Bästa carvingskidorna för pist 2026

Letar du efter ett par slalomskidor som har ett tryggt isgrepp och härliga carving-egenskaper? Vi har hårdtestat en massa av årets nya alpina skidor ämnade för pist. Här läser du omdömen och betyg.

Om du ska hålla dig till liftar och preparerade nedfarter så är en pistskida den ultimata kompanjonen under dina pjäxor. En bra pistskida är en ren fröjd att åka härliga carvingsvängar med oavsett om du ska till Sälen, Åre, Vemdalen, Norge, Alperna eller någon annanstans.

Ett grymt isgrepp, fartstabilitet och kvickhet från kant till kant är några av egenskaperna som gör att en pistskida sticker ut jämfört med andra kategorier av alpina skidor som exempelvis de lite bredare all mountain-skidorna.

Om du vill veta mer generellt kring lagg och är köpsugen så har vi gjort en omfattande guide kring att köpa skidor. Under testet av pistskidor här nedan hittar du också en specifik Frågor & Svar om just carvingskidor.

Förr i tiden, och fortfarande av somliga, så sade man slalomskidor. Idag brukar man säga pistskidor vilket då innebär kategorin av skidor som är avsedda för preparerade nedfarter. Inom segmentet pistskidor hittar man sedan slalomskidor, som då har en väldigt kort radie som ger korta, snabba svängar som i just den alpina grenen slalom, medan storslalomskidor har en längre radie.

Om Skidtestet

Freeride var på plats i Vemdalen redan i början av vintern 2025 och testade flera spännande nyheter inom pistskidor som nu finns i butik och hos näthandlare. Testet består också av några pistskidor som vi testade vintern 2024, dessa skidor är oförändrade rent konstruktionsmässigt även om några modeller har fått ny grafik.

Innan du köper skidor rekommenderar vi alltid att du testar själv och/eller läser fler skidtester. På försäsongen innan jul kommer skidtestardagarna på platser som Vemdalen, Sälen och Åre där du gratis kan testa skidor.

Utan vidare omsvep, här är några av årets bästa pistskidor! Skidorna är sorterade efter betyg från våra teståkare, bäst först.

Bästa pistskidor 2026

---

1. Atomic Redster S9

Längder: 155, 160, 165 och 170 cm
Mått: 118-68-104 mm (165 cm)
Radie: 12,5 m (165 cm)
Konstruktion: Revoshock S, Carbon Boost, Power Woodcore, TI Powered, Ultrawall. Kantvinkel 87° (sida), 0.8° (bas)

Om skidan: Atomic Redster S9 är en klassisk Atomic-skida som har funnits med länge. Till vintern 25/26 har skidan uppdaterats en hel del och enligt Atomic själva är det som en helt ny skida med ny konstruktion och nya mått.

Atomics Revoshock har blivit uppdaterad så att skidan är ännu mer dämpad och stabil. Skidan har också en kolfiberplatta bak för att ge extrakick ut ur svängen. Detta är en renodlad pistskida med bra isgrepp och bra prestanda för dig som gillar att svänga mycket.

Omdömen och betyg:
– Mycket bra upplevelse! Jag älskade faktiskt de här. Väldigt rolig skida. Lite enklare att få upp på skär, väldigt sköna. En skida som jag själv skulle vilja förvalta. 4,5 i betyg, säger Emrik Strömberg.

– De här var verkligen en skida som föll mig i smaken. Jag blev väldigt positivt överraskad. Den tillåter att man släpper lite på tekniken, passar mig som inte är så van vid såna skidor. Jag skulle själv vilja ha ett par. 4,5 i betyg av mig, säger Wilma Johansson.

– En trevlig skida, påminner om Völkl Peregrine 72 Master. Jag upplever den som en trygg skida, även fast det är slagigt och stötigt idag. Skidan är lugn, trygg och stabil. Hårt underlag vet jag ej. En rolig skida som du gillar carving. En mångsidig skida. Den är styv, jag tror det är därför den uppfattas som lugn och trygg. För mig som är lite tyngre åkare så svarar den bra. 4,5 i betyg, säger Jesper Hayland.

Betyg: 4,5

Mer information: läs hela recensionen av Atomic Redster S9.

---

2. Völkl Peregrine 72 Master

Längder: 168, 173 och 178 cm
Mått: 122-72-103 mm (173 cm)
Radie: (R1) 20,7 m, (R2) 14,5 m, (R3) 17,3 m (173 cm)
Vikt: 2340 g (173 cm)
Konstruktion: Tip- och tailrocker. Träkärna av ask förstärkt med titanal

Om skidan: Völkl Peregrine 72 Master är en helt ny skida från Völkl. Skidan är i princip byggd som en renodlad raceskida, men med lite tip- och tailrocker. Peregrine 72 Master har en träkärna av ask som är förstärkt med titanal samt raceplatta.

Enligt Völkl är denna skida så nära en raceskida det går att komma, men för vanliga människor. Precis som på Völkls all mountain-skidor så är Peregrine 72 Master utrustad med 3D-Radie. Völkl beskriver det som en förbaskat rolig skida och våra testskidåkare verkar hålla med.

Omdömen och betyg:
– Det tycker den var jättekul. Lite lättare, påminner om Atomic Redster S9. Passar väldigt bra idag är det är lite mjukare. Otroligt rolig att köra sladdande sväng på. Den är vridstyv, den sviker inte. Den håller sig i höga farter. Funkar både på skär, på sladd och när det är uppåkt. Den är trygg, en jättefin skida från Völkl. Den får en stark 4,5 i betyg, en otrolig skida, säger Jesper Hayland.

– Mycket bra! Överlag en väldigt bra skida. Jag brukar åka på långa lagg, minst 100 i midjan. De här skidorna är lite längre och har lite längre svängradie… så det kändes lite mer som hemma. Jätterolig skida, verkligen. Den får 4,2… säger Emrik Strömberg.

Betyg: 4,4

Mer information: läs hela recensionen av Völkl Peregrine 72 Master.

