[Artikel] SkiStar höjer priserna på liftkort med 5,8 procent

[clay]

Problemet är väl att de har köpt upp de bästa bergen; då är man ju beroende av dem oavsett om man vill eller inte.
Det är inte så att vi bor i Alperna där man har massor med olika berg och byar där man kan välja och ändå få toppåkning.
Vilka fler Åre finns med den åkning och det utbud det har?

Menar du att de har köpt upp bergen ? Dvs Skistar äger 100% av marken i området ? Jag känner flera markägare som inte släpper sin mark trots påtryckningar fr Skistar

 

[Armentarola]

Menar du att de har köpt upp bergen ? Dvs Skistar äger 100% av marken i området ? Jag känner flera markägare som inte släpper sin mark trots påtryckningar fr Skistar

Du förstår vad jag menar.

 

[NyslipadeKanter]

Att bygga och underhålla längdspår är troligen ett ganska billigt sätt att minska belastning på pister och liftar jämfört med att bygga ut och underhålla backar och liftar, och därmed skapa utrymme för existerande och potentiellt nya betalande besökare.

De som befinner sig i längdspåren befinner sig just då inte i pister/liftar och belastar därmed inte den delen av anläggningen. Jämför med om man bygger en ny pist med lift. Ett liftsystem med tio liftar som bygger två nya liftar med pister brukar inte höja priset med 20%, utan man ser det som ett sätt att öka kapaciteten och attraktionskraften och få plats för fler som betalar liftkort.

Det är därför som t.ex. de stora systemen i alperna inte har liftkort som kostar 20x mer än Åres trots 20x fler liftar. Utan bara marginellt mer, och då ofta av andra skäl (typ svag kronkurs och högre kostnadsläge). Med din förklaringsmodell blir det fenomenet obegripligt.

Det finns också en del argument för att större system kan/måste ta ut högre avgifter än små system, men det finns också andra argument åt andra hållet, typ att det kan vara mer rationellt per betalande kund avseende personal och maskiner inom ett större system.

Har tänkt samma sak; längdåkare borde ju välkomnas då de konsumerar rimligtvis lika mycket som andra skidåkare (minus i backrestaurangerna då), men kostar betydligt mindre att ge en bra produkt.

 

[Fredrik-]

Antar att inte så många åker längd på forumet.

Min erfarenhet och förståelse är att skidanläggningar har kört upp spår regelbundet i många år nu. I Början var det gratis för alla och det fanns ingen kultur för att ta betalt för spår någonstans.

Många åkte i spåren men det var nog många som bara eller nästan bara åkte längd. Skidanläggningarna tjänar inte speciellt mycket på de som inte ens köper liftkort och då blev de väl rätt tidiga med att införa spår kort för längdåkning får att få in lite pengar från dem. Många tycker inte det är något problem och betalar för jobbet som är utfört.

Det jag och någon annan tyckte var snålt var att de som redan har betalat ett liftkort också ska behöva betala ett spårkort.

 

[fredw]

Det jag och någon annan tyckte var snålt var att de som redan har betalat ett liftkort också ska behöva betala ett spårkort.

Instämmer och det har också varit utgångspunkten för mina kommentarer.

 

[Figge123]

Ännu mer vinst nästa bokslut?
DI

 

[Chew]

Ännu mer vinst nästa bokslut?
DI

Iaf en ny stolslift i Trysil. Ser inte var behovet är riktigt för jag tror inte en stolslift går hela vägen från dalen upp till toppen. Det är enda som saknas där eller? Men sticker lite i ögonen att de höjer priserna nu.

 

[Bultfeber]

Svenskarna svek Skistar – turister räddade vintern

Skistar kan lägga en rekordstark vinter bakom sig. De utländska gästerna driver tillväxten, men antalet svenska gäster vid skidanläggningar minskar.”Vi kan…

www.di.se

 

[MKOL]

Svenskarna svek Skistar – turister räddade vintern

Skistar kan lägga en rekordstark vinter bakom sig. De utländska gästerna driver tillväxten, men antalet svenska gäster vid skidanläggningar minskar.”Vi kan…

www.di.se

Lite intressant m.t.p. att det har varit billigt för utlänningar att turista i Sverige ett tag. Frågan är vad som händer när det inte längre är lika billigt i Sverige för utlänningar. Vem/vilka ska då driva Skistars tillväxt?

