Duffis sa:
Rmojo sa:
Jag kan inte hålla mig längre!
Denna tråden har spårat ut mer & mer, den börjar nästan bli lite underhållande
40 knop = (72km/h) Vilket dom flesta har ramlat med moped.mc,skoter eller annat osäkert motorfdon.
Oftast får du inget mer än skrubbsår och om du har otur en stukad handled.
60-65 knop = (110-115km/h) med tanke på att det är topphastigheten för dom flesta överladdade skotrar i dagsläget.
Och med tanke på den enorma accerlationen du har på vattnet så brukar man ligga i 100+ när man är ute och leker.
Jag har själv flugit i vattnet i strax under 60 knop. Jag fick blåmärken över hela kroppen. Ett uttöjt korsband & en röntgen pga ryggsmärtor... Den som säger att det inte är livsfarligt att åka av i dom farterna är en riiiktig man antar jag :D
Har hållit mig utanför denna tråd då jag tycker det e kul att kolla på, men. Du säger emot dig själv tycker jag. Att ramla av en motorcykel i 70km/h ger oftast mer än lite skrapsår och stukad handled om du inte har skinnställ på dig. För du har inte skinnställ eller något som det när du är ute och leker på din skoter?
Sen att du får blåmärken, ett uttöjt korsband och lite ont i ryggen när du ramlade i 100km/h på vattner är inte heller så farligt tycker jag. På motorcykel så får du lite rejälare skador så att din teori att ramla på vatten är värre eller minst lika farligt är BS!
Peace out!
Du är uppenbarligen en människa man kan diskutera med utan att du beteer dig som en femåring.
Du har en poäng, men jag räknade självklart med att man har skyddsutrustning t.e.x
MC (Handskar, skinnställ, ryggskena & hjälm) vilket man imo är korkad om man kör utan.
Skoter (Hjälm, handskar, flytväst, våtdräkt/torrdräkt, skor & eventuellt ryggskena om man ska hoppa på stora vågor t.e.x.
Jag har tävlat i Gokart på Team 13 i Göteborg, kört mc på bana & kört cross när jag var yngre.
Så jag vet mycket väl hur det känns att ramla av och slå sig olika underlag i olika hastigheter med olika sorters skyddsutrustning.
Det är inte ovanligt att crossförare pulveriserar sina knän etc. Och då kör ändå majoriteten på en sandbana... Det säger ju sig själv att man inte behöver köra på asfalt för att skada sig riktigt illa. Den som påstår det vet ju uppenbarligen inte så mycket om någontign egentligen... Eller kan man vara så naiv att man tänker så? (Vatten är mjukt

Svider ju bara till lite om man ramlar i)
Det var t.e.x en skoterförare som dog för ett par veckor sedan, men det kanske bara var otur? 1 på 1 000 000? Eller vad säger ni?
Detta är ett diskussionsforum, så självfallet har folk rätt att diskutera. Men det är inte alltid helt lätt när snittåldern i denna tråden ligger mellan 15-19 år, och alla märker varenda ord jag säger?
Om ni verkligen läser igenom vad jag skrivit så tror jag ni förstår mer.. Men för er som läser detta och kanske inte har plöjt igenom varenda inlägg dessa 3 sidorna, så tänkte jag sammanfatta lite kort vad det är jag påstått...
Jag anser att det är farligare att åka av ett fordon på vattnet än vad det är att ramla med en motorcykel OM det inte finns hinder på vägen för motorcykeln. Jag pratar alltså endast om man skulle gå omkull på en asfaltsraka utan dike,andra bilar & räcken som du kan åka in i... För ska vi börja prata om det så kan vi ju låtsas att vi åker skoter i 60knop under PWC Endruance och se vad som händer när du blir påkörd av en 500kg tung skoter i samma hastighet?
Asfalt ÄR och det kommer alltid vara HÅRDARE än vatten.
Men vid riktigt höga hastigheter så blir ytspänningen så hård att du hinner göra både 4,5,6 & 7 volter på vattnet innan du går igenom ytan.
Om du däremot lägger dig med en motorcykel MED ett skinställ så glider du på vägen, när man saktar ner så börjar du rulla/flyga runt på asfalten istället. Men du for inte runt som en vante som du gör om du åker på sjön.
Ni som ramlat i vattnet i 40(gpsmätta) knop, vet mycket väl att man får en sjuhelvetes smäll. Och man ska vara glad om man inte skadar sig. Det är inte alls ovanligt med folk som kommer in med brutna lårben vid vattensportsolyckor.
Så ni som påstår att det bara svider till lite har jag inget mer att säga..
Ursäkta särskrivningen
