Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?

[Famski]

Skistar dominerar semesterboende-förmedlingen i Åre (och på övriga Skistar orter) på ett närmast monopolaktigt sätt, samt att de äger hela liftsystemet. En modell som ser närmast grotesk ut när man jämför med en normal skidort i Alperna.
Där bokar man sitt hotell hos något av alla de små familjeföretag som driver hotell och lägenhetsuthyrning. Väldigt mycket trevligare än turist- och p-avgifts fabriken Skistar.
Åre har mellan 4 och 5 ggr fler kalla bäddar i förhållande till liftsystemets kapacitet än t ex Serfaus, Stubai och Zillertal (de orter som jag har jämfört med).
Något i utvecklingen har väl ändå gått rejält snett?
Och resultatet syns i de väldiga liftköerna under högsäsong. För att rätta till förhållandet bäddar/liftkapacitet räcker det inte med ett par nya liftar hit eller dit.
Eller är det så att det bara är 20% av vinterturisterna i Åre som åker skidor? I så fall blir det ju samma förhållande som i alporterna som jag nämnde ovan.

Om jag inte missminner mig så skrev de ju glatt i senaste ÅR om hur mycket exploaterbar yta de har för nya bäddar, så visst ligger Skistar bakom många nya bäddar.

Nu kommer nog byggandet avta ganska kraftigt de närmaste åren, byggandet av otaliga fjällstugor har ju drivits av låga räntor så var och varannan svensk har lockats till att investera i en fjällstuga, givetvis ivrigt påhejat av Skistar som stått och gnuggat händerna i bakgrunden och presenterat fina kalkyler för uthyrning. Även byggherrarna har ju haft ”gratis” pengar så intresset har varit stort att bygga. Jag gissar att de är avsevärt färre som är sugna på att köpa fjällstuga med en ränta som är 3-5 ggr högre än de senaste åren så lugnar sig väl i något år iaf. Men Skistar kanske kan lova att höja uthyrningspriserna kraftigt för att få fram en fin kalakyl ändå och de kan ju göra det med sin närmast monopollika situation som PisteCarver skriver.

Tyvärr lär de ju också skjuta flera nya liftar på framtiden när resultatet pressas framöver, nästa rapport är viktigare för en VD oavsett de fagra ord som står i rapporterna och att tillfredställa skidåkarna med kortare liftköer. De rapporterade ju lite sämre siffror senast och lite lägre bokningsläge.

 

[NyslipadeKanter]

Haha, snart dags att bjuda upp dig till Åre, så du får komma hit och se hur det ser ut. Känns som är dags för det

Jag är där 2-3 gånger per säsong, men vem tackar nej till en inbjudan? :D

 

[Bobski]

Om jag inte missminner mig så skrev de ju glatt i senaste ÅR om hur mycket exploaterbar yta de har för nya bäddar, så visst ligger Skistar bakom många nya bäddar.

Nu kommer nog byggandet avta ganska kraftigt de närmaste åren, byggandet av otaliga fjällstugor har ju drivits av låga räntor så var och varannan svensk har lockats till att investera i en fjällstuga, givetvis ivrigt påhejat av Skistar som stått och gnuggat händerna i bakgrunden och presenterat fina kalkyler för uthyrning. Även byggherrarna har ju haft ”gratis” pengar så intresset har varit stort att bygga. Jag gissar att de är avsevärt färre som är sugna på att köpa fjällstuga med en ränta som är 3-5 ggr högre än de senaste åren så lugnar sig väl i något år iaf. Men Skistar kanske kan lova att höja uthyrningspriserna kraftigt för att få fram en fin kalakyl ändå och de kan ju göra det med sin närmast monopollika situation som PisteCarver skriver.

Tyvärr lär de ju också skjuta flera nya liftar på framtiden när resultatet pressas framöver, nästa rapport är viktigare för en VD oavsett de fagra ord som står i rapporterna och att tillfredställa skidåkarna med kortare liftköer. De rapporterade ju lite sämre siffror senast och lite lägre bokningsläge.

