Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
+1 på detta. Jag ställer om mina stavar ett antal gånger per tur. Skulle hata att gå på platten eller skejta med samma längd som jag har när jag åker nerför.Jag skulle säga att det är riktigt nice att ha. Jag brukar t.ex ha de på 140cm när jag går uppför, 145cm (max på mina) om man behöver skate:a på platten. Nerför vill jag ha kortare, 120-130 beroende på hur brant man ska köra.
Men såklart går det att gå med fast stav också, men då hade jag nog valt en längd 5-10cm längre än man brukar ha vid vanlig utförsåkning.
En bra teleskopstav är t.ex G3 Via. Inte lättaste men stabil och stryktålig.
Edit: Carbon är ju lättare men jag har aluminium. Billigare och håller bättre om man kraschar.
Jag har börjat åka telemark i våras. Varför har du mycket kortare stavar när du åker telemark? Har inte funderat på det, utan bara tagit de stavar jag redan haft.Kör man telis är det nästan ett måste tycker jag eftersom jag kör mycket kortare stavar än när jag kör alpint!
En ovan toppturare pillar med sina grejer alldeles för mycket: heel lifters måste justeras varannan minut, stavarna ska längas och kortas, cheat sheets fladdrar i vinden, dun- eller skaljackan ska av och på hela tiden.
Det är ju inte så konstigt dock. När man inte är van blir det självklart mer pillande för att hitta rätt nivåer. Man saknar helt referenserKommer säkert att vara jag i början.
Jag står mer upprätt när jag åker alpint, och står mest i utfallställning när jag kör telis, men jag kör rätt old school telis.Jag har börjat åka telemark i våras. Varför har du mycket kortare stavar när du åker telemark? Har inte funderat på det, utan bara tagit de stavar jag redan haft.
Japp, det där känner jag igen mig i. Dag 1 var ett jäkla fixande med allt. Dag 4 orkade jag inte jag inte ens sätta pjäxorna i gåläge. Dock skönt att förlänga stavarna på sega och flacka transportsträckor.Jag har BD Boundary och Salomon MTN Carbon S3. Jag justerar dem väldigt sällan, 130 cm uppför och utför. Dock är det praktiskt att ha dem kortare när man packar bilen
En ovan toppturare pillar med sina grejer alldeles för mycket: heel lifters måste justeras varannan minut, stavarna ska längas och kortas, cheat sheets fladdrar i vinden, dun- eller skaljackan ska av och på hela tiden.
Delar termons upplevelse och instämmer till fullo. Teleskopisar kan va bra att ha ngn gång, men allra oftast klarar man sig med vanliga stavar, gärna tejpade en bit ned under handtagen, för bättre hållgrepp. Sporttejp ger kanske bästa greppet, men jag kör med silvertejp, då jag kan använda den för att nödfixa grejer som ev.går sönder då också.Hade tidigare teleskop men märkte att jag inte justerade längden annat än om det var lång skate eller platt anmarsch. Skidar inte gärna på sådana ställen så kör nu med enkel ,stark, lätt aluminium stav med långt gripp tejp. Gillar det. Mindre möjlighet för strul med stavarna också.
Har teleskopstavarna kvar om det skulle bli mycket platt turande någongång.
Sen ska jag erkänna att jag rätt ofta faktiskt använder mina teleskopstavar. Inte för att jag håller på o justerar fram o tillbaka, utan för att jag kan justera dem till exakt den längd jag tycker passar. (Är iofs inte optimal längd hela tiden då jag som sagt har dem på samma längd, både upp o ner) Och för att jag gillat trugorna bättre på dem. Men även om jag kör teleskop, så orkar jag inte hålla på o korta o förlänga. Har dem inställda på längd som funkar för utförsåkning ned. Så håller jag ofta lite längte ned på staven, när jag turar på vägen upp.Delar termons upplevelse och instämmer till fullo. Teleskopisar kan va bra att ha ngn gång, men allra oftast klarar man sig med vanliga stavar, gärna tejpade en bit ned under handtagen, för bättre hållgrepp. Sporttejp ger kanske bästa greppet, men jag kör med silvertejp, då jag kan använda den för att nödfixa grejer som ev.går sönder då också.
En sak som är bra med teleskopstavar, är att det oftast är större trugor som funkar bättre i lössnö/offpist. Men det går ju att byta trugor på vanliga stavar också.
Dock är det praktiskt att ha dem kortare när man packar bilen![]()
Frankenblades + Duke PT 16 + Fiat 500Måste bara fråga en icke helt seriös fråga, turar du med blades? Tänker att skidorna lär ju annars vara längre än stavarna så de borde ju gå att smyga in stavarna utan problem : )
Jag antar att det är lite skämt över detta eller menar du allvar? Att gå flera timmar utan gåläge låter ju bara jättedumt.Dag 4 orkade jag inte jag inte ens sätta pjäxorna i gåläge.
Det var skämt, skulle kanske använt någon typ av smileyJag antar att det är lite skämt över detta eller menar du allvar? Att gå flera timmar utan gåläge låter ju bara jättedumt.
Magiskt. Sekvensen där åkaren släpper ner sina teleskopstavar i liften är tamejfaan nått av det häftigaste jag sett.Frankenblades + Duke PT 16 + Fiat 500
Jag blev inspirerad av MikeD & co
Även fast man ej har blades så gör det ju inte saken svårare om stavarna blir hälften så långa. Man kan smyga in dom på betydligt fler ställen då. Och om man reser med dom i sin skidväska.Måste bara fråga en icke helt seriös fråga, turar du med blades? Tänker att skidorna lär ju annars vara längre än stavarna så de borde ju gå att smyga in stavarna utan problem : )