För hur bra Åre än är så när Sverige blivit dyrare för turisterna igen har jag svårt att se hur Åre ska kunna konkurrera på allvar med alperna.

 

[fredw]

Det lär iofs dröja länge innan Sverige blir ”dyrt igen” för övriga Européer. Om någonsin. I ett land där en stor del av befolkningen vid valurnorna prioriterar allt annat än ekonomisk tillväxt (eller t o m ser det som negativt eller inte på kartan) kommer väljarna förstås få som de vill.
Frågan är varför danskarna kommer till Åre överhuvudtaget, men det är ju bra.

 

[Ivo del Scandi]

Lite intressant m.t.p. att det har varit billigt för utlänningar att turista i Sverige ett tag. Frågan är vad som händer när det inte längre är lika billigt i Sverige för utlänningar. Vem/vilka ska då driva Skistars tillväxt?

För hur bra Åre än är så när Sverige blivit dyrare för turisterna igen har jag svårt att se hur Åre ska kunna konkurrera på allvar med alperna.

Om/när svenskarna får det bättre så kommer de även ha råd att åka till fjällen i större utsträckning.

Sen har vi en större trend där de internationella gästerna börjar intressera sig för "exotiska" resmål (dit Skandinavien räknas).
Finnarna har varit skickliga på att kapitalisera på trenden: det går mängder med direktflyg från ex Nederländerna och England direkt till finska "skidorter" (där hundspann, norrsken, samer, snövandring, skoter osv är viktigare "turistmagnet" än själva skidåkningen)

Här har Svensk vinterturism en enorm potential (där Skistar tycks vara ganska sena på bollen)

Det lär iofs dröja länge innan Sverige blir ”dyrt igen” för övriga Européer. Om någonsin. I ett land där en stor del av befolkningen vid valurnorna prioriterar allt annat än ekonomisk tillväxt (eller t o m ser det som negativt eller inte på kartan) kommer väljarna förstås få som de vill.
Frågan är varför danskarna kommer till Åre överhuvudtaget, men det är ju bra.

Danskarna kommer kommer knappt till Åre, däremot väller de in i Sälen, Trysil och Hemsedal, till aktieägarnas glädje.

 

[fredw]

Får jag lägga till att svensk sommarturism har en viss potential också, om man man t ex släpper på tabut mot elektriska mountainbikes på särskilt anpassade stigar. Det har blivit populärt i vissa områden alperna där helt nya kundgrupper fått bättre tillgång till vackra dalar som annars bara entusiastiska hajkare kunnat ta sig till.

Men då blir väl renarna ledsna igen... Och det finns säker tusen andra motargument. Tur att man hann bygga några liftar och stugor överhuvudtaget i svenska fjällen. Med dagens regler, attityder och miljöfundamentalism mm hade det nog inte blivit några mekaniska monster alls på våra fjäll.

Samma gäller svensk skärgård. Hemska skrytbyggen (obs ironi) som Marstrand och Sandhamn (och för all del 99% av övrig bebyggelse i våra skärgårdar) hade ju aldrig passerat miljödomstolarnas nålsögon och strandskyddslagarna om någon vågat föreslå sådant idag.

 

[Hasse_Lindborg]

Om/när svenskarna får det bättre så kommer de även ha råd att åka till fjällen i större utsträckning.

Sen har vi en större trend där de internationella gästerna börjar intressera sig för "exotiska" resmål (dit Skandinavien räknas).
Finnarna har varit skickliga på att kapitalisera på trenden: det går mängder med direktflyg från ex Nederländerna och England direkt till finska "skidorter" (där hundspann, norrsken, samer, snövandring, skoter osv är viktigare "turistmagnet" än själva skidåkningen)

Här har Svensk vinterturism en enorm potential (där Skistar tycks vara ganska sena på bollen)



Danskarna kommer kommer knappt till Åre, däremot väller de in i Sälen, Trysil och Hemsedal, till aktieägarnas glädje.

En del danskar är det i Åre allt. Sjukt enkelt att ta sig dit med tåg. Kommer inte ihåg riktigt hur många procent som sade igen undersökning i våras att de hade varit i Åre. Men betydlig större del än jag trodde. Fast inte i närheten av sälen, Hemsedal eller trysil så klart. Eller alla andra norska orter på en pisskvarts distans..