---

3. Head Worldcup Rebels e-SL Pro

Längder: 155, 160 och 165 cm
Mått: 122-68-107 mm
Radie: 12 m (160 cm)
Konstruktion: Träkärna förstärkt med titanal, grafen och glasfiber. Raceplatta och traditionellt spann.

Om skidan: Head eSL Pro är en styv och tung raceskida som står pall för det mesta. eSL Pro är utrustad med samma platta som världscupåkarna använder. Skidan kommer också i en variant utan platta för bindningarna och heter då endast eSL (utan Pro)… skillnaden är med andra ord plattan.

Head eSL Pro är en riktigt svängig skida för dig som älskar att åka kortsväng. Detta är en tung och rejäl skida med mycket metall.

Omdömen och betyg:
– Svängglada, absolut… 12,9 meter. Det är en kortsvängsskida, den är väldigt rapp, rolig, snabb att få in i sväng. I svängen tycker jag du får ett helt annat stöd än om du inte har en platta. Känns mycket bättre helt enkelt. Det hade varit roligare att testa det på hårt underlag, det var det inte idag. Den får faktiskt en femma! Säger Jesper Hayland.

– Snabba i sväng, mycket bra. Man får vara beredd på att när man går in i sväng så är den snabb. Det går undan från sväng till sväng. Jag ger den 4+, säger Emrik Strömberg.

– Den här tycker jag faktiskt om jättemycket. När jag väl hittade partier som inte var uppåkta kunde jag verkligen trycka på. Den agerar snabbt och aggressivt, vilket är nice. Definitivt mycket styvare än andra skidor. Den får en stark fyra i betyg, säger Wilma Johansson.

Betyg: 4,3

Mer information: läs hela recensionen av Head eSL Pro.

---

4. Völkl Peregrine 82

Längder: 162, 167, 172, 177 och 182 cm
Mått: 128-82-111 mm
Radie: (R1) 27 m, (R2) 15 m, (R3) 23 m (177 cm)
Vikt: 3130 g (inklusive bindning – LOWRIDE 13 FR GW)

Om skidan: Völkl Peregrine 82 är en helt ny skida och tillika den populära Deacon-seriens efterträdare. Völkl beskriver detta som en all mountain-skdia för pist. Oavsett om det är riktigt hårt eller om underlaget är slaskigt och mjukt så levererar denna skida. Skidan är konstruerad med dubbla lager titanal och har tip- och tailrocker samt tre olika svängradier.

Omdömen:
– Jag tycker det var en väldigt trevlig upplevelse. Den var lättsvängd. Och man kunde variera både stora och små svängar om man vill det. Det gick bra! Den får 4 av 5, säger Andreas Calleberg.

– Jag tycker att det var en väldigt kvick skida. Väldigt lätt att komma in i svängen. Den har ganska kort radie så den svarar direkt liksom… kanske i lite kortaste laget för mig, jag tycker det var lätt att få ett carvingkast när man tryckte på. Men kvick och rolig. Jag skulle säga att den gör sig bäst i mjuk men ändå nypistad manchester. Jag ger den 3,5 av 5, säger Petrea Norgren.

– Den här passar mig bra. Vi kom väldigt bra överens. Jag fick fina svängar. Nu är det ju inte så isigt, men jag tror att den har bra isgrepp. Det var lätt att få den på sväng. Den får 4,5 i betyg, säger Selina Wallin.

– Passar tyngre åkare som mig. Den är ganska fartstabil. Lite trög att få på kant, men det har väl att göra med att den är lite bredare under foten. Men jag tycker det är en rolig skida. Man får mycket respons ut ur sväng, det gillar jag. Vridstyv, så den går att köra ganska fort med. Det är en riktigt kraftfull skida skulle jag säga. Den får en stark fyra, säger Jesper Hayland.

– Det här är en riktigt rolig skida. Den är snabb in i svängen. Den är svinkul verkligen. Den är kvick och rolig. Om jag väl åker pist vill jag ha snabba svängar. Den får femma av mig, säger Cornelia Evelyn.

Betyg: 4,2

Mer information: läs hela recensionen av Skidtest: Völkl Peregrine 82.

---

5. Salomon Addikt Pro 76

Längder: 156, 163, 170 och 177 cm
Mått: 125-76-109 mm (170 cm)
Radie: 14 m (170 cm)
Vikt: 2805 g (170 cm)
Se aktuella priser hos: Udenssport

Om skidan: Addikt Pro 76 är en lekfull skida från Salomon med en radie på 15 meter (177 cm) och fishtail. Träkärna av poppel som är förstärkt med titanal och ett tradionellt spann med tiprocker.

Omdömen:
– Det här är en skida som jag tycker om när det gäller carving. Det är en kortsvängsskida, alltså 14 meter är för mig då väldigt kort. Men med tanke på att den är lite bredare under foten och kanske klarade föret mer över hela dagen. Vill man ha en rappare skida då går man ner till 66. Den får starkt 4,5 i betyg. Det är en bra, gedigen carvingskida även för oss duktiga skidåkare, säger Jesper Hayland.

– Jag tyckte att de var roliga. Det svängde på bra. Det gick att göra båda stor och små svängar, och bra isgrepp. Den var ändå ganska lugn och harmonisk, inga kast. Den får 3,5 i betyg, säger Selina Wallin.

– Jag tyckte att det var en bra skida. Den får lite extra plus i kanten för att de har lite miljötänk och har återanvänt material, det gillar vi. Och sen så var den kul att åka på. Jag skulle beskriva den som en ganska lugn skida men som ändå är lätt att få upp på kant. Jag ger den här 3,5 i betyg, den passar de allra flesta, säger Petrea Norgren.

– Den här var riktigt rolig att åka på. Den var kvick i svängarna. Fishtail… jag tycker att den är väldigt spänstig och kvick, så säkert att den hjälper till men jag har lite svårt att säga att det just är den eller om det är för att skidan är så spänstig i sig i helhet. Den får en femma, säger Cornelia Evelyn.

