1998, ...Mjaha. Är ju ingen direkt expert på Salomons sena traditionella SL-lagg. Vore kul att få veta måtten på dom, dvs längd och brätte-midja-bakände. Vi som har utövat traditionell SL-körning på raka lagg, dvs tekniken med kort snärtigt skär med diverse kompletterande tekniker för rikningsändring, kan ju fatta att du gillar (gillat?) dom. Lätta i luften var onekligen av större betydelse på den tiden.
Men sanningen å säga, 1998 hade ju carvinglaggen redan funnits ett par tre år, dock inte i form av högpresterande Sl-carvers i korta längder (inte riktigt ännu), men ändå. I ljuset av det måste man ju konstatera att Herrn har kämpat väl och hållt flaggan högt för "old-school carving". Sen kan man ju stilla undra till vilken nytta å sånt förstås. Själv passade jag på att byta till carvinglagg så fort vettiga modeller fanns tillgängliga (runt 1996) och har aldrig ångrat det.
Nåväl, nu har det uppenbarligen tänkts om. Om herrn besitter den tekniska och fysiska status som låter sig skymta mellan raderna, så är valet glasklart, i a f för ren pisttåking: Lagg med race-konstruktion. SL-, GS- eller Ski-crossmodell beror lite på vilket typ av åkning som eftersträvas. Som gammal Old-schoolåkare föredrar jag själv SL-carvers i dagens (över)befolkade pister. För fjäll och alpbruk, gärna stadiga friåkingslagg med race-släktskap. I långa obefolkade pister (Dundret?) är ett par moderna GS-lagg optimala.
Svårt att råda om modeller och fabrikat. Testa och fråga på! Den nämnda Fischern AMC 76 ligger åt "all mountain"-hållet, dvs en skida för pist med viss off-pistkapacitet. I 182 cm har den sannolikt en radie på nånstans 18-20 m. Den carvar nog rätt bra , men en SL-carver svänger betydligt mer! Är du van med brutala lagg som kickar tillbaka så märker du nog också skillnad.
Lycka till med provandet!
/Ace DG
