Skidtest: Völkl Racetiger SL – en pistsmiskare med otroligt katgrepp

Vi har testat ett par sylvassa Völkl Racetiger SL – en lugn och förtroendeingivande pistsmiskare som greppar ordentligt.

Det är lördag och dag två på skidtestet i Lindvallen Sälen. Frukosten avnjuts i stugans tv-rum och julkalendern rullar i bakgrunden. Batterierna till värmestrumporna är fulladdade och kalibreringen för att hitta exakt rätt antal lager kläder är fastställd. Föret vi hade under gårdagen var episkt, lagom fast men inte isigt. Det är något alldeles speciellt med skidtest och stämningen ute i backarna och nere i testområdet. Musiken dunkar och de flesta är tacksamma över att bara få vara på snö igen. Tankarna snurrar men känslan att man vill testa något riktigt svängigt och vilt har etsat sig fast i min hjärna. Vi stuvar undan frukosten och börjar sleva på oss kläderna istället. Testet kan börja.

De olika montrarna står snyggt uppradade och den nya förbättrade lösningen med att hyra och återlämning av skidor via SkiStars egna app verkar fungera bra. De flesta säsongsarbetarna har börjat bli varma i kläderna och anläggningen flyter på som ett väloljat maskineri. Vi åker till Völkl-tältet som ligger mitt i smeten.

Vi har fått nys om att Völkl har en gjort lite ändringar på sina skidor till 2024 och beger oss bort till montern. Racetiger SL har funnits i flera år och är en välrenommerad skidserie, så varför i hela världen har Freeride valt att göra ett test på den?

Jo, skidan är aningen omkonstruerad och har fått vissa justeringar, vilka det är återkommer vi till längre ned. SL står som bekant för slalom och har kommit i skidvärlden att förknippas med kortare sväng. Vi befinner oss i Sälen vilket kanske inte är känt för att ha världens längsta pister så därför passar det sig ypperligt med en skida som svänger mycket så att man kan maximera åken utifrån den fallhöjd vi faktiskt har. Racetiger SL är en skida som skriker race fast är ämnad för konsumenter, det vill säga dödliga, som du och jag. Jag grabbar tag i ett par 165 cm och ska testa om de kan väcka tigern i mig.

Är du intresserad av fler skidtest så kan du läsa om vilka som är de bästa carvingskidorna för pist 2024, bästa all mountain-skidor 2024 och bästa freeride-skidor 2024.

Skidtestet

Under testet så snurrar vi i samma backe åk efter åk. Backen har ett brant och ett flackare parti. Jag testar flex och vridstyvhet genom att ladda på rikligt med fart in i sväng och granskar hur skidan uppför sig genom svängfasen samt hur returen ut ur sväng känns. Skidor med kortare radie innebär för analysens skull en liten nackdel. Svårigheten ligger i att svängen blir kortare vilket betyder att det är korta tidsfönster att uppfatta och tolka hur skidan upplevs. Vi nöter på och testar andra kortsvängsskidor som Salomon Addikt för att kunna ha något att jämföra med vilket även hjälper oss att konkretisera vad vi känner. Har man mer tid så testa åk med tyngden fördelat lite olika på foten. Åker man lite mer sittande med mer tyngd på hälarna så kan det vara så att en styvare skida rent av kan straffa dig så pass hårt att du trillar i utgången av svängen.

Tips är att testa olika skidor, du kommer bli bra på två saker. Känna olikheter men också att lära dig ställa om din skidåkning utifrån vad du har för skidor på fötterna. Syftar främst på smala respektive breda skidor. Nu går vi vidare.

Konstruktion

Völkl firar 100 års-jubileum och har i samband med detta uppgraderat sin legendariska Racetiger-serie. UVO pucken är borttagen och ersatt med tailored carbon top. Kolfibern i brättena skall hjälpa till att göra skidan mer vridstyv. Detta gör att man bibehåller kontakten med underlaget. Målet är att få en skida som uppfattas mer följsam och fartstabil.