Betyg: 4,1

Mer information: se hela recensionen av Salomon Addikt Pro 76.

---

6. Stöckli Laser SC

Längder: 149, 156, 163,  170 och 177 cm
Mått: 123-72-104 mm
Radie: 14,9 (170 cm)
Vikt: 3500 g

Om skidan: Stöckli Laser SC Worldcup är en pistskida med en radie anpassad för slalomsväng, 14,9 m (170 cm). Konstruerad med träkärna som är förstärkt med skuren titanal.

Omdömen:
– Bra isgrepp. Jag tror att det här är en ganska styv skida egentligen men att tailen var lite mjukare, och jag tappade den när jag åkte. Annars tror jag att det behövs en lite mer kraftfull åkare, en erfaren och starkt åkare. 3,5 i betyg, säger Selina Wallin.

– Jag tyckte att det var en skön skida. Jag tror att den kommer passa många olika typer av åkare. Jag tyckte att den var rolig, den kändes stabil, den kändes lätt att få på sväng. Kul skida. Jag ger den här ändå en fyra, säger Petrea Norgren.

– En väldigt bra skida, jag hade roligt på den. Jag har kört främst kortsvängar med den och jag tycker att den är jättekul, den är kvick in och studsig ut och svarar väldigt bra på det man gör. Den får en fyra av mig, säger Cornelia Evelyn.

– Det här är en kortsvängsskida. Den här är ganska robust, när du läger skidan på kant och trycker till då gäller det liksom att hänga med, för det här är så nära man kan komma en riktig race-slalom. Den flexar inte tillbaka på samma sätt som worldcup-skidorna jag har hemma, men det är mycket, mycket spänst i skidan, så den är rolig att åka på. Det är otroligt grepp, den har väldigt bra kontakt med underlaget. En otrolig pistskida. Jag har svårt att hitta någonting som är dåligt, så jag måste nog ge den en femma, säger Jesper Hayland.

Betyg: 4,1

Mer information: se hela recensionen av Stöckli Laser SC.

---

7. Stöckli Laser SL CPT

Längder: 150, 155, 160, 165 och 170 cm
Mått: 120-66-98 mm
Radie: 14,5 m (170 cm)
Vikt: 3550 g (170cm)

Om skidan: En ren pistskida med kort sväng, CPT står för Carbon Power Turn, då har man lagt in en kolfiberremsa inne i skidan som endast flexar åt en hållet, ger kvickare kick ut ur svängen. Aluminum i tip och tail som är skuret gör den snäll in i sväng. Stöckli Laser SL CPT är en mångsidig och respons skida.

Omdömen och betyg:
– Det är en otroligt rolig skida! Den är väldigt vridstyv så det går att åka fort med den och svänga rejält. Prestandamässigt… jättebra. Det här är en slalomskidan för de som vill ha kvalitet, kanske inte en nybörjarskida, den får en femma, säger Jesper Hayland.

– Det är en mycket bra skida, jag gillar tyngden i den här. Det är inget som fladdrar, den här sitter där den ska. Jag gillar den verkligen, mycket bra skida. Jag ger den en fyra, fyra plus, säger Emrik Strömberg.

– Det är ju en otrolig skida, men den kräver väldigt mycket från åkaren. De är relativt mjuka i tail och nos, men det blir lite för aggressivt för mig. Fin stabilitet, inga problem att köra fartställning. Jag ger en trea, säger Wilma Johansson.

Betyg: 4

Mer information: se hela recensionen av Stöckli Laser SL CPT.

---

8. Rossignol Hero Elite LT Ti

Längder: 162, 172, 177 och 182 cm
Mått: 121-71-101 mm
Radie: 18 m (177 cm)
Vikt: 2300 gram (177 cm)

Om skidan: Hero Elite LT Ti är Rossignols uppgraderade storslalomskida. Tillsynes är detta en skida som påminner om det som eliten använder i världscupen men i själva verket är detta en tradionell pistskida i toppklass. Detta är en skida som passar dig som gillar att åka fort. Konstruktionsmässigt så är skidan konstruerad med bok istället för poppel som exempelvis Rossignol Forza och Nova är byggd med. Hero Elite LT Ti har också dubbla lager titanal samt en del gummi som förhindrar att skidan blir nervös.

Omdömen:
– Den ligger otroligt bra på kant… den har otroligt bra kontakt med marken. Så det går att stå på med den och den sviker inte. Jag tycker inte den är tillräckligt styv, jag vill ha ett flex tillbaka ut ur svängen så att jag kan skicka in skidan i nästa sväng. Det saknar jag. Men det är en otroligt rolig skida. Kompetent. Passar mig som åkare. Så den här får faktiskt en fyra, säger Jesper Hayland.

– Lite tyngre. Väldigt stabil. Längre svängar. Det kändes som så nära ett par raceskidor man kan komma. 4,5 i betyg, säger Selina Wallin.

– Jag är ju en gammal raceåkare. Jag skulle säga att det här är så nära ett par gamla raceskidor som jag har kommit med ett par pistskidor. Jag tycker att det är positivt. Jag tycker att det är roligt. Idag är det lite mjukt och lite stökigt och uppkört i botten. Då är det kanske inte idealiskt. Men där uppe är det lite finare förhållanden och där är det underbart. De här får en fyra av mig, säger Petrea Norgren.

– De var väldigt snabba. En rolig skida, men en väldigt svår skida. Jag tror den här passar en person som har racingbakgrund. Jag är mer en friåkare. Den är lite klurig. Den gillar lite större svängar. Jag vill gärna ha lite kortare kvickare svängar. Men annars en väldigt rolig skida. Den får 3,5, säger Cornelia Evelyn.

Betyg: 4

Mer information: läs hela recensionen av Skidtest: Rossignol Hero Elite LT Ti.