 

[pd]

En del danskar är det i Åre allt. Sjukt enkelt att ta sig dit med tåg.

Ja, det är allt oftare som man får lyssna på danska på tåget upp. Hade det inte varit för frekvensskillnaden så hade Snälltåget antagligen sedan länge utgått från Köpenhamn.

 

[Armentarola]

Får jag lägga till att svensk sommarturism har en viss potential också, om man man t ex släpper på tabut mot elektriska mountainbikes på särskilt anpassade stigar. Det har blivit populärt i vissa områden alperna där helt nya kundgrupper fått bättre tillgång till vackra dalar som annars bara entusiastiska hajkare kunnat ta sig till.

Men då blir väl renarna ledsna igen... Och det finns säker tusen andra motargument. Tur att man hann bygga några liftar och stugor överhuvudtaget i svenska fjällen. Med dagens regler, attityder och miljöfundamentalism mm hade det nog inte blivit några mekaniska monster alls på våra fjäll.

Samma gäller svensk skärgård. Hemska skrytbyggen (obs ironi) som Marstrand och Sandhamn (och för all del 99% av övrig bebyggelse i våra skärgårdar) hade ju aldrig passerat miljödomstolarnas nålsögon och strandskyddslagarna om någon vågat föreslå sådant idag.

Är elektriska mountainbikes förbjudna? Så märkligt.

Haha, ja tänker ofta på det när jag är i skärgården. Fina skärgårdssamhällen och öarna runt om med snickarglädjehus med fina båthus och bryggor... Tur de byggdes förut. Idag skulle det promt vara 100 meter orörd mark mellan bebyggelse och vatten. Förtar lite av charmen. :D

 

[fredw]

Är elektriska mountainbikes förbjudna? Så märkligt.

Inte förbjudet direkt men...Man måste orka kämpa mot sådant här, se nedan. Sverige, Sverige. Har dock inte riktigt koll på dagsläget.

"Är det stigcykling du har bestämt dig för får du cykla nästan överallt, eftersom allemansrätten gäller i Sverige. Elcyklar ingår inte i allemansrätten, så det gäller att det är en vanlig cykel du använder."

Klart besked om elcykling på fjället: Inte tillåten på statligt renbetesfjäll i Jämtlands län

Efter stora oklarheter om vad som egentligen ska gälla gav länsstyrelsen i Jämtlands län på tisdagen ett klart besked: Elcykling är inte tillåten i fjällen, på statliga marker. Hör länsstyrelsens jurist Ian Kindstrand förklara vad som gäller i videon.

www.svt.se

Elcyklar och mindre motoriserade fordon

Att köra elcyklar och andra mindre motoriserade fordon i naturen, ingår inte i allemansrätten. Det betyder att du inte får köra dem på stigar och leder eller fritt i terrängen utan lov av markägaren. Ibland behövs dessutom dispens.

www.naturvardsverket.se

Vanliga frågor och svar för dig som är sugen på att cykla i fjällen

www.cykelkraft.se

 

[-David-]

Inte förbjudet direkt men...Man måste orka kämpa mot sådant här, se nedan. Sverige, Sverige. Har dock inte riktigt koll på dagsläget.

"Är det stigcykling du har bestämt dig för får du cykla nästan överallt, eftersom allemansrätten gäller i Sverige. Elcyklar ingår inte i allemansrätten, så det gäller att det är en vanlig cykel du använder."

Klart besked om elcykling på fjället: Inte tillåten på statligt renbetesfjäll i Jämtlands län

Efter stora oklarheter om vad som egentligen ska gälla gav länsstyrelsen i Jämtlands län på tisdagen ett klart besked: Elcykling är inte tillåten i fjällen, på statliga marker. Hör länsstyrelsens jurist Ian Kindstrand förklara vad som gäller i videon.

www.svt.se

Elcyklar och mindre motoriserade fordon

Att köra elcyklar och andra mindre motoriserade fordon i naturen, ingår inte i allemansrätten. Det betyder att du inte får köra dem på stigar och leder eller fritt i terrängen utan lov av markägaren. Ibland behövs dessutom dispens.

www.naturvardsverket.se

Vanliga frågor och svar för dig som är sugen på att cykla i fjällen

www.cykelkraft.se

Har renarna elallergi?

 

[Hasse_Lindborg]

Har renarna elallergi?

Renar har alla allergier.