Var i Åre skall Skistar ha denna stora yta för nya boenden/bäddar? Vad jag vet så äger och driver Skistar liftar, och är en stor förmedlare av boende i Åre. De äger mig veterligen varken berget, byn eller några stora mängder boenden i Åre. De är inte heller i monopol när det handlar om boendeförmedling, då det finns flera aktörer. Däremot är de mer aktiva med sin marknadsföring både mot stugägare som skall förmås att använda Skistar och mot de som vill hyra boende.

 

[arne]

Var i Åre skall Skistar ha denna stora yta för nya boenden/bäddar? Vad jag vet så äger och driver Skistar liftar, och är en stor förmedlare av boende i Åre. De äger mig veterligen varken berget, byn eller några stora mängder boenden i Åre. De är inte heller i monopol när det handlar om boendeförmedling, då det finns flera aktörer. Däremot är de mer aktiva med sin marknadsföring både mot stugägare som skall förmås att använda Skistar och mot de som vill hyra boende.

Skistar planerar väll att bygga boende när de river kabinbanan. Skulle dock anta att det blir en Brf som allt annat. se här:https://www.krooktjader.se/projekt/hotell/skistar-lodge-are

Måste säga att som hyresförmedlare är både skistar helt ok (allt funkar), har av slöhet aldrig provat på att använda Ago, men de är säkert bra också (de är fantastiska på fastighetskötsel).

 

[Famski]

Var i Åre skall Skistar ha denna stora yta för nya boenden/bäddar? Vad jag vet så äger och driver Skistar liftar, och är en stor förmedlare av boende i Åre. De äger mig veterligen varken berget, byn eller några stora mängder boenden i Åre. De är inte heller i monopol när det handlar om boendeförmedling, då det finns flera aktörer. Däremot är de mer aktiva med sin marknadsföring både mot stugägare som skall förmås att använda Skistar och mot de som vill hyra boende.

Skistars affärsverksamhet består av tre segment, drift av fjällanläggning, fastighetsutveckling och exploatering samt drift av hotellverksamhet (Enligt deras egen utsago) De arbetar dessutom tillsammans med Peab i ett gemensamt bolag, Skiab Invest AB. Läser man ÅR så har de 5,4 miljoner kvadratmeter mark och de räknar med att ca 50% är exploateringsbar, så 2,7 miljoner kvadratmeter vilket ger ca 2700 tomter a 1000 kvm per tomt. Säg att du snittar 8 bäddar per tomt (troligen lågt räknat) så kan du se fram emot minst 21 600 nya bäddar på deras egen mark. Nu är ju detta deras totala bestånd på alla destinationer, men de nämner att marken finns i bl.a. Ullådalen och Åre. Du kan också se fram emot fler upplevelsebackar framöver för tydligen vill skidåkare ”aktiveras” i nedfarterna. Parker, hopp etc köper jag, men om nedfarterna förvandlas till några j*vla tivolin för att folk ska underhållas medan de slöåker ned med mobilen i ena handen, det är inte min idé om minnesvärda fjällupplevelser iaf.

Om jag låter syrlig så förstår jag att bolagen letar nya intäkter, optimerar och driver för ökad vinst, är ju inga välgörenhetsinrättningar. Men det är väldigt tydligt var fokus är då boenden ploppat upp som svampar medan liftsystemen inte byggts ut i samma takt och det är nu måttligt kul om man är där för att åka skidor och inte stå i kö.

Förstår att som fastighetsägare att det är smidigt att hyra ut via Skistar och det är ju inte ett rent monopol, men att säga att de är rätt dominerande på sina orter är ingen underdrift.

 

[arne]

Skistars affärsverksamhet består av tre segment, drift av fjällanläggning, fastighetsutveckling och exploatering samt drift av hotellverksamhet (Enligt deras egen utsago) De arbetar dessutom tillsammans med Peab i ett gemensamt bolag, Skiab Invest AB. Läser man ÅR så har de 5,4 miljoner kvadratmeter mark och de räknar med att ca 50% är exploateringsbar, så 2,7 miljoner kvadratmeter vilket ger ca 2700 tomter a 1000 kvm per tomt. Säg att du snittar 8 bäddar per tomt (troligen lågt räknat) så kan du se fram emot minst 21 600 nya bäddar på deras egen mark. Nu är ju detta deras totala bestånd på alla destinationer, men de nämner att marken finns i bl.a. Ullådalen och Åre. Du kan också se fram emot fler upplevelsebackar framöver för tydligen vill skidåkare ”aktiveras” i nedfarterna. Parker, hopp etc köper jag, men om nedfarterna förvandlas till några j*vla tivolin för att folk ska underhållas medan de slöåker ned med mobilen i ena handen, det är inte min idé om minnesvärda fjällupplevelser iaf.

