Nja, du pratar du ju med en ekonomie magister och högskolelärare i företagsekonomi
Det är ju lite därför jag gillar att diskutera med dom.
Nja, du pratar du ju med en ekonomie magister och högskolelärare i företagsekonomi
Men min huvudpoäng i alla dessa trådar om Skistar är ju att det kanske inte är bäst för (min) aktieutdelning att de gör som de gör, inte för att jag primärt vill att allt skall vara som förr. Sedan att deras oligopola ställning snedskruvar bilden lite får man ju ta med.
Enda rationaliteten för varierande liftkortspriser är ju risken att den produkten tar slut, typ att introducera förbokbara solstolar vid polen i Marbella, med varierande priser, när man bokar sin vecka. Men detta är väl bara ett förberedande steg. I USA begränsar man ju antal liftkort redan och i Whistler kan man inte köpa liftkort utan att samtidigt köpa boende.
Det var nog bättre förr, ändå.
Jag vill kunna åka till min skidort och slippa och hålla på och planera sånt här. Jag åker dit köper mitt liftkort när jag är där enligt fast prislista. Är det kass väder när jag kommer dit så väntar jag och köpa liftkort tills nästa dag.
En sak kan man vara säker på:
Samarbetar? Det var något nytt. Vail och amerikanska orter är väl en förebild för Bosse men att de samarbetar har jag aldrig hört om?En kul detalj är ju då att Romme samarbetar med Vail, SCARY
Samarbetar kanske var en överdrift, men Romme (Bosse) har iaf själv skrivit att dom inspireras av Vail och vill bygga en liknande verksamhet, vilket ju märks ganska tydligt. Det är ju såklart inte bara negativt.
Ja det är allmänt känt att det från USA han har tagit inspirationen från till Romme och det märks i Romme.
Det var väl direkt felaktigt.
Jo, massor med nya boenden har det blivit i hela Vemdalenområdet, men hur mycket är byggt av Skistar ? Vad jag vet är det huvudsakligen andra aktörer som står för byggandet av boende. Betr, bristen på nya liftar så vill nog gärna Skistar bygga ut i Vemdalen MEN de får inte.
Borde väl inte vara ett problem att byta ut befintliga liftar till sittliftar och dra nya liftar vid befintliga backar utan en massa tillstånd. Vem hade inte velat ha en sittlift direkt till toppen vid skalet. Nu är det många år sen jag åkte sist där men kan inte tänka mig att det blivit mindre köer. Om man tittar på skistars alla destinationer hur mycket nyheter är det som handlar om ökad liftkapacitet? Men man ska inte glömma att skistar är ett aktiebolag så intressen är vinst och nöjda aktieägare genom utdelning.
Stämmer detta så är det ett brott mot marknadsföringslagen.
Utifrån min enskilda observation skulle jag säga att det var så.