 

[Glisseur]

Intressant vändning på tråden får man säga. Jag har suttit med på otaliga möten med Länsstyrelsen angående fjällcykling och jag kan väl säga så mycket som att det finns en del att önska av deras myndighetsutövande och deras "neutrala" förhållningssätt till liknande frågor.

Men vet ni vilka som är dom enda som byggt cykelleder i Årefjällen där elcyklar är 100% tillåtna? Japp, Skistar... Oh, the irony. Visserligen i en anläggning där det kostar pengar att cykla, men ändå.

 

[farsan56]

Vill ni läsa om elcyklar i naturen, gå över till Happyride.
Där har ni läsning som räcker hela semestern i hängmattan!

 

[Ivo del Scandi]

Nu har skistar släppt priserna:
- 9995kr för Skistar All, vilket är samma pris som abonnemanget All Year.
- försäsongspriset tycks vara borttaget (men aktieägarabatten finns nog kvar?)
- nytt säsongskort för Åre "kortvecka" 4560kr; ett kort som endast gäller mån-tors under lågsäsong (vem är målgruppen?)

Uppenbarligen vill Skistar att man ska teckna sig för abonnemang istället för säsongskort. (aktiemarknaden älskar ju techbolag med fastlåsta kunder i abonnemang. är det därför?)

jaha, jag får väl lova att höja priset på Scandi Pass med 5% till 5995kr (går iofs att köpa rabatterat i din förmånsportal på jobbet)

Köp / Ladda Pass, Åre

Ditt SkiPass i Åre gäller för skidåkning på Åreskutan, centrala Åre, Åre Björnen, Duved och Tegefjäll. Enklast är att köpa ett nytt SkiPass eller ladda ditt gamla kort direkt här på webben. SkiPass är alltid billigast online vilket innebär att du genom att förboka ditt SkiPass sparar både tid...

www.skistar.com

 

[fredrik_gr]

Nu har skistar släppt priserna:
- 9995kr för Skistar All, vilket är samma pris som abonnemanget All Year.
- försäsongspriset tycks vara borttaget (men aktieägarabatten finns nog kvar?)
- nytt säsongskort för Åre "kortvecka" 4560kr; ett kort som endast gäller mån-tors under lågsäsong (vem är målgruppen?)

Uppenbarligen vill Skistar att man ska teckna sig för abonnemang istället för säsongskort. (aktiemarknaden älskar ju techbolag med fastlåsta kunder i abonnemang. är det därför?)

jaha, jag får väl lova att höja priset på Scandi Pass med 5% till 5995kr (går iofs att köpa rabatterat i din förmånsportal på jobbet)

Köp / Ladda Pass, Åre

Ditt SkiPass i Åre gäller för skidåkning på Åreskutan, centrala Åre, Åre Björnen, Duved och Tegefjäll. Enklast är att köpa ett nytt SkiPass eller ladda ditt gamla kort direkt här på webben. SkiPass är alltid billigast online vilket innebär att du genom att förboka ditt SkiPass sparar både tid...

www.skistar.com

SkiStar All Winter

Med vårt vintersäsongskort SkiStar All Winter åker du skidor på Skandinaviens fem största skidorter samt Hammarbybacken - hur mycket du vill, när du vill, hela vintersäsongen. Missa inte att du med fördel kan boka nu och betala sen.

www.skistar.com

SkiStar All Winter kostar fram till den 31 oktober 8496 kr för vuxen med 15 procents rabatt.

 

[farsan56]

Nu har skistar släppt priserna:
- 9995kr för Skistar All, vilket är samma pris som abonnemanget All Year.
- försäsongspriset tycks vara borttaget (men aktieägarabatten finns nog kvar?)
- nytt säsongskort för Åre "kortvecka" 4560kr; ett kort som endast gäller mån-tors under lågsäsong (vem är målgruppen?)