---

9. Fischer the Curv 76 GT

Längder: 152, 159, 166, 173 och 180 cm
Mått: 125-76-109 mm (173 cm)
Radie: 14,5 m (173 cm)
Vikt: –
Se aktuella priser hos: Outnorth

Om skidan: The Curv är en ny serie pistskidor från Fischer som ersätter RC One GT-serien. Finns i bredderna 76, 80 och 85. Skidan är förstärkt med titanal och har Fischers E-Triple Radius.

Omdömen:
– En väldigt trevlig skida. Snabbsvängd, men ändå stabil skida skulle jag säga. Jag tror att den passar ganska avancerade åkare ändå. Jag tycker att de känns som en trevlig skida, och jag är ändå stor och tung. Den får 4 av 5, säger Andreas Calleberg.

– Jag tycker att den är jätterolig. När jag åker i pisten vill jag ha snabba, kvicka svängar och det tycker jag den här levererar. Den får en fyra av mig, säger Cornelia Evelyn.

– Jag tyckte att den var rolig. Den gav väldigt mycket tillbaka, man kände att när man tryckte på den så fick man liksom en skjuts tillbaka ur svängen, så det var väldigt kul. Jag upplevde den ändå som ganska hård.Men de flesta som gillar att åka pist kommer nog ha en kul dag på den här. Jag ger den en fyra i betyg, säger Petrea Norgren.

– Jag tror den här passar min kollega Jesper väldigt bra, haha. Någon som är erfaren och någon som är längre än jag. 3 av 5 i betyg, säger Selina Wallin. 

– Jag tycker den var rolig. Otroligt fin skida. Passar mig som är avancerad åkare och lite tyngre. Otroligt trevlig och kompetent skida, den får 4,5 i betyg, säger Jesper Hayland.

Betyg: 3,9

Mer information: se hela recensionen av Fischer the Curv 76 GT.

---

10. Blizzard Stormbird 76 Ti

Längder: 145, 150, 155, 160, 165, 170 och 175 cm
Mått: 125-76-105 (170 cm)
Radie: 14 m (170 cm)
Vikt: 3320 g (170 cm)

Om skidan: Stormbird är en ny pistorienterad serie skidor från Blizzard som kommer i bredder mellan 72 till 82 millimeter i midjan. Stormbird 76 förväntas bli storsäljaren och är en skida som passar väldigt många åkare. Träkärna av bok och poppel som är förstärkt med metall.

Omdömen och betyg:
– En lite bredare skida. En lätt skida, inte svår att få in i sväng, svarar bra men har inte det där extra skjutet ut ur sväng. En gedigen och bra skida ändå. Den står sig i höga farter, det är ingen dålig skida. Den sitter i snön. Bra skida. 3, 5 i betyg, säger Jesper Hayland.

– Jag tyckte om den här skidan. Jag tycker om lite större svängar, jag kände att de här bar upp min skidåkning. Den får 3, 5 i betyg, säger Emrik Strömberg.

– Jag gillar att den är lite bredare. En snällare storsvängsskida, lite mjukare och lite bredare. Den här ger jag 4,5 i betyg, säger Wilma Johansson.

Betyg: 3,8

Mer information: se hela recensionen av Blizzard Stormbird 76 Ti.

---

11. Kästle MX74

Längder: 150, 157, 164, 171 och 178 cm
Mått: 123-74-103 mm
Radie: 15,4 (171 cm)
Vikt: 1730 g (per skida 170 cm)
Se aktuella priser hos: Udenssport

Om skidan: Kästle MX74 är en mångsidig pistskida med riktigt bra all mountain-egenskaper som har en träkärna förstärkt med dubbla lager titanal. 

Omdömen:
– En skön skida tycker jag! Jag skulle säga att bredden gör dem lite stabilare. Det är en bra allroundskida, den får 3,5 i betyg av mig, säger Petrea Norgren.

– De funkar bra! Det är riktigt mjukt i backen, då vill man ha ett par bredare skidor, 74 i midjan fungerar bra idag. Jag tycker den var jättekul. Den får en stark fyra i betyg, säger Jesper Hayland.

– Funkar bra. I pisten, superbra skida. En behaglig skida, den får 3,5 i betyg av mig, säger Emrik Strömberg.

Betyg: 3,7

Mer information: se hela recensionen av Kästle MX74.

---

12. Fischer RC4 Noize

Längder: 168, 173, 178 och 183 cm
Mått: 112-66-101 mm
Radie: 15,5 (178 cm)
Vikt: –

Om skidan: Fischer RC4 Noize har ett nytt laminat som ska svälja vibrationer likt en klassisk ”Vibrationsdempere”, som ersätter det snudd på klassiska hålet i Fischerskidor. Skidan har en massiv träkärna av bok som ger ett responsivt flex.

Omdömen och betyg:
– Jag tycker det är en bra skida. Jag gillar den. Jag kanske vill ha lite mer tyngd personligen. 13 meter, det är en kvick skida. En väldigt enkel skida. Jag ger den 2,5 i betyg… i mitten på skalan, säger Emrik Strömberg.

– Det här är en skida för dödliga skidåkare. Det är ingen superhård skida, den passar bra för typ alla. Jag hade jättekul på den, lätt att få in i sväng, den kanske inte blir riktigt lika fartstabil men… den får en stark fyra i betyg, säger Jesper Hayland.

– Det här är en skida i min smak. Den är snabb och kvick. Känns lätt på foten och är relativt mjuk. Jag sätter en fyra på den här, säger Wilma Johansson. 

Betyg: 3,5

Mer information: se hela recensionen av Fischer RC4 Noize.

---

13. Head Worldcup Rebels e-Race

Längder: 160, 165, 170, 175, 180 cm
Mått: 117-68-102 mm (170 cm)
Radie: 14,8 m (170 cm)
Vikt: 1960 g (170 cm)

Om skidan: Head Worldcup Rebels e-Race är en pistskida med trä och titanal-kärna, som kommer i tre olika skärningar och det här är mittenvarianten. Det finns också e-Race Pro och skillnaden mellan dem är att Pro skidan har en raceplatta och fenolkanter. Både fram och baktill sitter det plattor, eller chip, som ska omvandlar rörelseenergi i form av vibrationer till elektrisk energi. Det ska i sin tur göra att micro-vibrationerna försvinner och skidan ska upplevas lugnare och stabilare.

