Skidtest – Atomic Maverick 105 & 115 CTI

Vi testar Atomic Maverick 105 och 115 CTI som är en ny skida framtagen av bland annat Henrik Windstedt.

Freeride har åkt ned till Österrike för att få en rundtur på Atomics huvudkontor som ligger i den österrikiska byn Altenmarkt. Detta är ett skidtest som sticker ut ur mängden och det med besked. På plats är några av världens bästa friåkare, däribland Henrik Windstedt som varit med och tagit fram skidorna vi snart kommer att få veta mer om. Det känns extra fränt och samtidigt helt surrealistiskt att följa en skida i produktion, på plats i fabriken här i Österrike och minuter senare åka skidorna ute i djupsnön.

BAKGRUND

Skidserien Maverick & Maven har tidigare varit inriktade helt och hållet mot all mountain med en maxmidja på 100 mm. Gamla Maverick 95 TI var då mer lämpad enligt Atomic själva för att passa ”vanliga” konsumenter snarare än atleterna själva. Nu ändrar Atomic sin inriktning vad det gäller de båda skidorna med fullt fokus på skidor som skriker Freeride World Tour, det vill säga hög fart, branta åk och en mer fullt ös-typ av åkning. Och vare sig du befinner dig på berget eller den lokala kullen så ska du ha det bästa ”verktyget” för att få jobbet gjort.

Så vad är nytt?

Atleterna på Atomic har fått vara med och säga exakt vad de vill ha och värdesätter i en skida. Samma gäller även grafiken på skidan framtagen genom att olika förslag röstats fram för respektive serie. Detta efter att 400 personer med allt ifrån återförsäljare, konsumenter och ambassadörerna själva fått vara med och tycka till.

HRZN TECH (Horizon technology) är något som Atomic tagit fram som ska ge skidan ett bättre flyt i snön och göra skidan mångsidig. Idén kommer från surfing eftersom Chris Benchetler är en ytterst adekvat surfare, därför har man velat ta med tänket från surfing över till offpist-åkning. Atomic hade en techline 2015 ”expand your horizon” och det är därifrån själva namnet kommer. HRZN TECH är nu något man finner på både Maverick och Maven men också Bent och Backland-serien. Skillnaden är att Maverick har den stabilaste HRZN 3D tech. Atomic har förstärkt brättet på skidan med trä för ökad stabilitet och följsamhet. Till skillnad från Bent och Backland där tipen har mer plast i sig runt hela nosen och i Backland-serien som är en lättare turskida är plasten dessutom perforerad med hål för att ytterligare reducera vikten.

Atomic har också lyckats sänka CO2 utsläppen med 24 procent i jämförelse med råmaterialen man använde i gamla Maverick serien. Man har mindre metall och glasfiber. Man har även lyckats skapa topsheets som består av mer återvunnet material. Detta gör att i det hela sammantaget så sänks totalen med 24 procent kontra hur skidan tidigare producerats. 

Vad är skillnaden mellan Maverick och Bent/Backland FR?

Maverick & Maven är nu en renodlad freeride-skida vilket betyder att den är lite styvare, och går att åka på lite fortare och mer aggressivt. Den är därför fartstabil och passar mer i pisten, på hårdare underlag i sidecountry och till och med i FWT. Bent är mycket mer lekfull och lättare än Maverick vilket gör att den inte riktigt har samma charging-potential. Skidan är därför mer lämpad mot freeride och även freestyle. Backland är en skida som är mer nischad mot topptur så om man klättrar och utforskar berg så är Backland FR rätt skida. Skidan är prestandamässigt mitt emellan Maverick och Bent men såklart lättast av de tre.

Efter pressträffen på huvudkontoret får vi en guidad tur genom fabriken där skidor från bland annat Faction, Black Crows, Salomon, Armanda och såklart Atomic tillverkas. Efter detta ska vi verkligen hårdtesta skidorna i rätt miljö där skidan sägs prestera absolut bäst.

TESTET 

Gänget drar iväg till Obertauern som är en skidort som ligger endast några minuters bilkörning från Altenmarkt. Obertauern är en snösäker destination och eftersom vi skall testa bredare skidor är detta ett måste. Guiderna har en kort genomgång nere på parkeringen, vi delas in i grupper med varsin guide, dubbelkollar alla lavinsändare och testet kan börja. Vi åker en hel förmiddag och letar åk med orörd snö för maximal njutning. Sista åket innan lunch så bestämmer vi oss för att testa ett face som bara är åtkomligt genom att gå. Sagt och gjort vi slänger upp skidorna på ryggen och tar sikte på Kesselspitz som är en av många fina toppar i området och som mäter 2320 meter.

Under den relativt korta klättringen upp var det sektioner med betydligt mindre snö och mycket sten vilket får självförtroendet att svikta. Någonstans i det undermedvetna hör jag en röst säga. ”Ett felsteg här Jesper och du kommer tomahawka ner för berget mot en säker död…”. Väl på toppen var det mödan värt och utsikten är bara den en belöning. Vi hämtar andan, klickar på oss skidorna och ett episkt åk väntar oss.

Omdömen och intryck

Maverick 105 som skall vara en riktig ”charging-skida” upplevs lätt och enkel att vända i pudret med en riktigt bra bärhet trots den relativt smala midjan. Skidan är stabil speciellt i jämförelse med andra skidor i samma segment. Jag upplever att skidan är styvare i den främre delen och lite mjukare i bakändarna vilket gör att den också upplevs lite mer lättåkt av den anledningen just när man åker i djup snö. 

Ute i pudret upplever jag att skidan har en otrolig bärhet trots endast 105 mm under foten samt en balanserad rocker som underlättar åkningen i terräng med mer snö. Jag åkte på factory mount så mitt-monterar man skidan eller kanske bara flyttar fram bindningen tror jag att man tappar bärheten. Detta bör du enbart göra om du kommer åka primär i park och pist. I pisten funkar skidan men det är absolut ingen wow-upplevelse. 19 meter radie gör att skidan känns som en storslalomskida så den är otymplig att få runt i brantare pist men att glida fram i flackare backar med långa skär känns mer naturligt. 

Huruvida ”horizon” teknologi med den rundade brättet hjälper till eller inte är väldigt svårt att avgöra. Jag kan ändå tycka att skidan går lugnare i djup snö, kanske tack vare att den är lite rundad så känslan jag får är att jag enkelt kan styra skidan. Jag som är en tyngre åkare kommer bra överens med denna skidan och de går verkligen att pressa. Jag saknar dock lite förmågan att påverka svängen i pist vilket drar ner helheten en aning.

Betyg 4,5/5

Maverick 115 överraskade mig faktiskt i att kännas kortare än den längd (185 cm) jag körde på. Den känns lättsvängd i ”tajta” miljöer men kräver en hel del snö för att leverera det den är byggd för. Förflyttar man sig till en smalare modell av Atomics Maverick så ändras karaktären verkligen, till exempel 105 känns genast mycket mer som en all mountain-skida och kanske passar svenska förhållanden lite bättre. Men har man tänkt att kunna prestera i djupare snö och trixig miljö så känns faktiskt Maverick 115 som en skida som levererar det som krävs.

Betyg 4/5

VILKA HAR TESTAT SKIDORNA?