det borde la bli lönlöst eftersom belaget bör vara mättat efter den gula och nästa valla lägger sig bara på och blir bortskrapat?

 

[Carled]

En vis man gjorde en gång en vallningsguide. SÖK!
Samma vise man uppdaterade det gamla vallajärnet (resestrykjärn) till en Toko T14 (digital jävel) vid jul. Best Shit sen skivat bröd...

 

[Tompan14]

Det vill jag inte göra för då skulle jag ägna mig åt spekulation, åtminstone delvis. Jag kan konstatera några saker:
Stål är avsevärt hårdare än belaget och när jag använt stålsickeln för att skrapa bort överflödigt material vid belagsreparation så har belaget brevid lagningen blivit grått och torrt. Jag skulle kunna tänka mig att du lika gärna kan skippa vallningen och köpa en kuzmin-sickel framöver. En tjock och vass plexisickel tar bättre än en slö stålsickel. Skaffa en sickelslip som jag länkade ovan, sickeln blir riktigt vass och att sickla grön valla är inga problem.

Men att säga att det inte har någonting med vallning att göra gick bra och är inte spekulation?
Ingemar, jag tycker du har skrivit en hel del vettiga saker här på freeride men nu sjönk du allt i mina ögon. Du kan inte säga att ett verktyg är bättre än ett annat och sedan förtydliga det med ett antagande om att det första alternativet alltid är slött och misshandlat medan det andra är i perfekt kondition, så fungerar det inte. Salomon X-scream är en betydligt bättre skida än valfri Hendryxmodell, förutsatt att Salomonskidorna är i nyskick och Hendryxskidorna är helt avbrutna på tre ställen liksom...
Att sickla bort belagsmassa efter en reparation och att sickla bort valla är inte samma sak, som jag ser det så ligger vallan kvar ovanpå strukturen och skyddar den därigenom mot sicklandet. Tekniken med lågt tryck och att enbart sickla av lite i taget och sedan borsta fram strukturen igen har inte gett några synliga eller märkbara negativa effekter på mina belag hittills. Du nämner att stål är hårdare än belaget och att det skulle vara negativt men jag upplever att även plastsicklarna är hårdare än belaget och det borde inte vara något problem. Det som kan förstöra strukturen när man sicklar torde endast vara kraften ned i belaget, och eftersom en stålsickel tillåter en vassare vinkel minskar den kraften jämfört med att sickla med en trubbigare vinkel.
Så resonerar jag, men jag är ju bara en glad amatör!

 

[callejo]

Och vad menas med att grunda? Ska man köra på den gula vallan först och sen en annan för kallare temperatur om det behövs? Det borde la bli lönlöst eftersom belaget bör vara mättat efter den gula och nästa valla lägger sig bara på och blir bortskrapat?

Jag är tyvärr lite otydligt just nu, man gör alltså rent belaget med den gula som Ingemar H79 säger. Smälter, vallar, sicklar bort direkt. Så gör i alla fall jag.

 

[padbmx]

Nu tror jag att jag har tillräcklig koll på de här med valla, tack allesammans!

 

[Prisell]

Tja! hoppas på ett snabbt svar...finns det specifika järn för bräda och skidor eller skulle detta fungera för båda http://oneoff.com/sv/product/11598/hot-stick-no-colour ?

Peace

 

[Snow_flake]

Tja! hoppas på ett snabbt svar...finns det specifika järn för bräda och skidor eller skulle detta fungera för båda http://oneoff.com/sv/product/11598/hot-stick-no-colour ?

Peace

Samma vax och samma järn

 

[Max_Faktor]

Hej

Jag är vallningsfetischist. Inget är så trist som att sparka sig fram på bräda. Skillnaden mellan bra vallat och inte är enorm!

1, Valla nöts, att lämna in till butik en eller ett par gånger per säsong är inget alternativ för mig.
2, det fastnar mycket smuts på belaget. Det måste bort innan nya vallan ska på. Köp valla- väck eller dylikt.
3, Efter sicklingen använder jag en grov fibertex duk. Finish med nylonborste tycker jag bara behövs på längdskidor.

Fibertex bild. Finns billigt bland städsaker eller dyrt på sportaffären

 

[IngemarH79]

Hej

Jag är vallningsfetischist. Inget är så trist som att sparka sig fram på bräda. Skillnaden mellan bra vallat och inte är enorm!

1, Valla nöts, att lämna in till butik en eller ett par gånger per säsong är inget alternativ för mig.
2, det fastnar mycket smuts på belaget. Detdock kan måste bort innan nya vallan ska på. Köp valla- väck eller dylikt.
3, Efter sicklingen använder jag en grov fibertex duk. Finish med nylonborste tycker jag bara behövs på längdskidor.

Fibertex bild. Finns billigt bland städsaker eller dyrt på sportaffären

Ingen vallaväck! Det hör inte hemma någonstans när man glidvallar, då är varmsickling av mjuk valla mer ändamålsenlig för belagsrengörning och grov scotchbrite (grön) är bäst lämpat för att avlägsna microhår efter strukturläggning. Nylonborste är korrekt verktyg för att rensa strukturen från överskottsvalla

 

[Max_Faktor]

Jaha, man får väl våga tänka nytt då. Här ska testas!
Gör du rent genom att varmsickla och sen kall sicklar ytterligare en gång med hårdare valla?

 

[Mountain_Man]

Yepp! Vallaväck (och andra lösningsmedel) är nono på alpina skidor och brädor. Används enbart på fästzonen på längdskidor för att ta bort klister och annan fästvalla.

/MM

 

[H_L]

Tyckte vallningsvideon som Ingemar länkade till var riktigt trevlig. Dock såg det lite taffligt ut när herrn på filmen vässade sickeln. Får man tillräckligt bra resultat med en fil på frihand som han visar?

Är det som natt och dag jämfört med att använda en avsedd sickelslip?

Måste man inte kunna använda en jigg med fil avsedd att slipa stålkanterna med även till sickeln (förslagsvis med en annan fil)?

/H

 

[MnO]

Tyckte vallningsvideon som Ingemar länkade till var riktigt trevlig. Dock såg det lite taffligt ut när herrn på filmen vässade sickeln. Får man tillräckligt bra resultat med en fil på frihand som han visar?

Är det som natt och dag jämfört med att använda en avsedd sickelslip?

Måste man inte kunna använda en jigg med fil avsedd att slipa stålkanterna med även till sickeln (förslagsvis med en annan fil)?

/H

Jag har ett 90-graders vinkel i aluminium och en bred fil som jag ibland använder för att skärpa upp sicklar med. Det går såklart att använda en skidspecifik kantvinkel, men min är nån aluminumprofil för 10 spänn som jag hittade någonstans. Nån grads "snedhet" om man har 87-89-graders filhållare lär knappast spela någon roll heller. En vinkel ger lite mer precision jämfört med att försöka sig på att slipa dom för hand.

Men med tanke på att man får isskrapor gratis både här och där, eller köper dom för 5 spänn på Biltema, så är det knappt nån ide att mecka. Om man nu inte har nån dyrare variant förstås. Risken att man gör sickeln ojämn och sedan repar belaget finns ju...

 

[H_L]

Jag har fått instruktionerna att inte längre använda isskrapor p.g.a. deras tjocklek (eller brist på tjocklek!). Tar man i lite är det tydligen lätt att man böjer denna något och man därigenom får ett välvt belag med tiden. Nu kom intruktionerna från racing-världen, så förmodligen märker jag ingen skillnad som friåkare, men ändå.

Istället skulle jag använda en tjockare sickel som man vässar när den blivit slö. Därav min fundering.

/H