Utöver detta har skidan dessutom fått en mindre justering i geometrin vilket gjort att formen på skidan numera är 1 mm smalare. Detta innebär av naturliga skäl att den går fortare att kanta skidan då det blir mindre material att vinkla. Skidans mått på tip, midja och tail är den samma oavsett längd. Radien blir dock annorlunda beroende på vilken längd skidan har. En längre skida innebär alltså fortfarande en längre sväng. I övrigt är det samma skida med tip rocker, två lager titanal, lätt träkärna, förstärkt sidewall i flera lager och självklart Marker R Motion 3.

Völkl’s egen beskrivning

Med mycket innovativ teknik som skräddarsydda kolspetsar, den nya R-Motion 3 GW bindningsplattan och en smalare midjevidd för ännu snabbare kantbyten, sticker Racetiger GS och SL ut från sina föregångare. Dessa två nya nyckelteknologier, tillsammans med förändringar i geometrin, har haft en betydande inverkan på hanteringsegenskaperna hos Race-modellerna – med målet att uppnå en snävare radie med mindre ansträngning för sportåkare, samt lättare och mjukare svängegenskaper vid måttliga hastigheter. På så sätt ger de nya Racetiger-modellerna toppsportprestanda till en ännu större målgrupp.

VEM SKA ÅKA PÅ VÖLKL RACETIGER SL?

Vill man ha en pålitlig skida med mycket sväng är Racetiger SL något för dig. Mycket sväng kan innebära att en ovan skidåkare helt enkelt inte klarar av tempot. Jag menar att detta är en skida byggd för kortsväng och korta svängar blir det. Du bör därför ha god teknik så att det är du som åker med skidan och inte skidan som åker med dig. En bra liknelse är att ta en ovan bilförare och sätta personen i en bil med alldeles för mycket hästkrafter. Detta kan dels vara en bra instegsskida men också skidan man levlar upp till när man känner att man lärt sig carving och nu önskar en ny utmaning. Gillar man kortare skärande svängar så är racetiger den perfekta matchningen, önskar man en längre sväng så bör man lyfta blicken mot ett par Racetiger GS (storslalom) istället. Rolig skida men också väldigt krävande, för att orka åka på den här skidan hela dagen gäller det att man inte snålar med försäsongsträningen.

SUMMERING OCH BETYG

Jag blev lurad av att skidan ser lite harmlös ut. Den har ingen raceplatta och känns ganska lätt i handen. Det skriker inte ”racecarv” utan man får en nästintill melankolisk känsla.

Ack vad skenet kan bedra, detta är en rejäl pistsmiskare så man lär vilja vara ute med tuppen för att få avnjuta de allra första manchesteråken och verkligen känna skidans kapacitet. Skidan har både rejält med sväng och otroligt kantgrepp. Den lilla rockerprofil som finns underlättar ytterligare att initiera sväng och Racetiger SL upplevs som väldigt lättåkt och det i sig gör ju att den boostar ens självförtroende. Under testet åkte jag på 165 cm, det går att få en aningen längre sväng genom att gå upp till 170 cm. Jag uppskattar kvickheten och stannar på 165 cm vilket såklart är en smaksak. Min upplevelse är att skidan faller bort lite på eftermiddagen när det börjar bli uppåkt och löst i backen. Skidan vill såklart gärna bita tag i underlaget och är det därför lite lösare i backen så får man känslan av att man trampar igenom och snön då skidan instinktivt försöker borra ner sig. Inget ovanligt i sig med skidor av denna storlek och karaktär. Skidan är pigg och det gäller att vara på med när kraften som skall träffa masscentrum kommer. Skidan vill svänga gärna och mycket, den korta radien är det inget tvivel om. Skidan är fartstabil och upplevs inte fladdrig som många bredare skidor med en mer markant rockerprofil ofta brukar. Nej denna skidan är lugn och förtroendeingivande.

Betyg 4,5 av 5