Uppenbarligen vill Skistar att man ska teckna sig för abonnemang istället för säsongskort. (aktiemarknaden älskar ju techbolag med fastlåsta kunder i abonnemang. är det därför?)

jaha, jag får väl lova att höja priset på Scandi Pass med 5% till 5995kr (går iofs att köpa rabatterat i din förmånsportal på jobbet)

Köp / Ladda Pass, Åre

Ditt SkiPass i Åre gäller för skidåkning på Åreskutan, centrala Åre, Åre Björnen, Duved och Tegefjäll. Enklast är att köpa ett nytt SkiPass eller ladda ditt gamla kort direkt här på webben. SkiPass är alltid billigast online vilket innebär att du genom att förboka ditt SkiPass sparar både tid...

www.skistar.com

Ivo när ska du inkludera Åre i ditt stall?
Då köper jag ditt kort!
Med inbyggar och pensionärsrabatt förstås
Oavsett, kör på med ditt koncept.
H C

Nu är det bara en höst imellan sen är det vinter igen.
Den här förbannade parkcyklingen dödar min rygg

 

[Bultfeber]

Ivo när ska du inkludera Åre i ditt stall?
Då köper jag ditt kort!
Med inbyggar och pensionärsrabatt förstås
Oavsett, kör på med ditt koncept.
H C

Nu är det bara en höst imellan sen är det vinter igen.
Den här förbannade parkcyklingen dödar min rygg

Lite kajak på det så blir ryggen än äldre, den kombinationen har jag nyss provat.
Men tanke är att den skall stärka den om jag bara kan få upp rörligheten och vigheten.
Men å börja stretcha efter +50 när man aldrig har gjort det är säkert farligt ;-)

 

[Ivo del Scandi]

fulingarna gick ut med "prishöjning på 5,8%"
Nu visar det sig att höjningen blev 9%

PRISUNDERSÖKNING VISAR HÖGRE HÖJNING ÄN TIDIGARE SETT - Placera.se

PRISUNDERSÖKNING VISAR HÖGRE HÖJNING ÄN TIDIGARE SETT

www.placera.se

SKISTAR​

2024-09-09 09:11
STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) I slutet av maj gjorde medieuppgifter gällande att skidturismbolaget Skistar höjer sitt liftkortspris i Sälen för en vecka under sportlovet 2025 med knappt 6 procent. Nyhetsbyrån Direkts prisundersökning visar nu dock att prishöjningen i stället kommer att bli över 9 procent, en höjning som Skistar i efterhand bekräftar för Direkt.

Prisundersökningen av Skistars liftkortspriser omfattar en högsäsong- och en lågsäsongvecka.

Ett liftkort 6-8 dagar för en vuxen under sportlovet i Sälen höjs med 9,3 procent till 2.948 kronor, betydligt mer än vad som tidigare rapporterats i media i slutet av maj då uppgången angavs till 5,8 procent.

Inför säsongen 2024/2025 var beskedet från Skistar att den genomsnittliga prishöjningen på bolagets liftkortspriser kommer ligga på 5,8 procent. En vidare genomgång av prishöjningarna indikerar att årets höjning blir större än så, vid en siffra på knappt 7 procent för Skistar (exklusive Hammarbybacken i Stockholm).

Enligt Skistars PR-chef Linda Morell har Skistar inte gjort någon ytterligare prishöjning från då årets liftkortspriser först presenterades.

"Snitthöjningen är lika nu det vill säga 5,8 procent", skriver Linda Morell som svar i e-post till Nyhetsbyrån Direkt.

Skistar tillämpar sedan ett antal år tillbaka en dynamisk prissättning. Det innebär att prissättningen kan variera beroende på när sökningen görs. Enligt Linda Morell kan priset "variera beroende på när sökningen på vår webb görs, vilken destination samt vilken giltighetsperiod Skipass har, det vill säga skolloven jämfört med till exempel perioden mellan sport och påsklov som är lång denna vinter då påsken ligger sent kalendermässigt. På samma sätt kan priset skilja sig mellan söndag till torsdag och torsdag till söndag. Det funkar i dag lika som charterresor, flygbolag och hotell, det vill säga resebranschen generellt".

Höjda priser ska enligt Skistar täcka upp för kostnadsökningar som bolaget har fått se under de senaste åren.

"Generellt sett har vi, precis som många andra företag, kostnadsökningar kopplade till valutan då många av våra inköp direkt påverkas av detta eller att våra leverantörer påverkas av det", uppger Linda Morell och tillägger "inköp kopplade till lift, pist och snö har ökat med cirka 20 procent de senaste tre åren".

En valuta som Linda Morell specifikt pekar ut är euron. Sedan slutet av maj 2021 har euron stigit knappt 13 procent till 11:42 kronor.

