JSellberg
Medlem
Utbyggnad av liftsystemet i Åre!?
Tänkte bara svara på lite frågor som var uppe i tråden, även om de var några månader sedan.
Det går alltså inte att bygga om Kabinbanan till en 3S liknande bana. Även om det tekniskt skulle vara möjligt så skulle det vara ekonomiskt omöjligt då det skulle landa på ungefär lika mycket som en ny lift med alla modifikationer som skulle behöva göras, samt modernisering. Stolparna är inte heller dimensionerade för att ha flera kabiner på linan samtidigt, varav dyra förstärkningar skulle behöva göras.
Som sagt ingenting är omöjligt, dock tror jag inte någon tillverkare skulle åta sig uppgiften då det är bättre att sälja in en ny lift i stället.
Det bästa vore att ersätta Kabinen med en normal gondollift med 10-personers gondoler och som klarar 6m/s. Lägg till en delbar station på mitten och det är perfekt. Visst är ju Kabinbanan lite nostalgisk, men man kan ju inte hålla kvar vid saker endast för nostalgins skull.
Har även sett att funitel och en ny 3s har diskuterats. Det finns absolut inget behov för dessa system i Åre. En funitel bygger man för att det oftast är extrema vindar, och det är en viktig lift som inte får stå still. Till detta hör även att moderna gondolliftar har blivit betydligt bättre på att hantera vindhastigheter.
3s system bygger man endast när det verkligen finns behov för extremt långa avstånd mellan stolparna, om man ska korsa en flod/dal eller upp för rejäla bergväggar.
Bägge dessa system kostar runt 120-140 miljoner per kilometer, så det är ganska logiskt att tro att det aldrig kommer få upplevas i Åre.
Något som heller inte diskuterats så mycket i denna tråd är att Olympiagondolen börjar bli till åren. Kopplingsbara system brukar ligga runt 30 års ålder innan de blir olönsamma/opålitliga. Vet inte i vilket skick liften är i, men att tänka sig att den lär ersättas inom de närmaste 5-10 åren är nog ganska troligt. Det kommer då helt klart påverka investeringsviljan i andra liftar.
Kan se både en ny gondol, eller en telemix som VM8an (fast med huvar på stolarna och tätare med gondoler) ersätta den.
Det går alltså inte att bygga om Kabinbanan till en 3S liknande bana. Även om det tekniskt skulle vara möjligt så skulle det vara ekonomiskt omöjligt då det skulle landa på ungefär lika mycket som en ny lift med alla modifikationer som skulle behöva göras, samt modernisering. Stolparna är inte heller dimensionerade för att ha flera kabiner på linan samtidigt, varav dyra förstärkningar skulle behöva göras.
Som sagt ingenting är omöjligt, dock tror jag inte någon tillverkare skulle åta sig uppgiften då det är bättre att sälja in en ny lift i stället.
Det bästa vore att ersätta Kabinen med en normal gondollift med 10-personers gondoler och som klarar 6m/s. Lägg till en delbar station på mitten och det är perfekt. Visst är ju Kabinbanan lite nostalgisk, men man kan ju inte hålla kvar vid saker endast för nostalgins skull.
Har även sett att funitel och en ny 3s har diskuterats. Det finns absolut inget behov för dessa system i Åre. En funitel bygger man för att det oftast är extrema vindar, och det är en viktig lift som inte får stå still. Till detta hör även att moderna gondolliftar har blivit betydligt bättre på att hantera vindhastigheter.
3s system bygger man endast när det verkligen finns behov för extremt långa avstånd mellan stolparna, om man ska korsa en flod/dal eller upp för rejäla bergväggar.
Bägge dessa system kostar runt 120-140 miljoner per kilometer, så det är ganska logiskt att tro att det aldrig kommer få upplevas i Åre.
Något som heller inte diskuterats så mycket i denna tråd är att Olympiagondolen börjar bli till åren. Kopplingsbara system brukar ligga runt 30 års ålder innan de blir olönsamma/opålitliga. Vet inte i vilket skick liften är i, men att tänka sig att den lär ersättas inom de närmaste 5-10 åren är nog ganska troligt. Det kommer då helt klart påverka investeringsviljan i andra liftar.
Kan se både en ny gondol, eller en telemix som VM8an (fast med huvar på stolarna och tätare med gondoler) ersätta den.
Om Skistar är lite listiga så drar de den kommande liften upp till damernas störtlopp så högt att det går att snedda därifrån till Tusenmetern, så skapas en till möjlig väg att ta upp till toppen.
)
