Carl Regnér har alltid koll på sin utrustning
Carl Regnér är en av världens bästa skidåkare. Här reder vi ut hur Östersundssonen ställer sig inför riskerna som sporten medför samt vilken lavinutrustning som Carl använder.
Tänk dig att du ska måla en tavla men duken är ojämn och bucklig och färgen fastnar knappast på ytan. Så är det att vara åkare i Freeride World Tour (FWT), att måla en vacker linje under extremt svåra och dessutom farliga förhållanden. Carl Regnér är en av de svenska friåkarna som genom åren visat att åkningen i Sveariket fostrar grymma skidåkare. Vi fick en pratstund med Carl om laviner och risker och varför det är extremt viktigt att vara förberedd och klok.
De jämtländska fjällen kan vara råa och kalla, blåsiga, branta och ogästvänliga. Det kan vara hemligheten bakom varför så många duktiga skidåkare kommer från Jämtland. Östersundssonen Carl Regnér började som liten att åka skidor och det tog inte långa stunden innan han också började tävla, inte bara alpint men även mot två äldre bröder som också vet hur man kör hårt på två plank.
Tonåren spenderade Carl mest i parken och blev en framgångsrik jibber på den nationella scenen. Men de äldre brorsorna piskade på för att få ut Carl i offpisten och efter en tuff debut på NM (som slutade i en hård krasch) tog han revansch redan året efter.
– 2014 anmälde Olle (mellanbror som också tävlat i fyrstjärniga FWQ) mig till NM uppe i Riksgränsen där jag tog en ordentlig krasch redan i kvalet – men gnistan för att tävla inom freeride drog igång. 2015 var jag tillbaka i startgaten och vann hela tävlingen, the rest is history som man säger, berättar Carl.
I FWT har Carl gjort sig ett välförtjänt namn då han oftast gått all in på kreativa och svåra linjer, alltid i hundra blås och snygg stil. Men även om tävlandet har blivit en stor del av hans liv och ett levebröd så njuter Carl fortfarande av allt det fina skidåkningen ger.
– Skidåkning är en heldagsaktivitet och en livsstil. Det är inte bara en timmes träning – du är ute hela dagen med dina bästa kompisar och leker som om du vore ett barn. Ibland blir det en afterski efteråt och dagen är fulländad… sen samma sak igen dagen efter.
Men som allt här i livet, så har friåkningen en baksida som stavas risker. Friåkare på den nivån Carl befinner sig rör sig ofta i exponerad terräng. Därför är kunskap och träning oerhört viktiga komponenter.
– Jag har alltid varit väldigt noga med att anpassa min åkning efter min kunskap – och min kunskap är något begränsad om jag ska vara helt ärlig. Därför älskar jag att tävla för det är kanske det absolut mest säkra sättet att åka offpist på. Men jag rör ju mig såklart också utanför pisten när jag inte tävlar. Då ser jag till att vara uppdaterad med senaste lavinprognosen och har alltid koll på att min utrustning är uppdaterad och fungerar, samt alla de som jag åker med. Det ligger också en lång erfarenhet bakom besluten/åken jag gör och där jag alltid har full koll på att jag klarar av att åka i just den terrängen, förklarar Carl.
Förberedelserna inför en tävling är oerhört noggranna, både i närtid och långt innan säsongen börjar. Att vara i toppform både fysisk och mentalt är ett sätt att förbereda sig långsiktigt. Dagarna innan en FWT-tävling är intensiva för deltagarna.
– Det många inte ser när de tittar på TV när vi tävlar är hur mycket tid som ligger bakom de åken vi gör. Vi spenderar flera dagar innan att noggrant reka av varenda kvadratcentimeter på berget som vi ska tävla på. Vi tittar till och med på bilder från flera veckor innan för att se om det eventuellt skulle gömma sig några stenar under snön vid de tillfällen som de kommit mycket snö nyligen. Våra åk är noggrant planerade in i minsta detalj – men med det sagt så är det mycket som kan ändras under tävlingsdagen eller till och med under själva åket. Det sätter stora krav på dig som skidåkare att du har pluggat ordentligt så du har alternativlinjer som du snabbt kan ändra till, säger Carl.