Om jag låter syrlig så förstår jag att bolagen letar nya intäkter, optimerar och driver för ökad vinst, är ju inga välgörenhetsinrättningar. Men det är väldigt tydligt var fokus är då boenden ploppat upp som svampar medan liftsystemen inte byggts ut i samma takt och det är nu måttligt kul om man är där för att åka skidor och inte stå i kö.

Förstår att som fastighetsägare att det är smidigt att hyra ut via Skistar och det är ju inte ett rent monopol, men att säga att de är rätt dominerande på sina orter är ingen underdrift.

Någon som har koll på fördelar att hyra ut med Ago jmf med skistar? Ago verkar ju vara ett lokalt bolag (Åre Vemdalen), så kanske bättre att stödja dem. (Skistar tar 30% av pengarna, ser till att lägenheten är uthyrd nästan alltid, ger mig halva priset på årskort).

Sen så är min åsikt att det stora problemet med Åre är att det är för mycket folk några få veckor (och någon helg), men annars så räcker kapaciteten bra, fast det är för ofta stängt på högzon. Så om skistar skulle göra någon insats vore det att bygga en stort vindskydd för hela berget.

 

[zerode]

Jag är där 2-3 gånger per säsong, men vem tackar nej till en inbjudan? :D

Haha, antingen trollar du som det värsta trollet, eller så känns det som du varit i ett annat Åre som vi inte känner till
Är uppe vid fjällgårn nu, precis bredvid Bergbanan. Tror ingen som någonsin stannat till här har haft en tanke på att förlänga Bergbanan till toppen
Så tvivlar som sagt att du varit här

 

[NyslipadeKanter]

Haha, antingen trollar du som det värsta trollet, eller så känns det som du varit i ett annat Åre som vi inte känner till
Är uppe vid fjällgårn nu, precis bredvid Bergbanan. Tror ingen som någonsin stannat till här har haft en tanke på att förlänga Bergbanan till toppen
Så tvivlar som sagt att du varit här

Trollception?
Bergbanan var alltid tänkt att dras till toppen, det är knappast någon nyhet? Är du säker på att du är på rätt plats?

Åre Bergbana – Ett bygge med stora framtidsvisioner

Åre Bergbana är ett av 90 byggnadsminnen i Jämtlands län. Banan invigdes 1910 och går från Åre torg till hotell Fjällgården 556 meter över havet.

aresweden.com

 

[NyslipadeKanter]

Någon som har koll på fördelar att hyra ut med Ago jmf med skistar? Ago verkar ju vara ett lokalt bolag (Åre Vemdalen), så kanske bättre att stödja dem. (Skistar tar 30% av pengarna, ser till att lägenheten är uthyrd nästan alltid, ger mig halva priset på årskort).

Sen så är min åsikt att det stora problemet med Åre är att det är för mycket folk några få veckor (och någon helg), men annars så räcker kapaciteten bra, fast det är för ofta stängt på högzon. Så om skistar skulle göra någon insats vore det att bygga en stort vindskydd för hela berget.

Enda inputen jag kan komma med är att jag hyrt av dem och de var väldigt hjälpsamma och bra. Trevlig personal också.

 

[FMP]

Förstår inte hur det varken skulle gynna varken Åre som modern slid destination eller som historisk plats att bygga ut bergbanan…

Sämsta sättet att bevara vårt gemensamma kulturarv måste vara att försöka kringgå syftet med en k-märkning (man kan inte k-märka spår och vagnar men självklart är det byggnaden i sitt sammanhang som är bevarandevärd) och efterapa det genuina med en kopia alldeles intill så att byggnadens särställning försvinner. Skulle t om vara bättre att riva allt än att förvanska det i den utsträckning tycker jag.

