Always-Sunny
Aktiv medlem
Nytt från ATK, HY Free
Är den nya hybridbindningen på g tro...
Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Ser rejält hög ut i Pin-läget
Klart att den väger mer än vanliga pins, men det är nog inte en rättvis jämförelse heller. +40g från tecton 13 men gjord helt i fräst aluminium675g/st är ganska rejält.
Gissar att priset även kommer vara rejält (spränger de 10k gränsen?)
"The ATK HY weighs a mere 675 grams per foot. For reference, the Shift 2.0 weighs about 900 grams, the Duke PT weighs about 1200 grams, and the CAST Freetour 2.0 tips the scales at 1340 grams (1000 in tour mode)."
Det är en hybridbindning så vikten är väl snarare väldigt låg om man jämför med dom bindningar som den är tänkt att konkurrera med.675g/st är ganska rejält.
Gissar att priset även kommer vara rejält (spränger de 10k gränsen?)
"The ATK HY weighs a mere 675 grams per foot. For reference, the Shift 2.0 weighs about 900 grams, the Duke PT weighs about 1200 grams, and the CAST Freetour 2.0 tips the scales at 1340 grams (1000 in tour mode)."
Intressant. Låter ju galet men kanske är det genialt då det möjliggör längre steg, framförallt med biffigare pjäxa med sämre ROM.Visa bilaga 35700
Hälen verkar sitta 18mm under tån i gå-läge
Avståndet mellan fram- och bakbindningen måste ökas i turläge, annars klickar man ju bara i hälen.Jag trodde "armarna" med piggarna skulle vinklas fram (mot bakbindningen) vågrätt med skidorna…
Såklart kul med aluminium. Frågan är väl om det är nödvändig? Tecton verkar ju hålla.Klart att den väger mer än vanliga pins, men det är nog inte en rättvis jämförelse heller. +40g från tecton 13 men gjord helt i fräst aluminium
beror ju på hur man konstruerar häldelen...Avståndet mellan fram- och bakbindningen måste ökas i turläge, annars klickar man ju bara i hälen.
Aluminium är återvinningsbart.Såklart kul med aluminium.
Såklart, men det innebär fler steg för att ställa om samt högre vikt och mer som kan gå sönder. Roterande alpin häl är inte alls lika enkelt att göra som för pinbindning då en alpin häl är så mycket större. Enda riktiga alternativet är att flytta bak hela hälen vilket innebär längre avstånd mellan monteringspunkterna fram och bak vilket påverkar skidans flex negativt.beror ju på hur man konstruerar häldelen...
Har du sätt tectons häl?Såklart, men det innebär fler steg för att ställa om samt högre vikt och mer som kan gå sönder. Roterande alpin häl är inte alls lika enkelt att göra som för pinbindning då en alpin häl är så mycket större. Enda riktiga alternativet är att flytta bak hela hälen vilket innebär längre avstånd mellan monteringspunkterna fram och bak vilket påverkar skidans flex negativt.
Det har du rätt i. Men tectons tådel är rätt likt en alpin tå iom att den har elasticitet och löser ut. Typ som en alpintå, fast med pins....Förstår inte riktigt liknelsen med Tecton. Om jag fattar det rätt så har ATK Hy en alpin tådel och inte pins i åkläge
Tittade på en video nu, men det går ju inte riktigt att komma ifrån att det innebär fler steg för att ställa om samt fler rörliga delar.Har du sätt tectons häl?
Och häldelen är alpinvariant såsom i de andra hybridbindningarna.Det har du rätt i. Men tectons tådel är rätt likt en alpin tå iom att den har elasticitet och löser ut. Typ som en alpintå, fast med pins....
Frågan är väl var smärtgränsen går? Hur mycket vill och kan man lägga på en bindning? 799 eur är mycket pengar....
Ställa om tecton: gå ur hälen, drar upp hälen helt, trampa ner foten, dra upp sparken....Tittade på en video nu, men det går ju inte riktigt att komma ifrån att det innebär fler steg för att ställa om samt fler rörliga delar.
Då den här bindningen har en alpin tådel så går det ju inte att komma ifrån att tådelen måste ställas om för gå-läge. Förstår inte varför man skulle konstruera bindningen så att även häldelen måste ställas om helt i onödan? Det här tycks även vara en bindning gjord för att hålla länge vilket innebär bulk i alla rörliga delar. Jag tycker man har gjort ett klokt val som lämnat hälen oförändrad i gå-läge.Ställa om tecton: gå ur hälen, drar upp hälen helt, trampa ner foten, dra upp sparken....
Ibland har man lite snö under hälen, då få man skaka skidan lite. Men man behöver inte gå ur bindningen och har inte fler steg än med pinbindning.
Samtidigt är det ju alltid med att dra på hudar osv. Så jag tycker inte att man vinner mycket mot de som har duke pt eller shift. Cast är ju mek.
Alla hybridbindningar är ju kompromisser, är ju ändå vettigt att de kompromissar på olika sätt. Att det här ändå blir den minst populära hybriden känns ju ändå givet om priset som angetts stämmer.Verkar som att man få drar upp hälen också? Antar för låsning av bromsen. Men som sagt,det gör ju väldigt lite skillnad.
Tror den är grym.
Men väldigt, väldigt dyrt.
Tror dock inte att man ska jämföra den med cast. Hellre shift,duke pt och tecton. Cast har man ju egentligen bara dör att man vill ha pivot prestandan utför. Den här lär ju inte nå upp till pivot nivå mht elasticeteten.
Edit: står ingen om tån,hälen har tydligen 7mm,som är.mindre än shifts 9 mm
Ser ju onekligen ut som en bra, lätt, stabil och minimalistisk hybridbindning.
Where i can send my money?
Ja, det låter ju helt bakvänt med -18 mm???Intressant. Låter ju galet men kanske är det genialt då det möjliggör längre steg, framförallt med biffigare pjäxa med sämre ROM.![]()
Tror det är tänkt att man ska ha hällöftare hela tiden och då gör ju inte den höga framdelen något.Ja, det låter ju helt bakvänt med -18 mm???
Eller är det en fördel vid gång på platten??
Det ska bli spännande att höra första fristående test-recensionerna av den….
Men priset är ju sjuuuuukt!!!Vart ska det sluta?
Alla racers kör väl med block för att komma upp högre för bättre grepp? Tänker att höjden kan vara en fördel som kan tillåta aningen bredare lagg för samma kantgrepp?Ser skjukt najs ut, men jag undrar om man kommer slita med att få ordentligt kantgrepp på vägen upp de avblåsta skandinaviska fjälltopparna när man står så högt över skidan i walk mode.
Alla racers kör väl med block för att komma upp högre för bättre grepp? Tänker att höjden kan vara en fördel som kan tillåta aningen bredare lagg för samma kantgrepp?
Får ju bara ännu större begär att prova dessa nu. Hur jag än vrider och vänder på det så kan jag inte föreställa mig om höjden ger en bättre vinkel för att trampa fast kanten eller om det blir vingligare…Vi som gått med trekkers/secura fix, kommer ihåg den obehagliga känslan av att gå uppför, några cm ovanför skidan.
Ser ut att vara liknande här![]()