Det är verkligen toppen så länge det är under 20 mil. Kör ofta kortare sträckor här i Jämtland, 12-20 mil, och det är helt underbart.Det kan jag tänka mig, har än så länge sluppit äran att köra elbil med släp
Kanske för att man i Finland brukar ha betydligt mindre lån på sitt boende jämf med svenskar? Och därmed har större möjlighet till att själv finansiera andra delar av livet.
Finns ett behov av att växla upp klimatarbetet (det innebär personliga/företagliga begränsningar). Behöver bli politiskt, men att hålla sig till klimatfrågorna. En balans greta inte klarat av när hon tågar med palestinier i sitt fff.
Jag kanske är old school men jag gillar att äga mina saker. Köper alltid begagnade bilar så har rätt lite värdeminskning. Bilen jag har nu tex har minskat ca 50.000 de 6 åren jag haft den. Så är ju långt mkt billigare än 50.000 om året som det kostar att leasa en bil.
Jag köper bilar när de är 2-3 år gamla. Då är den största värdeminskning gjord. Så är ju inte direkt någon skrotbil jag kör omkring i.
Jag köper bilar när de är 2-3 år gamla. Då är den största värdeminskning gjord. Så är ju inte direkt någon skrotbil jag kör omkring i.
Har inte lagat min bil sedan jag köpte den så är bara oljebyte/service å snacka om mellan 3-4000 per år, men absolut!
Polestar 2 är ju också en liten bil, ska man ha något att jämföra med som är i samma storlek som min kombi tex model Y som är en av de billigare landar vi på 100.000 om året.
Menar bara att det fortfarande är en otroligt dålig affär. Alla bilar är dåliga affärer men leasing känns lite som en abonnemangsfälla bara.
Jag köper bilar när de är 2-3 år gamla. Då är den största värdeminskning gjord. Så är ju inte direkt någon skrotbil jag kör omkring i.
Har inte lagat min bil sedan jag köpte den så är bara oljebyte/service å snacka om mellan 3-4000 per år, men absolut!
Polestar 2 är ju också en liten bil, ska man ha något att jämföra med som är i samma storlek som min kombi tex model Y som är en av de billigare landar vi på 100.000 om året.
Menar bara att det fortfarande är en otroligt dålig affär. Alla bilar är dåliga affärer men leasing känns lite som en abonnemangsfälla bara.
Absolut men alla de leasing bilarna vi snackat om har Max 1000 eller 1500 mil per år. Ska vi upp i 3500 mil får du dubbla priset. Men absolut är helt med på det. Men nybilskänsla känns lite dumt att betala 50-100 om året för.
….. och det är skönt slippa brummandet under motorhuven. Bara det är värt en tusenlapp i månaden.
Nu kan vi nog aldrig mer använda ”äpplen och päron” mer i detta forum. Hur man än räknar kommer en elbil vara dyrare ett tag till. Förhoppningsvis inte så länge till.
Du räknar knasigt:
Mycket möjligt men kalkylen ser ut så här.
Har jag förstått det rätt att du alltså inte ska till Rättvik vecka 31?….. och det är skönt slippa brummandet under motorhuven. Bara det är värt en tusenlapp i månaden.
Och sådana bilar är också bra investeringar! Man behöver inte tänka på värdeminskingen. Jag ville köpa en 1969 Dodge Charger för ca. 10 år sedan. Priset var då 30 000 euro. Hag hade inget tillräckligt storr garage då, så den blev. Nu borde jag betala nästan 2 gånger mera för samma bilen.
En underbar bil, tyvärr är inte alla bilar i Rättvik lika fina
Hehe! Precis. Nästa bil blir ju absolut en laddhybrid eller elbil. Men enligt motormännen ska man vänta ett par år till om man kan. så har is i magenOm du jämför med en elbil i samma ålder så blir det säkert billigare. Du kan minska drivmedelskostnaden med typ 17000 kr per år så dina 3500 per månad blir under 2000. Och om du hittar en sådan som någon handlare vill/kan leasa till dig så lär du hamna mittemellan men fortfarande billigare.
Men visst, utbudet av bättre begagnade elbilar är mindre ännu och den större osäkerheten för andrahandsvärdet finns där.
PS akta dig för att hänga i den här tråden! Det kommer att sluta med att du leasar en elbil, mark my words!
Hehe! Precis. Nästa bil blir ju absolut en laddhybrid eller elbil. Men enligt motormännen ska man vänta ett par år till om man kan. så har is i magen
Ja! Nu är det läge att bunkra med elbilar när de reas ut.
Man måste ju tänka på, att fossilbilar har många andra fördelar också, inte bara det, att de håller värdet mycket bättre än elbilar. Jag vet inte, hur går det i Sverige. Men här skulle en sådan här skenario inte funka. Du har träffen med en ny tjej. Hon frågar, hurudan bil har du. Kan du svara: "Nej, jag egentligen har ingen bil. Jag har bara leasad en liten Nissan Leaf!" Hmm, jag är ju nästan 60 och förstår ingenting om nutiden, och jag är också jätte tacksam för det.
Ni kan tänka på det här när ni kör en liten fånig Polestar!
Jag värnar om miljön men håller med om att elbilen inte är en "hållbar" lösning. Både när det gäller utsläpp i form av smutsig el , radioaktivt material och annat skit som grävs upp vid letandet efter edelmetaller mm. Elbilen är som att lösa ett problem (fossila utsläpp ur avgasröret) genom att skapa nästa problem (betydligt kortare livslängd elbil pga dyra reparationer/reservdelar och utsläpp av kol och gas vid elproduktion för elbilarna) Räckvidden som diffar mer än 40% i verkligheten mot angiven/lovad förbrukning.. Vi skickar ner barn i gruvorna i Afrika så de slipper gräva större kanaler att komma åt metallerna som medför stor risk för (lugn) cancer bara så att vi i Europa kan ha ett "grönt" samvete.. Är du Miljöpartist så ska man försöka cyckla.. Elbilar är en "lossas" lösning för det verkliga problemet.. Räckvidden på elbilarna är otillräcklig. För mindre än 5 år tillbaka i kunde man köpa en stor familjebil som kostade runt 300.000kr, höll i 15 år/30.000 mil, hade en verklig förbrukning runt 0.6 ltr/milen, hade ett stort bagage som räckte till vid längre semesterresor. Med Elbil ska du betala det dubbla för en bil som håller sämre, svindyr att reparera, diff runt 40% mellan förbrukningen i broschyren/verkligheten, obefintligt bagageutrymme och dessutom ska man anpassa/planera sin vardag efter elbilens begränsningar istället för att ha en fossilbil som underlättar din vardag. Gas&go, not plug and wait!