Däremot håller jag med om att en bergbana från torg till toppen hade varit succé men dra den oberoende av originalet i så fall. Låter också hiskeligt dyrt. Då tror jag mer på vindsäkrade gondoler som tidigare varit uppe i tråden.

 

[NyslipadeKanter]

Förstår inte hur det varken skulle gynna varken Åre som modern slid destination eller som historisk plats att bygga ut bergbanan…
över ex
Sämsta sättet att bevara vårt gemensamma kulturarv måste vara att försöka kringgå syftet med en k-märkning (man kan inte k-märka spår och vagnar men självklart är det byggnaden i sitt sammanhang som är bevarandevärd) och efterapa det genuina med en kopia alldeles intill så att byggnadens särställning försvinner. Skulle t om vara bättre att riva allt än att förvanska det i den utsträckning tycker jag.

Däremot håller jag med om att en bergbana från torg till toppen hade varit succé men dra den oberoende av originalet i så fall. Låter också hiskeligt dyrt. Då tror jag mer på vindsäkrade gondoler som tidigare varit uppe i tråden.

Det skulle gynna Åre som modern skiddestination att ha en snabb och pålitlig förbindelse mellan byn och torget och toppen. Något som inte kan blåsa bort eller isas ner.

Jag har inte pratat om någon kopia. Om en utbyggnad hade behövts så hade det varit bakåt. Tågen kommer rimligtvis enbart bli längre, inte bredare. Tillbyggnaden borde alltså enbart ske över existerande bangata, inte vid sidan om.
En ny bergbana från torget? Var skulle den gå om inte längs nuvarande sträckningen? Rakt över Stjärnbacken? Njae.

Som sagt; hade varit intressant att se en bergbanebyggare göra en analys av läget och se vad de hade kunnat erbjuda.

 

[PisteCarver]

Då tror jag mer på vindsäkrade gondoler som tidigare varit uppe i tråden.

Ja, så kallade 3-S Gondolbanor där gondolerna vilar på 2 parallella vajrar (plus en dragvajer i mitten) i stället för att enbart hänga i en vajer som på standardgondolbanor, blir mycket vindstabilare.
Exempel på sådana är 3S Eisgratbahn i Stubai och Gletscherbus i Hintertux. Och hög kapacitet har de också, 3.000 resp. 3.200 pers/h.
Borde vara självklart att bygga sådana i fjällen med tanke på hur mycket mer det blåser där än i Alperna.
Men de kostar ju också en del, 3S Eisgratbahn kostade 70 milj Euro att bygga. Är den mest magnifika och bekväma gondolbana jag har åkt med. Varför inte en sådan (med genomåkningsmellanstation) upp till toppen av Åreskutan? På 10 min dessutom.
Lägger upp en liten video på den här igen:

EDIT: Fast så är det ju det där med nedisningen (blomkålssnön), jag vet inte har mycket det förekommer, har aldrig sett det i Alperna.
Då är ju en bergbana det bästa antar jag.

 

[Alex27]

Jag hart väldigt svårt att se hur dagens bergbana skulle kunna dras ända upp till toppen. Kapaciteten hade ju varit oerhört lång och jag personligen hade aldrig åkt med den. Om det ska bli någon sorts bergbana så tycker jag att de ska bygga en helt ny som inte har någon koppling med dagens bergbana från antingen fjällgården, eller från byn via fjällgården upp till skutan precis som @FMP säger. Fast då hade vi behövt ett mer effektivt sätt för banan att transportera människorna upp på fjället. Själv gillar jag tanken av en gondolbana från fjällgården, med mellanstation uppe på hummeln, och sedan vidare upp mot skutan. En mellanstation till på tusenmetersplatån hade man ju inte tackat nej till heller Fast kostnaderna för detta lär ju vara väldigt höga. Sedan tycker att det är en otroligt dum ide att ta bort vm:6. Varför ta bort en av de få saker som funkar riktigt bra i åre.