Omdömen:
– Den var ganska enformig, men den passar mig som har tävlat lite tidigare. Det går inte att göra så mycket annat än stora carving svängar, men den är bra till det! Den får en trea i betyg, säger Selina Wallin.

– Det var som att åka ett höghastighetståg i Schweiz, det var otroligt trevligt. Skidan satt fast, var otroligt stabil och jag kunde verkligen lita på grejerna och det var riktigt roligt. Men de är väldigt tunga och inte så smidiga. I betyg får den en svag fyra eftersom den är ganska enformig, men det den är bra på det är den väldigt bra på, säger Erik Hammarsten.

– Det här är en skida som trivs i höga farter och det gör jag med, så vi har en god symbios där. Jag tycker inte jag känner av det inbyggda chipet i skidan som ska hjälpa till att stabilisera skidan och styva till fibrerna så den flexar ut. Däremot tycker jag att den är fartstabil, ligger bra i sväng och har bra markkontakt. Jag saknar att den ”poppar” ut ur sväng. I betyg får den en stabil tre och en halv poäng, säger Jesper Hayland.

Betyg: 3,5

Mer information: se hela recensionen av Head Worldcup Rebels e-Race.

---

14. Blizzard Thunderbird R18

Längder: 170, 175, 180 och 185 cm
Mått: 115,5-70-98,5 mm (180 cm)
Radie: 18,5 m (180 cm)
Vikt: 3600 g (180 cm)

Om skidan: Thunderbird R18 är en högprestanda-skida med storslalom-karaktär. Träkärna som är förstärkt med dubbla lager metall. Mjukare i tip och tail.

Omdömen:
– Jag tyckte att det var en bra skida. Idag är det väldigt mjukt och lite uppåkt, då märker man att de är smala men de är å andra sida väldigt lätta att få upp på kant. Känns stabila ändå. Den här får 4. betyg, säger Petrea Norgren.

– Lätt att få på kant. Den kanske inte gör sig som bäst idag när det är lite stökigt i backen, den här skidan ska du ha på manchestermorgonen när du är först ut, det ska vara ganska hårt i backen, då tror jag att den gör sig som mest rättvis. En bra carvingskidan för de flesta åkarna. Den får 3,5 i betyg, säger Jesper Hayland.

– Jag tycker att den är rolig. Jag har inte rätt teknik för att verkligen få nöje av en sån här skida. Den är ändå kvick i svängen. Den som är bra på carving kommer tycka den är rolig. Den får 3 i betyg, säger Cornelia Evelyn.

– Det var lite svårt. De var inte så följsamma som jag tänkte mig, i och med att de är ganska smala i midjan. De känns inte så jättehård tycker jag. Den får en trea, säger Selina Wallin.

Betyg: 3,3

Mer information: se hela recensionen av Blizzard Thunderbird R18.

---

15. Head Supershape e-Magnum

Längder: 149, 156, 163, 170 och 177 cm
Mått: 129-72-111 mm
Radie: 13,1 m (170 cm)
Vikt: 2170 g (170 cm)

Om skidan: Heads Magnum-serie har funnits i många år men är till 2025 helt omgjord med ny konstruktion och geometri. Skidan har bland annat fått kolfiber under bindningen för hålla ner vikten samtidigt som den är styv under foten.

Omdömen:
– Den här var kvick. Väldigt bra isgrepp och svängig. Jag tycker att den funkar väldigt bra både på isen där uppe och här nere där det är mjukare och flackare, så jag tycker den funkar väldigt bra på allt. Den gör det den ska. Den här får 3,5 i betyg, säger Selina Wallin.

– Jag tyckte den var ganska mjuk dessvärre, och lite ostabil. Inte en skida för mig. Den är lätt att få upp på sväng och lätt att få sväng på, men kanske inte för någon som vill ha en lite mer avancerad skida. För mig får den 2,5, säger Petrea Norgren.

– Det här är en trevlig skida. En stabil och skön skida. Den får 3,5 av mig, säger Cornelia Evelyn.

– Det här är en instegsskida. Mer förlåtande för en skidåkare som har börjat med carving och vill ta det till nästa nivå. Men jag skulle inte säga att det är en skida som man vänder sig till om man är en avancerat carvingåkare och lite tyngre, då kanske man ska ha något lite mer robust. Jag tycker den är rolig. Men det är ingen skida för mig, den blir lite för mjuk, lite för fladdrig i högre farter. Men passar nog otroligt bra till lättare åkare och mindre avancerade. Jättefin skida, 3,5 i betyg, säger Jesper Hayland.

Betyg: 3,3

Mer information: se hela recensionen av Head Supershape e-Magnum.

---

16. Salomon S/Race SL 10

Längder: 155, 160, 165 och 170 cm
Mått: 121-68-104
Radie: 13 m (165 cm)
Vikt: 1730 g (165 cm)
Konstruktion: Träkärna av poppel, dubbelt lager med titanal och traditionellt spann.
Se aktuella priser hos: Udenssport

Om skidan: Det här en slalomskida för vanliga dödliga skidåkare. Teknologin kommer från världscupskidor men är förpackade annorlunda. Salomon beskriver det som en toppskida för vanliga skidåkare med kort svängradie, dubbelt lager metall. Vi har testat Salomon S/Race SL 10 med skidan kommer också i en variant som heter SL 12 vilket innebär att den har raceplatta.

Omdömen och betyg:
– Funkar bäst där det inte är så uppkört. Den här skidan ska vara i pisten, det ska vara fin och jämn pist. Känns ganska mjuk i nosen, lätt att få in i sväng, kanske lite för lätt… en lättåkt slalomskida men för de som är tyngre och avancerad kanske den är lite för snäll. En instegsskida, från nybörjare till avancerad åkare, den täcker ett brett spann. Det är en bra skida, jag ger den en fyra, säger Jesper Hayland.

