Reine Barkered om livet på touren
Minutiöst rekande, kravlös lössnöåkning och en nervös väntan på bättre väder. Freeride tog rygg på de svenska åkarna i Freeride World Tour under några snötunga dagar i Courmayeur.
Liksom i Revelstoke fick tävlingen skjutas upp några dagar på grund av vädret men till slut tittade solen fram och gav åkarna grymma förutsättningar.
Foto: freerideworldtour.com
Torsdagen den 17 januari
Åkarna droppar in i Courmayeur. Reine kommer mer eller mindre direkt från USA. Först en 20-timmars bilresa från Revelstoke i Kanada (första tävlingstoppet helgen innan) till Tahoe och sedan flyg till Schweiz. Hämta upp Wille Lindberg i Engelberg för att köra Reines bil till Courmayeur. Ganska trött och hyfsat jetlaggad.
Det är åkarmöte klockan sex varje kväll. Då får deltagarna rapport om tävlingen kan köras nästnästa dag, det vill säga 36 timmars varsel. Vädermässigt ser helgen inte lovande ut för tävling. Lördag är avblåst.
Reine tar en bild till familjealbumet.
Foto: freerideworldtour.com
Fredagen den 18 januari
Rekdag. Det är kanonväder. Den enda dagen med sol i sikte på ett tag. En viktig dag då alla deltagarna ordentligt kan inspektera tävlingsarenan.
“Vi har fått en bild skickad till oss men i verkligheten är allt större än vad man trodde på bilden. Som vanligt i Alperna”, säger Reine som inte är helt nöjd med det nya tävlingsområdet. Tävlingen ska köras på Tête d’Arp, ett nytt berg i tävlingssammanhang. ”Det är ett ganska konstigt åk, det går lite på skrå och det är svårt att få ihop åket. Är det bra upptill är det sämre nedtill och vice versa. Det är svårrekat. Jag ser ändå ett uppenbart åk. Får kanske inga kreativitetspoäng men det är onödigt att krångla till det med så tidigt startnummer. Det är mycket hajar och det gäller att tänka smart.”
Reine har startnummer 7, vilket han är nöjd med. Det är ändå svårt att få till det rätta ”peppet” för det här åket.
”Det är lite ältande om vilken linje som är rätt men det är ju lika för alla”, säger han.
Övre delen av åket är högalpint och brant. Mittdelen är ett stort fält med ett stort dropp och nedre delen inbjuder till trick men det kan vara svårt att få bra landningar.
Åkarna har bra utbyte sinsemellan. Reine och Wille Lindberg diskuterar en hel del och det verkar vara lättare att prata med snowboardåkarna som det inte är någon konkurrens med.
Lördag-Söndag den 19-20 januari
Tävlingen är avblåst till helgen. Det snöar. Minst 20 centimeter lätt puder. Det flesta tar det lugnt, många är trötta efter den långa resan men lite lössnöåkning blir det så klart. Reine och Wille kör skogsåk med en av amerikanerna, Lars Chickering-Ayers. Snön är perfekt och det är skönt att tänka på något annat och bara njuta av bra åkning.
”Dagarna före försöker jag bara släppa och inte tänka så mycket på det. Det hjälper ju inte att älta”, berättar Reine.
Uppställning.
Foto: freerideworldtour.com
Måndagen den 21 januari
Vädret är fortfarande ostadigt men åkarna kan få en närmare titt på åket. De hajkar upp till toppkammen.
”Jag har fortfarande små frågetecken kring min linje. Det är mycket snö, vilket inte alltid är bra i tävlingssammanhang. Med för djup snö är det svårt att sätta landningen. Det kan lätt bli backslap eller över styret. Idag kändes det ju bottenlöst vid nedre delen av åket”, säger Reine
Alla möts på kvällarna för att äta middag ihop. Det är bra stämning. Som en stor familj. Väderrapporten ser bra ut för morgondagen. Tävlingen är på!
Tisdagen den 22 januari
Tidig uppstigning. Frukost klockan 06.15. Wille och Reine håller ihop och drar upp på berget strax efter sju. Det är fortfarande mörkt och en speciell stämning infinner sig när alla dessa toppatleter en efter en stiger ur liften på toppen av de två gondolerna.
Revelstoke-vinnaren och storfavoriten Drew Tabke ser lugn och samlad ut i gryningen. Han tycker också att det är ett svårt berg och tror nog att Reine har fördel med tidigt startnummer. Tabke har startnummer 26.