 

[arne]

Jag hart väldigt svårt att se hur dagens bergbana skulle kunna dras ända upp till toppen. Kapaciteten hade ju varit oerhört lång och jag personligen hade aldrig åkt med den. Om det ska bli någon sorts bergbana så tycker jag att de ska bygga en helt ny som inte har någon koppling med dagens bergbana från antingen fjällgården, eller från byn via fjällgården upp till skutan precis som @FMP säger. Fast då hade vi behövt ett mer effektivt sätt för banan att transportera människorna upp på fjället. Själv gillar jag tanken av en gondolbana från fjällgården, med mellanstation uppe på hummeln, och sedan vidare upp mot skutan. En mellanstation till på tusenmetersplatån hade man ju inte tackat nej till heller Fast kostnaderna för detta lär ju vara väldigt höga. Sedan tycker att det är en otroligt dum ide att ta bort vm:6. Varför ta bort en av de få saker som funkar riktigt bra i åre.

Instämmer om VM6an. Att ersätta den (och hummeln) med en gondol är en dålig ide. Nybörjare kommer tycka hummelbranten är för brant (och dessutom förstöra ett av mina favoriter) och ibland kommer det vara för blåsigt för gondolen att gå. Bättre bygga en ytterligare lift istället antingen från kanbinhuset eller fjällgården, men antar att finansieringen kommer från att bygga lägenheter i kabinhuset (som autokorrekt vill kalla kaninhålet) så det kanske är svårt.

 

[fredw]

Ja en insikt är kanske att förhållandena är extremt olika ovan respektive under trädgränsen.
Så man kanske inte alls ska ha en kontinuerlig lift hela vägen från byn till skutan. Den liften blir antingen onödigt dyr för lågzon eller för väderkänslig för högzon .
Eller både och - som nuvarande gamla kabin.

 

[simp1]

Instämmer om VM6an. Att ersätta den (och hummeln) med en gondol är en dålig ide. Nybörjare kommer tycka hummelbranten är för brant (och dessutom förstöra ett av mina favoriter) och ibland kommer det vara för blåsigt för gondolen att gå. Bättre bygga en ytterligare lift istället antingen från kanbinhuset eller fjällgården, men antar att finansieringen kommer från att bygga lägenheter i kabinhuset (som autokorrekt vill kalla kaninhålet) så det kanske är svårt.

WC liften har ju dock ersatts av en kopplingsbar 6-stolare så den ersätter väl mer eller mindre VM6.

 

[arne]

WC liften har ju dock ersatts av en kopplingsbar 6-stolare så den ersätter väl mer eller mindre VM6.

Inte för mig. Om det blåser så att hummeln är stängd så brukar jag (och många andra) åka en av korridorerna bakom VM6an ner mot Susabäcken, det går inte från stjärnliften. Ett maxa pucklar i hummeln går heller inte om den liften försvinner. Men självklart är WC backen rätt trevlig så blir nog mer åka där.

 

[simp1]

Inte för mig. Om det blåser så att hummeln är stängd så brukar jag (och många andra) åka en av korridorerna bakom VM6an ner mot Susabäcken, det går inte från stjärnliften. Ett maxa pucklar i hummeln går heller inte om den liften försvinner. Men självklart är WC backen rätt trevlig så blir nog mer åka där.

Det låter jättetrevligt men nu tror jag inte skistar är ute efter att maximera flödet ned för korridorerna bakom 6an eller maximera flödet i hummelbranten.

 

[arne]

Det låter jättetrevligt men nu tror jag inte skistar är ute efter att maximera flödet ned för korridorerna bakom 6an eller maximera flödet i hummelbranten.

Du har en poäng.

 

[Alex27]

WC liften har ju dock ersatts av en kopplingsbar 6-stolare så den ersätter väl mer eller mindre VM6.

Dock tror jag att stjärnliften kommer vara mer väderkänslig än gamla WC liften så att när det blåser riktigt mycket kanske de måste stänga stjärnliften. Det bästa med vm6 (och gamla WC) är enligt mig att de alltid är öppna oavsett väder.