Utmärkande för den kommande säsongens priser är att prishöjningen är större för en högsäsongsvecka under sportlovet än under en lågsäsongsvecka. Prisskillnaden mellan hög- och lågsäsong ligger på drygt 300 kronor om liftkortet avser en giltighetstid på en vecka i Sälen för en vuxen.

Störst prishöjningar återfinns för Skistars norska destinationer Trysil och Hemsedal, där liftkorten över en vecka i högsäsong höjs med drygt 10 procent.


Prishöjning för liftkort under sportlovet i procent

 

[Bultfeber]

Skönt endå
Det betyder ju att köper man inte heller i fortsättningen så "tjänar" man ännu mer.

Kan i å för erkänna att jag köpte liftkort i Åre 2 dagar i juli....

 

[PisteCarver]

fulingarna gick ut med "prishöjning på 5,8%"
Nu visar det sig att höjningen blev 9%

PRISUNDERSÖKNING VISAR HÖGRE HÖJNING ÄN TIDIGARE SETT - Placera.se

PRISUNDERSÖKNING VISAR HÖGRE HÖJNING ÄN TIDIGARE SETT

www.placera.se

SKISTAR​

2024-09-09 09:11
STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) I slutet av maj gjorde medieuppgifter gällande att skidturismbolaget Skistar höjer sitt liftkortspris i Sälen för en vecka under sportlovet 2025 med knappt 6 procent. Nyhetsbyrån Direkts prisundersökning visar nu dock att prishöjningen i stället kommer att bli över 9 procent, en höjning som Skistar i efterhand bekräftar för Direkt.

Prisundersökningen av Skistars liftkortspriser omfattar en högsäsong- och en lågsäsongvecka.

Ett liftkort 6-8 dagar för en vuxen under sportlovet i Sälen höjs med 9,3 procent till 2.948 kronor, betydligt mer än vad som tidigare rapporterats i media i slutet av maj då uppgången angavs till 5,8 procent.

Inför säsongen 2024/2025 var beskedet från Skistar att den genomsnittliga prishöjningen på bolagets liftkortspriser kommer ligga på 5,8 procent. En vidare genomgång av prishöjningarna indikerar att årets höjning blir större än så, vid en siffra på knappt 7 procent för Skistar (exklusive Hammarbybacken i Stockholm).

Enligt Skistars PR-chef Linda Morell har Skistar inte gjort någon ytterligare prishöjning från då årets liftkortspriser först presenterades.

"Snitthöjningen är lika nu det vill säga 5,8 procent", skriver Linda Morell som svar i e-post till Nyhetsbyrån Direkt.

Skistar tillämpar sedan ett antal år tillbaka en dynamisk prissättning. Det innebär att prissättningen kan variera beroende på när sökningen görs. Enligt Linda Morell kan priset "variera beroende på när sökningen på vår webb görs, vilken destination samt vilken giltighetsperiod Skipass har, det vill säga skolloven jämfört med till exempel perioden mellan sport och påsklov som är lång denna vinter då påsken ligger sent kalendermässigt. På samma sätt kan priset skilja sig mellan söndag till torsdag och torsdag till söndag. Det funkar i dag lika som charterresor, flygbolag och hotell, det vill säga resebranschen generellt".

Höjda priser ska enligt Skistar täcka upp för kostnadsökningar som bolaget har fått se under de senaste åren.

"Generellt sett har vi, precis som många andra företag, kostnadsökningar kopplade till valutan då många av våra inköp direkt påverkas av detta eller att våra leverantörer påverkas av det", uppger Linda Morell och tillägger "inköp kopplade till lift, pist och snö har ökat med cirka 20 procent de senaste tre åren".

En valuta som Linda Morell specifikt pekar ut är euron. Sedan slutet av maj 2021 har euron stigit knappt 13 procent till 11:42 kronor.

Utmärkande för den kommande säsongens priser är att prishöjningen är större för en högsäsongsvecka under sportlovet än under en lågsäsongsvecka. Prisskillnaden mellan hög- och lågsäsong ligger på drygt 300 kronor om liftkortet avser en giltighetstid på en vecka i Sälen för en vuxen.

Störst prishöjningar återfinns för Skistars norska destinationer Trysil och Hemsedal, där liftkorten över en vecka i högsäsong höjs med drygt 10 procent.