– Jag lirade inte riktigt helt med skidorna. Sladdsvängar fungerade bra, men större svängar blev instabila för mig, varför vet jag inte. De tappade lite stabiliteten. En trea i betyg, säger Wilma Johansson.

– En bra skida, jag gillar den. En slalomskida, de är riktigt rappa. Jag själv är väldigt sugen på att köpa ett par. Min upplevelse är att de är hårda, det ska de vara, det gillar jag. En trea i betyg, säger Emrik Strömberg.

Betyg: 3,3

Mer information: läs hela recensionen av Salomon S/Race SL 10.

---

17. Elan Primetime 55

Längder: 151, 158, 165, 172 och 179 cm
Mått: 121-69-102 mm
Radie: 15,1 m (172 cm)

Om skidan: Primetime-serien är ny sedan några år tillbaka och får en uppdaterad konstruktion. Ett lager extra kolfiber, dubbla lager metall och två olika träslag i kärnan. Du får en mer respons skida, höger/vänster-skida som ger spann på insidan rocker på utsidan ger kraftfullare åkning med bättre flyt enligt Elan. Mest avancerade skidan i serien, en skida för duktiga piståkare.

Omdömen:
– Intressant med höger och vänster-skida, det ska man vara noga med. Jag tycker det var en bra skida. Inte den bästa skidan jag åkt på, men absolut inte den sämsta heller. Jättebra lagg… 2, 5 i betyg, säger Emrik Strömberg.

– Otroligt stöd, det går att ligga på. Jag tycker nästand en gör sig bättre i sladdande sväng. Jag gillar dock inte upplägget med en skida på en fot. Den får en fyra, det är en bra skida, säger Jesper Hayland.

– Det är en skida som gillar stora svängar framför allt. För mig, inte den optimala skidan, jag gillar kvickare och snabbare skidor. En fin skida för en medelåkare. Läcker grafik. En trea i betyg, säger Wilma Johansson.

Betyg: 3,2

Mer information: se hela recensionen av Elan Primetime 55.

---

18. Atomic Redster Q 9.8

Längder: 159, 166, 173, 181 cm
Mått: 134-84,5-118,8 mm (173 cm)
Radie: 14,4 m (173 cm)
Vikt: 3283 g (173 cm)
Se aktuella priser hos: Udenssport

Om skidan: Atomic Redster Q 9.8 är en 100-procentig pistskida som delar DNA med Atomics världscupsvinnande Redster-program. Med Revoshock, Power Woodcore och ett Titanal-drivet laminat har skidan racing i blodet och utforskning i själen. Samtidigt är det inte en skida för racegates eller hastighetsdräkter, utan den är lite mjukare så att vi vanliga åkare kan hantera den. Skidan är den bredastes skidan i segmentet pistskida som vi testat med hela 84,5 millimeter under foten.

Omdömen:
— Det märks att den är lite bredare och den är lite trögare att få runt. Men helt okej fartstabil, den ligger bra på kant och har bra markkontakt, men ja den är ju inte lika rapp i kortsvängarna. Det den saknar i det stora hela är att jag inte får den här flexen tillbaka ut ur sväng som jag vill ha i en pistskida. I betyg får den en stadig trea, säger Jesper Hayland.

— Det var inget speciellt. Trevliga, men inget speciellt. Jag tänker att de är behjälpliga om man inte har åkt så mycket, de gjorde det man ville. Den får en trea i betyg, säger Selina Wallin.

— Det är den bredaste i segmentet pistskida som vi testar och det märks. Den är lite trögare och lite tyngre än dem andra men den går lugnt och tryggt. Den går fint på både mellan och större svängar, men är ingenting man slänger en kortsväng med direkt. Ganska dov och dämpad och jag upplevde den som trygg men sen så var det inte så mycket mer wow liksom. Den får en trea i betyg, säger Erik Hammarsten.

Betyg: 3

Mer information: se hela recensionen av Atomic Redster Q 9.8.

---

19. Rossignol Hero Elite MT

Längder: 159, 167, 175 och 183 cm
Mått: 123-74-109 mm
Radie: 15 meter (175 cm)
Vikt: 1850 gram (175 cm)

Om skidan: Rossignol Hero Elite Multi-Turn är byggd för dig som vill åka pist på en raceinspirerad skida, men är enklare enklare konstruerad (bland annat mindre metall) vilket ska ge en lättåkt och prisvärd skida. Hero Elite MT är konstruerad med kolfiber, basalt samt titanal och har också försetts med en så kallad On-Trail Rocker, vilket ska ge en mer förlåtande skida som är enkel att få in i sväng. Priset ligger på 7000 kr med bindning.

Omdöme: Rossignol Hero Elite MT är en mjuk skida som sannolikt passar nybörjare till medelåkare. Delar av teståkarna på denna skida tycker den är för mjuk och att kicken ut ur svängen uteblir, de tillägger dock att det inte är något fel på skidan men att den inte passar dem.

Betyg: 3

Mer information: se hela recensionen av Rossignol Hero Elite MT.