 

[arne]

Dock tror jag att stjärnliften kommer vara mer väderkänslig än gamla WC liften så att när det blåser riktigt mycket kanske de måste stänga stjärnliften. Det bästa med vm6 (och gamla WC) är enligt mig att de alltid är öppna oavsett väder.

Varför ska den vara mer vindkänslig, stolparna står ju nästan exakt på samma ställen som WCs stolpar.

 

[farsan56]

Dom har dessutom valt kortare stolpar till den för att få mer skydd av skogen.

 

[Flloyd]

Glöm inte nya Hummelliften heller.. För visst var den bekräftad från fjällgården upp till vm6 topp? Den och Stjärnliften ersätter väl tillsammans VM6 med betydligt större kapacitet. Lägg sen till skutgondolen upp på hummeln när vädret tillåter

 

[arne]

Glöm inte nya Hummelliften heller.. För visst var den bekräftad från fjällgården upp till vm6 topp? Den och Stjärnliften ersätter väl tillsammans VM6 med betydligt större kapacitet. Lägg sen till skutgondolen upp på hummeln när vädret tillåter

Om det blir så blir jag nöjd. (bara en lift för varje susabäcksrunda).

 

[Manolito]

Någon som har koll på fördelar att hyra ut med Ago jmf med skistar? Ago verkar ju vara ett lokalt bolag (Åre Vemdalen), så kanske bättre att stödja dem. (Skistar tar 30% av pengarna, ser till att lägenheten är uthyrd nästan alltid, ger mig halva priset på årskort).

Sen så är min åsikt att det stora problemet med Åre är att det är för mycket folk några få veckor (och någon helg), men annars så räcker kapaciteten bra, fast det är för ofta stängt på högzon. Så om skistar skulle göra någon insats vore det att bygga en stort vindskydd för hela berget.

Med brasklappen att mina erfarenheter kan vara tio år gamla så... När jag skulle välja förmedlare för min lägenhet nära torget så fick jag lägre procent (25%) hos AGO plus full flexibilitet med mina "egna bokningar" av lägenheten.
Skistar skulle ha mina datum på sommaren och sen satt de i sten. Även om min lägenhet stod tom en helg så fick jag inte boka den och åka dit. Vet inte om det är så längre, men det var en showstopper för min del.
AGO är generellt ett trevligt och familjärt bolag, så jag föredrar dem även om det inte är omöjligt att jag missar någon bokning per år i jämförelse med Skistar.

 

[arne]

Med brasklappen att mina erfarenheter kan vara tio år gamla så... När jag skulle välja förmedlare för min lägenhet nära torget så fick jag lägre procent (25%) hos AGO plus full flexibilitet med mina "egna bokningar" av lägenheten.
Skistar skulle ha mina datum på sommaren och sen satt de i sten. Även om min lägenhet stod tom en helg så fick jag inte boka den och åka dit. Vet inte om det är så längre, men det var en showstopper för min del.
AGO är generellt ett trevligt och familjärt bolag, så jag föredrar dem även om det inte är omöjligt att jag missar någon bokning per år i jämförelse med Skistar.

Tack

Skistar har funkat helt OK för mig. Har åkt upp helger då det inte varit uthyrt och utnyttjar sällan mer än de sex veckorna som jag har fritt varje vinter och har ändrat lite här och där utan problem om det varit ledigt.

Ago har varit fantastiska på att renovera och fixa sakerna i lägenheten, så har bara gott att säga om dem också, kanske orkar jag byta.

 

[NyslipadeKanter]

Jag hart väldigt svårt att se hur dagens bergbana skulle kunna dras ända upp till toppen. Kapaciteten hade ju varit oerhört lång och jag personligen hade aldrig åkt med den. Om det ska bli någon sorts bergbana så tycker jag att de ska bygga en helt ny som inte har någon koppling med dagens bergbana från antingen fjällgården, eller från byn via fjällgården upp till skutan precis som @FMP säger. Fast då hade vi behövt ett mer effektivt sätt för banan att transportera människorna upp på fjället. Själv gillar jag tanken av en gondolbana från fjällgården, med mellanstation uppe på hummeln, och sedan vidare upp mot skutan. En mellanstation till på tusenmetersplatån hade man ju inte tackat nej till heller Fast kostnaderna för detta lär ju vara väldigt höga. Sedan tycker att det är en otroligt dum ide att ta bort vm:6. Varför ta bort en av de få saker som funkar riktigt bra i åre.