Prishöjning för liftkort under sportlovet i procent

Det verkar som om Skistar äntligen hittat en metod att minska liftköerna!

Mycket enklare och för företaget lönsammare än att bygga nya liftar.

 

[PisteCarver]

Prissättningen generellt för den svenska skidsemestermarknaden är helt knas med stug-/lägenhetspriser som är 300-400% dyrare just Jul/Nyår och sportlovsveckor. För de som kan resa andra veckor är naturligtvis en fjällsemester ganska billig, men för de som inte kan det skippa fjällen och åk till en alport i stället. På kontinenten skiljer hotell- och lägenhetspriser ca 20% mellan låg- och högsäsong. Och skippa framför allt Jul/Nyår när det är mörkt, trist och bistert däruppe.

 

[farsan56]

Blir intressant att se vad som händer med abonnemanget i år.
Jag blev positivt överraskad förra December när jag förnyade och priset låg kvar från året innan.
Sex papp för hela året tycker inte jag är mycket att orda om. Jag cyklar i ju i parken på sommaren också.
Sen åkte jag ju en dag i Hammarbybacken i Juli.
Gör inte det så slipper ni den misären!
Ett par cykelhelger kvar nu sen är jag seriöst klar för att börja tura.
Skitvinter på er alla där ute.
Lev väl och gråt inte, H C

 

[TopiNieminen]

Blir intressant att se vad som händer med abonnemanget i år.
Jag blev positivt överraskad förra December när jag förnyade och priset låg kvar från året innan.
Sex papp för hela året tycker inte jag är mycket att orda om. Jag cyklar i ju i parken på sommaren också.
Sen åkte jag ju en dag i Hammarbybacken i Juli.
Gör inte det så slipper ni den misären!
Ett par cykelhelger kvar nu sen är jag seriöst klar för att börja tura.
Skitvinter på er alla där ute.
Lev väl och gråt inte, H C

Jag fick nytt abonnemang för fjolåretspris.

 

[hassel99]

Jag fick nytt abonnemang för fjolåretspris.

Till vilket pris?

 

[TopiNieminen]

Till vilket pris?

695kr/månad

 

[TopiNieminen]

Jag kunde bara läsa rubriken, men det kanske finns hopp om livet och nu kommer några av forumets muttermaskiner sippa efter luft.

Skistars säsongspass blir gratis för äldre

Skidjätten utökar även åldersgränsen för ungdomar

www.tidningenharjedalen.se

 

[Anzom]

Jag kunde bara läsa rubriken, men det kanske finns hopp om livet och nu kommer några av forumets muttermaskiner sippa efter luft.

Skistars säsongspass blir gratis för äldre

Skidjätten utökar även åldersgränsen för ungdomar

www.tidningenharjedalen.se

Gällde det inte bara bofasta i kommunen? Snygg flört. Vilken kassa betalar för de gratis liftkorten för unga och gamla?

 

[Wille1504]

Gällde det inte bara bofasta i kommunen? Snygg flört. Vilken kassa betalar för de gratis liftkorten för unga och gamla?

Från artikeln:

"Säsongspasset gäller för vintern 2024–2025 i Vemdalen. För att ta del av det behöver du vara folkbokförd i Härjedalens kommun."

 

[Ziggy23]

Samma i Åre som jag förstår det. Folkbokförd upp till 18 år och över 70 år gratis liftkort!

 

[farsan56]

Jo, samma upplägg i Åre, Vemdalen och Sälen enl Skistars pressmeddelande

 

[snorkel]

Kommunrabatt med SkiStar - erbjudande till lokalinvånare

Boende till och med 17 år och från 70 år, med hemkommun på våra destinationer, får nu gratis säsongskort!

www.skistar.com

Är ett tag kvar innan man kvalificerar sig men gratis är ju gott!

 

[Bultfeber]

Endå lite märkligt att det inte är från 65 år? Eller att det räcker att vara pensionär?
Men bra endå, tänker jag.

 

[MKOL]

Endå lite märkligt att det inte är från 65 år? Eller att det räcker att vara pensionär?
Men bra endå, tänker jag.

Det är väl inte så märkligt?

Skistar har gissningsvis rätt bra koll på sin målgrupp och sannolikt är det någonstans straxt under 70-strecket som dom genom sin försäljning kan se att folk "slutar" att åka. Således är det ett till synes generöst erbjudande utan att kosta speciellt mycket!