---

Jämförande tabell

Märke & Modell	Mått (nos-midja-bak)	Radie	Vikt per skida	Betyg
Atomic Redster S9	118-68-104 mm	12,5 (165 cm)	–	4,5
Völkl Peregrine 72 Master	122-72-103 mm	3D-radie	2340 g (173 cm)	4,4
Head Worldcup Rebels E-SL Pro	122-68-107 mm	12 m (160 cm)	–	4,3
Völkl Peregrine 82	128-82-111 mm	3D-Radie	3130 g (ink bindning)	4,2
Salomon Addikt Pro 76	125-76-109 mm	14 m (170 cm)	2805 g (170 cm)	4,1
Stöckli Laser SC	123-72-104 mm	14,9 m (170 cm)	3500 g	4,1
Stöckli Laser SL CPT	120-66-98 mm	14,5 m (170 cm)	3550 g (170 cm)	4
Rossignol HERO ELITE LT TI	121-71-101 mm	18 m (177 cm)	2300 g (177 cm)	4
Fischer the Curv 76 GT	125-76-109 mm	14,5 (173 cm)	–	3,9
Blizzard Stormbird 76 Ti	125-76-105 mm	14 m (170 cm)	3320 g (170 cm)	3,8
Kästle Mx74	123-74-103 mm	15,4 m (171 cm)	1730 g (per skida 170 cm)	3,7
Fischer RC4 Noize	112-66-101 mm	15,5 m (178 cm)	–	3,5
Head Worldcup Rebels E-Race	117-68-102 mm	14,8 m (170 cm)	1960 g (170 cm)	3,5
Blizzard Thunderbird R18	115,5-70-98,5 mm	18,5 (180 cm)	3600 g (180 cm)	3,3
Head Supershape E-Magnum	129-72-111 mm	13,1 m (170 cm)	2170 g (170 cm)	3,3
Salomon S/Race SL 10	121-68-104 mm	13 (165 cm)	1730 g (165 cm)	3,3
Elan Primetime 55	121-69-103 mm	15,1 m (172 cm)	–	3,2
Atomic Redster Q 9.8	134-84,5-118,8 mm	14,4 m (173 cm)	3283 g (173 cm)	3
Rossignol Hero Elite MT	123-74-109 mm	15 m (@175 cm)	1850 g (@175 cm)	3

---

Testskidåkare

Nedan presenterar vi kortfattat de teståkare som ger omdömen i testet.

Jesper Hayland
Jesper är en skolad skidlärare i grunden med flertalet säsonger i ryggsäcken. På senare dar har Jesper gått mer mot alpin skidåkning och har nu även svensk alpintränarutbildning. Jesper är Freerides mest rutinerade testskidåkare.

Emrik Strömberg
Emrik är en ung talangfull skidåkare som är bosatt i Åre med bakgrund inom puckelpist på elitnivå och friåkning. Emrik åker snabbt och aggressivt.

Wilma Johansson
Wilma trivs bäst i parken och har bland annat ett ungdom-OS i freeski i ryggsäcken. På senare tid har hon också börjat intressera sig för topptur och friåkning.

Petrea Norgren
Petrea har alpin bakgrund och är en tekniskt duktig skidåkare som gillar fart och aggresivitet. Petrea är också en rutinerad testskidåkare för Freeride.se.

Cornelia Evelyn
Cornelia har flera säsonger i Alperna i bagaget och är en renodlad friåkare som älskar djupt puder och lekfull skidåkning framför preparerad pist och djupa carvingsvängar.

Erik Hammarsten
Erik är examinerad skidlärare som är bosatt i Vemdalen. Han bemästrar hela berget galant, allt från skärande sväng till midjedjupt puder och vilda flygturer i parken.

Selina Wallin
Selina är bosatt i Vemdalen och har en bakgrund som alpin tävlingsåkare vilket gör att hon är en tekniskt duktig skidåkare. På våren går hon gärna på topptur om möjlighet ges.

Andreas Calleberg
Andreas arbetar med att köra pistmaskin och ser till att backen är perfekt preparerad när han själv ska lägga sina svängar. Andreas kör hårt och aggresivt.

Köpguide pistskidor

Vad är en pistskida?

En pistskida förklaras kort och gott med namnet. Konstruktionen det vill säga sättet den är utformad på, gör att skidan presterar maximalt om kanterna kan ha en klinisk kontakt med underlaget. Underlagt ska i detta fall bestå av ett fast, välpreparerat, jämt före. Och vart hittar du så optimala förhållande, jo i pisten.

Vad är det som är bra med en pistskida?

Oavkortat själva carving-teknologin! Skidan kan, förutsatt att möjligheten ges, skapa runda och symmetriska svängar tack vare sin djupare skärning och timglas liknande form. Carvingåkning är en rolig åkteknik för personer som gillar fart. Beroende på backe och dagsform kan åkaren dessutom utmana sig själv genom att vissa åk svänga mer och andra åk mindre.

Vad är det som är dåligt med en pistskida?

Fel pistskida till fel åkare kan innebära att skidan uppfattas som svår att över lag kontrollera när det gäller att kunna manövrera skidan till sväng. Samtidigt som det skulle kunna vara tvärtom, det vill säga att skidan uppfattas för lättsvängd och mjuk. Detta beror oftast på två saker, åkarens nivå rent tekniskt samt vikt.

Hur bred är en pistskida?

Varierar från skida till skida men min personliga åsikt är att skidor under 90 millimeter i midjan kan titulera sig som pistskidor. En pistskida som är smalare i midjan går fortare att kanta jämfört med en bredare skida. Eftersom det krävs en kortare rörelse för att vinkla skidan till kant. En smalare skida funkar bättre under optimala förhållanden, en bredare pistskida fungerar också men gör sig bättre när det blir uppåkt och stökigt som det lätt kan bli under eftermiddagarna.

Varför ska jag inte bara stirra mig blind på en pistskida?

För åkaren som inte bara håller sig i pisten utan värdesätter åkning över hela berget, kan en dedikerad pistskida vara de sämre valet. Varför? Skidan är ofta tyngre men framför allt smalare vilket gör den svårmanövrerad i djupare snö. Skidan är byggd för att gå på kant samt fästa på hårdare underlag och kommer kännas som två ubåtar utanför pisten.

Åkning i offpist är då mer gynnsam av en bredare skida som ger bättre bärhet samtidigt som denna typ av åkning kräver en helt annan typ av skidteknik.

Varför ska jag inte stirra mig blind på skidor överhuvudtaget?

Skidor är som så mycket annat i livet, till exempel; golfklubbor, bilar, fiskespön är bra på olika saker. Det finns idag ingen skida som är bäst på allt så vid val av skida skall du primärt välja en skida som tenderar att prestera bäst där du kommer åka och som passar dig som åkare både till erfarenhet och/eller vikt.

Vilka bindningar ska jag ha på ett par pistskidor?

