En handsåg för att kapa stålkanter i tip och tail är att föredra, sen valfri sticksåg/cirkelsåg för att göra det stora jobbet att få isär i två delar. Mät noga och rita ut centrumlinje att såga efter:
Jag skulle köra på, samma som jag förseglat egenbyggda splitboards "råegg" med:
Båtfernissa behöver inte fästa så bra på epoxy/kolfiber grund. PU-lack eller så enkelt som lamineringsepoxy med slipning och polering skulle jag lägga på.Tack för tipset, ger det ett försök
Faller detta väl ut så har jag ett par andra projekt på gång, som är lite mer avancerade :p
Så något i stil med https://www.biltema.se/bat/batvard/batfarger/travard/2-komponents-polyuretanlack-2000023245 ?
Cool! Vad har man en sån där till?
Och nu är Cresten provkörd och även nya Shifthål borrade och gängade. Nu ska jag bara orka blanda epoxi och kladda med det, men det får bli en annan dagHade en ambition att köra inserts för både Crest10 och Shift på samma MTN Explore 95or. Tådelarna prickade perfekt och hamnade med jämna och fina avstånd. Häldelarna gick däremot lite sådär. De stora hålen här nedanför är shifthålen uppborrade för inserts. De små hålen är styrhålen jag gjorde för Cresten. Som vem som helst kan se kommer det ju inte att funka om de ska upp till samma dimension som de större hålen.
Visa bilaga 8959
Tyvärr hamnar ju Crestens hål mellan Shiftens. Det räcker alltså inte att flytta ena bindningen lite grann bara. Shiften har 30mm total justeringsmån och Cresten har 20mm. Ambitionen blev då helt enkelt att fylla igen de befintliga hålen med rejäl fillerförstärkt epoxi och sen flytta shiftens hälplatta så långt fram som möjligt och Crestens häldel så långt bak som möjligt. För att se hur överlappet skulle bli åkte en MDF-bit på att agera test.
Visa bilaga 8960Visa bilaga 8961
Den övre bilden är häldelarna och den undre bilden visar hur fint tådelarna passade ihop. Med den här lösningen hamnar fortfarande bootcenter där den ska vara.
Nu återgår vi till häldelarna på övre bilden igen. Hålklustret som är helt rektangulärt är Shift och det andra klustret är Crest. När jag maxade så fick jag helt plötsligt mer avstånd än jag behövde. Dessutom fanns faktiskt en del extra marginal hos Shiften. Cresten var på gränsen. Helt sonika så flyttade jag därför fram Cresten 3mm extra och borrade för Cresten
Visa bilaga 8963
Jag var lite nervös för det här steget eftersom skidan har riktigt rejäl metall inom "mounting zone". Vid min första montering i dem så knäckte jag tom ett 4mm-borr för att skidan är så hård. Jag oroade mig därför för att borret kanske skulle vandra ut mot epoxin istället men det gick som vanligt jättefint att borra även med överlapp mellan fyllt hål och originalmaterial.
Nu kör jag med Cresten monterad så här till nästa veckas topptursresa och sen får det bli ett sommarprojekt att montera inserts i Crestens hål och även montera och montera inserts för Shiftens häldelar också. Men men, aldrig blir man klar och det ska alltid finnas mer projekt att ta sig an
Ni sket i att fästvalla idag mao.Vi tog oss en kvällstur i en säsongsstängd backe. Heder åt den som kört hela backens längd med fräsen nere på pistmaskinen , sen ett par cm på det.
Premiär för i år på Zero G 85. Sent ska syndaren vakna, lite för många lagg kanske?
Som straff sitter jag här nu med den feberfrossan efter den första Covid-sprutan idag.
Nu ger ni fan i och åker upp det som kom idag innan jag är på G igen.
Hör ni det skitungar
Haha, jag fick styra upp det hela för säkerhets skull.
Är avundsjuk på er! Åker tåg upp till Riksgånsen utan fästvalla i bagaget, nästa helg. Kan du förresten köra grävmaskin åt mig i sommarn?
Visserligen hade min pappa grävmaskinsfirma, men jag bara gräver ner mig i saker och ting.
Inte testat men varit riktigt sugen, att jag kunnat missa dem på k/s. Kör på Sakana som är riktigt roliga men Blade är nog ytterligare ett snäpp vassare.Jaha, då var vi där igen!
Någon illvillig typ lägger ut dom här på K/S.
Vem slänger sig på köpknappen, jodå ni vet han som köper först och tänker sen
Line Blade, 95 i midjan och en radie som ska vara under 13m.
Känns som att det här kan bli en hit eller total misär. Ingen mellanmjölk här inte.
Beställt likadan bindning som satt innan, så sätter jag i samma hål.
Sen ska det teståkas, om jag så ska boota upp. Vänta till nästa säsong, nänä aldrig!
Dom ska ersätta mina Brahma 88 är tanken.
Är det nån som har åkt dom här konstigheterna?Visa bilaga 9936
Ja , jag tror den är betydligt snällare än en SL skida, så tror inte du behöver vara orolig.Frågan är ju om den här gamla kroppen hinner med när dom ska ut ur sväng.
Bättre (jävligt) sent än aldrig?
Men JA! verkligen! Att läsa detta var ju exakt vad jag behövde nu när skidsäsongen obönhörligen går mot sitt slut!Bättre (jävligt) sent än aldrig?
Stora Sarektraversen: Sveriges största alpina äventyr [del 1/2]
Stora Sarektraversen har beskrivits som det största alpina äventyret i Sverige. Följ med när två exilsvenskar ger sig på äventyret!www.freeride.se
Gett mina tre par Blizzard lite vård innan sommarpausen. 
Varför paus under sommaren?Passade på när det var lite mysigt väder på balkongen.
Visa bilaga 10368
Brukar hjälpa att vara lite sugen med tanke på hur förhållandena brukar vara när de öppnar här in okt/nov.Varför paus under sommaren?
Ska ju aldrig säga aldrig, kanske får ett ryck och drar till Wallis.
Oj så långt bort det ligger för dig, förstår att du tvekar…Brukar hjälpa att vara lite sugen med tanke på hur förhållandena brukar vara när de öppnar här in okt/nov.
⛷ Hade tänkt att duckmontera ett par skidor idag, men jag råkade fylla år igår och damen i huset hade beställt en bubbelvinprovning med stora flaskor då, så jag sköt upp montaget av plattor+bindningar till nästa tillfälle, eftersom skumpan verkar funka bra idag med.
Täta ändarna på vajern med något, annars kan plastindragningen fort göra att vajern rostar ännu snabbare än den annars gjort!