Tom Leitner och Oakley White-Allen startar etta respektive trea och är som vanligt coola, trots att det bara är ett par timmar kvar till tävling. De är nöjda med att starta tidigt och ser fram emot att åka bra snö.
 Reine hade turen att få lift i Italien. Foto: freerideworldtour.com |
 Reine rekar. Foto: freerideworldtour.com |
Reine, Wille och de andra åkarna drar ner till domartältet. De båda svenskarna är taggade. Reine är full av energi efter sin första goda natts sömn. Åkarna står och diskuterar sina linjer och snökvaliteten. Mer avslappnade än vad man kan föreställa sig så nära inpå tävling. Men det blir tyst, koncentrerad stämning när de två föråkarna ska åka ner. Det ser bra ut. Tävlingsåkarna verkar nöjda med vad dom ser genom sina kikare. Reine och Stefan Hausl diskuterar sluffet. Wille tycker det är förvånansvärt lite sluff med tanke på all nysnö.
Wille Lindberg gör comeback på touren efter att ha åkt ur 2009.
”Det är inte jättelätt att ta sig tillbaka men det känns som en andra chans. Jag uppskattar det så mycket mer. Här är allt så uppstyrt jämfört med kvaltouren. Det är sjukt kul att vara tillbaka och åka med dom hetaste åkarna i tävlingssammanhang just nu. Mitt mål är att kvala till Verbier och hålla mig topp sju kanske.”
Wille fick en bra start i Revelstoke med en tionde plats. Han tycker dock att det kunde varit bättre eftersom han missade lite av sin linje. En timme före tävling i Courmayeur är han peppad. ”Det känns ganska lugnt. Jag har rekat bra och vill åka ett bra åk. Hur man lägger upp åkningen är A och O. Jag jobbade med en idrottscoach i somras, med inställning och attityd. Det har hjälpt enormt mycket.”
Willes klara favoriter är Reine och Drew Tabke. Reine, för att han är duktig på att välja rätt linje och åka den bra. Drew för att han är kreativ och gör saker som inte många tänker på. Han är duktig på att välja bra linjer och inte krångla till det.
I Courmayeur fick åkarna lifta upp till toppen med helikopter.
Foto: freerideworldtour.com
Reine jublar när de får besked om att de ska bli helilyfta till toppen.
”Heli är svinrolig uppvärmning. Även om man kanske inte värmer upp kroppen så är det mycket lättare att tajma starten. Sen kan man värma upp på plats.”
Reine är som vanligt glad och lugn men avslöjar ändå att han är lite nervös för åkningen. Vill inte att det ska vara för mycket snö.
”Puder är grymt för friåkning men på tävling vill jag ha lite kompaktare snö. Framförallt i landningarna.”
Åkarna ropas ut att ta sig till helikopterplattan. Game on. Reine kör sin signaturstil; kraftfullt, stabilt och snabbare än de flesta med perfekta landningar på stora hopp. Det går hem hos domarna och han leder länge. Men Markus Eder och Jeremie Heitz lyckas imponera större och Reine tar tillslut tar en välförtjänt tredjeplats.
Reine hittade flytet i Courmayeur.
Foto: freerideworldtour.com
”Det var sjukt rolig åkning. Snön var så otroligt bra och jag gillade min linje. Rakt på och det var branta bra landningar. Bättre än vad jag hade förställt mig. Det passade mig bra tillslut”, säger Reine som är glad att vara med i matchen igen.
”Nu gäller det att ladda om till Chamonix, det är inte mycket paus däremellan.”
Wille har senare startnummer (27) men hittar en fin orörd linje i toppen och stylar med en snygg shifty i slutet av åket. Han missade lite på det stora droppet, åkte in lite för sakta och kom in på sidan av det, vilket resulterade i en 14:e plats.
“Det var en klar rekningsmiss men det var en sjukt rolig linje”, säger Wille.
“Det var synd att jag missade det stora flyget men så där är det. Det är tre tävlingar till innan Verbier och alla möjligheter är kvar”.
Wille är rankad 12:a och Reine 7:a i totalen efter två av sex tävlingar.
Världstoucirkusen har nu dragit vidare till Chamonix, där tjejerna möter upp för nästa stopp lördagen den 26 januari.
Foto: freerideworldtour.com, D. Carlier, D. Daher