En annan viktig del är kunskapen om snön, terrängen och laviner. Inte minst om att kunna hantera utrustning rätt och effektivt. Carl har gått lavinkurs 1 och 2. Inför varje vinter går alla deltagarna i FWT lavinkurser och utbildningar innan säsongen drar i gång för att vara uppdaterade.
– Vi tränar lavinkunskap tillsammans med alla åkare och hela organisationen på FWT inför varje säsong. Under vinterns gång så kan vi sporadiskt träna lavinsök ett par gånger för att se till att hela tiden vara så uppdaterade som möjligt. Det är ett grundkrav för att åka offpist och dessutom blir det roligare när man vet att alla har den kunskapen. Man skulle ju aldrig sätta sig i en bil med nån som inte har ett körkort…
Att känna sin lavinutrustning väl är ett måste om du ska ge dig ute i terrängen, oavsett om du som Carl tävlar på elitnivå eller om du ska åka med kompisarna en puderdag.
– Precis som att det är viktigt att du har åkt in dig i dina pjäxor, kanske formgjutit en sula och filat på exakt var bindningen ska sitta på skidan, är det lika viktigt att du känner till din lavinutrustning.
Valet av säkerhetsutrustning är också viktig då du bör kunna lita på den i extremt stressande förhållanden.
– Jag förväntar mig att min transceiver är pålitlig, snabb och enkel att använda. I en nödsituation är det avgörande att snabbt kunna byta från sändar- till mottagarläge och att enheten ger en tydlig och exakt signal för att kunna lokalisera en person under snön. Dessutom är det viktigt att batteritiden är lång och att enheten är tålig nog att fungera under olika väderförhållanden. Jag förväntar mig också att den är lätt att bära med sig och har ett enkelt användargränssnitt så att jag kan agera snabbt och effektivt om en olycka inträffar, säger Carl.
Men även om du har planerat dina åk, tränat sökning och förberett dig så gott du kunnat så är bergen oförutsägbara och det värsta kan alltid hända. Carl har själv varit i några incidenter genom åren.
– Ja, tyvärr tre gånger för många men lyckligtvis ”mindre” laviner där jag också har lyckats åka/hoppa ur dom. Det är en väldigt obehaglig känsla där man känner sig liten och hjälplös. Vid varje tillfälle får man sig en tankeställare och jag har försökt att skärpa mina krav på min egen kunskap och varit noga med att försöka förstå vad som ledde till att jag hamnade i den situationen.
Carls lavin-kit:
- Pieps Pro IPS transceiver
- IProbe BT 260 sond med inbyggd sökningsfunktion för snabbare finsök
- ALU 260 Sport aluminiumsond
- Shovel C660 lavinspade
- Shovel T825 Pro+ lavinspade med integrerad snösåg
– När jag tävlar och åker utanför pisten vill jag ha med mig den bästa kombinationen av säkerhet och smidighet. Att köra med Pieps prylar gör att jag känner att jag har de bästa prylarna, och jag tycker särskilt att tekniken i IProbe är riktigt ball och ger möjlighet till bra precision i en nödsituation. Detsamma gäller Pro IPS, enkla funktioner med hög precision gör den grym när varje sekund räknas! T825 Pro+ Spaden är både robust för att klara hårt packad snö men också lätt att bära med sig – den inbyggda snösågen kommer dessutom väl till pass när snöbaren till afterskin ska byggas.
Sponsrade inlägg är en del av Freerides annonserbjudande. Inläggen är framtagna tillsammans med kommersiella samarbetspartners. Om du har frågor kring sponsrade inlägg, vänligen kontakta martin@freeride.se