Enda stället för en bergbana från torget upp till Fjällgården/toppen är dagens läge.
Ser verkligen inte problemet med att installera en ny modern bana med moderna tåg på existerande banas läge och att man bibehåller existerande stationer från 1910.

 

[Alex27]

Glöm inte nya Hummelliften heller.. För visst var den bekräftad från fjällgården upp till vm6 topp? Den och Stjärnliften ersätter väl tillsammans VM6 med betydligt större kapacitet. Lägg sen till skutgondolen upp på hummeln när vädret tillåter

När fick vi reda på att det ska byggas en ny hummellift?

 

[arne]

När fick vi reda på att det ska byggas en ny hummellift?

Vad jag sett så står det bara "Hummelliften flyttas också, oklart var" så min tolkning var att enda vägen till hummeln skulle vara via den nya gondolen, men om det blir en ny lifr från fjällgården till hummeln vore det ju mycket bättre.

Åres hemliga femårsplan: ny gondol upp till skutan

Varför bygger man inga nya liftar i Åre? Det är på gång, var så säker. Här är den hemliga planen för Skandinaviens största skidort.

www.freeride.se

 

[Flloyd]

När fick vi reda på att det ska byggas en ny hummellift?

28/4 (sid 43) diskuterade vi detta. Byggde på en artikel som jag inte har tillgång till att läsa

Dock inte upp på Hummeln men upp till VM6 topp

 

[Alex27]

28/4 (sid 43) diskuterade vi detta. Byggde på en artikel som jag inte har tillgång till att läsa

Dock inte upp på Hummeln men upp till VM6 topp

Måste ha missat det

 

[arne]

Måste ha missat det

Jag med. Blir nog rätt bra.

Vid hård vind kan man antingen åka strjärnliften eller nya hummeln.
Vid bättre väder är det bara en lift hela vägen upp till hummeltoppen.
Vid find väder bara en lift upp till toppen.

 

[Flloyd]

Nu ser man liftgatan på nya liften vid VM8:an (som inte får byggas ännu) på Google maps!

 

[fredw]

Ja det blir kanske litet som min skiss från i somras:

 

[dannedieharder]

Nu ser man liftgatan på nya liften vid VM8:an (som inte får byggas ännu) på Google maps!

Se där, jag fick för mig att dragningen skulle bli öster om Lundsrappet

 

[Flloyd]

Se där, jag fick för mig att dragningen skulle bli öster om Lundsrappet

Det är ju öster om lundsrappet!

 

[dannedieharder]

Det är ju öster om lundsrappet!

Menar såklart mitt andra öster, dvs väster

 

[arne]

Nu ser man liftgatan på nya liften vid VM8:an (som inte får byggas ännu) på Google maps!
Visa bilaga 20117

Kan bli lite fin skogsåkning i vinter.

 

[HakanBarman]

När/om den liften finns så blir alltså förbättringen att om det blåser för mycket för vm8an så går det att åka nedre lundsrappet/nedre gästrappet (och nedre störtloppet om det nu är öppet)? Mera åkyta vid dåligt väder

Men det går inte att nå rödkullen direkt utan att åka bräckeliften (som man ju ändå når från stjärnliften/WC). Fortfarande flaskhalsar för transport till rödkullen/ullådalen

 

[swemartin]

När/om den liften finns så blir alltså förbättringen att om det blåser för mycket för vm8an så går det att åka nedre lundsrappet/nedre gästrappet (och nedre störtloppet om det nu är öppet)? Mera åkyta vid dåligt väder

Men det går inte att nå rödkullen direkt utan att åka bräckeliften (som man ju ändå når från stjärnliften/WC). Fortfarande flaskhalsar för transport till rödkullen/ullådalen

-I det stora 5årspusslet skulle väl VM6:an(?) flyttas till Bräcke, så över tid kan man väl med det iaf hoppas att flaskhalsen inte blir lika trång (även om det fortfarande innebär ett liftåk).