En bindning som klarar av din vikt och nivå av åkning. Ju tyngre eller mer avancerad åkare du är desto större påfrestning sätts på bindningen. En lättviktig nybörjare skall heller inte ha för hård inställning på bindningens fjäder eftersom bindnings primära syfte är att säkra skidan på foten. Skidan skall aldrig oönskat lösa ut under åket utan bara i situationer där det kan innebära större skada om skidan sitter fast, alltså vid en krasch.

Vad är det här för plattor alla pratar om på pistskidor, vad ska det vara bra för?

Plattor kan vara bra av flera olika anledningar. Till exempel när man vill flytta bindningen utan att behöva borra fler hål i skidan, åkaren kommer högre upp från underlaget och kan således kanta skidan mer och även öka kraften i svängen. Det kan förbättra flexen eller styva till skidan. Det finns olika typer av plattor med olika funktion, material och höjd..

Måste jag köpa nya pistskidor?

Beror på hur mycket skidor du åker samt hur väl du sköter om dina skidor. En person som åker på skidorna två veckor per år och då endast vallar skidorna, kommer kunna ha samma skidor under en väldigt lång tid. Medan en åkare som åker två gånger i veckan och då slipar skidornas kanter mellan varje pass, behöver byta skidor eftersom det till slut inte finns några stålkanter kvar.

En annan aspekt kan vara att du som nybörjare köper skidor för att lära dig åka carving. Skidor som med tiden kan upplevas för mjuka och fladdriga. Då kan det åkmässigt vara så att du behöver köpa ett par mer avancerade skidor som passar
din utvecklade åkstil bättre.

Hur är en pistskida konstruerad och vilka material är det som gäller?

Skidor är idag olika konstruerade men den vanligaste tekniken är lite lik en smörgås med olika pålägg som ligger lager på lager, d.v.s. en sandwich-konstruktion. I denna finns armerad plast eller glasfiber, skidans mitt d.v.s. kärnan består ofta av ett träslag och här finns det en uppsjö olika, till exempel al, björk, bok, balsaträ, poppel eller ask.

För extra förstärkning så läggs ofta ett eller varför inte två lager titanal. För att minska oönskade vibrationer har det blivit vanligare och vanligare med gummi i skidorna. På skidans sida hittar vi stålkanter som på pistskidor av naturliga skäl är lite bredare så att de tål fler slipningar och sist men inte minst belaget undertill på skidan som är gjort av polyeten.

Vad är det för skillnad mellan pistskidor för dam och herr?

Det är ingen astronomisk skillnad mellan dam och herr skidor, vanligast är längd och exteriör design. Visst kan det skilja i material då en dam skida ofta behöver vara mjukare eftersom skillnaden mellan damer och herrar tenderar vara att män generellt väger mer. En tyngre åkare har per automatik andra förutsättningar att böja en pistskida jämfört med en lättare åkare.

Vad är det för skillnad mellan pistskidor för nybörjare, medel och avancerad?

Den stora skillnaden ligger i materialet i skidan. En nybörjare som inte lärt sig tekniken fullt ut kommer inte kunna böja skidan lika mycket som en avancerad åkare. Därför är vissa skidor mjukare och ”mer förlåtande” vilket i sig hjälper åkaren att lära sig grunderna. En avancerad åkare som åker tuffare, fortare och bygger mer kraft i svängarna behöver därför en skida som är styvare och mer fartstabil.

Säljs riktiga tävlingsskidor till konsument?

Ja och nej. Inte alla sportbutiker tar in tävlingsskidor i sina sortiment. Dessa skidor är mer rejäla av den anledningen att de har mer material, avancerad bindning plus platta vilket gör att skidorna dessutom kostar mer. Gemene man har varken utrustning (pjäxor), tekniken eller benmusklerna för att böja igenom dessa skidor och klarar sig alldeles utmärkt på ett segment som riktar sig till vanliga konsumenter och i vissa fall lekmän.

Hur långa pistskidor ska jag ha?

När det gäller carving så vet man att en kortare skida svänger mer än en längre skida. För en nybörjare kan det taktiskt vara bättre att välja en kortare och mer lättåkt skida framför en längre. Här tvistar de lärda men generellt brukar man säga att rekommendationen för vuxna är någonstans mellan 0-15cm kortare än dig själv.

En tumregel att tänka på kan vara några centimeter mindre för dig som är nybörjare och är du erfaren på skidor eller bara vill göra större svängar, en något längre skida. Lär dig mer om hur långa skidor man ska ha.

Vilken svängradie ska jag ha?

Låg radie innebär en mindre sväng och längre radie betyder en större sväng. Det finns för och nackdelar med för kort och för lång radie. Med en för kort radie kan det bli väldigt tvära svängar och åkning i långa fina pister kan bli rätt krävande under en längre tid. Med en för lång radie kan det vara svårt att bibehålla fartkontrollen i brantare pister eftersom svängen tenderar blir större vilket också bygger mer fart.

I tävlingssammanhang har man i slalom förhållandevis kort radie för att enklare ta sig runt de tätt placerade käpparna. I Super G har man längre skidor som inte svänger lika mycket utan tillräckligt för att ta sig runt portarna som sitter med klart längre mellanrum.

Rocker och spann, vad spelar det för roll?

Förutsatt att man vet vad det är så; Ja, det spelar roll. Lägg skidorna helt plant på ett bord, om skidans mitt är i luften har skidan ett spann, är merparten av skidans främre och kanske till och med bakre del i luften, är det rocker konstruktion. Inom carving och renodlade pistskidor är det mindre vanligt med mycket rockerteknologi, de flesta skidtillverkare kör idag med både tip and tail rocker på carvingskidor för konsument. Anledningen till detta är att skidorna blir mer lättsvängda och lättmanövrerade. Rocker är idag vanligast kombinerat med allmountainskidor vilket dels gör att skidorna flyter bättre i djupsnömassor men hjälper också till i pisten och gör framför allt bredare skidor mer lättåka och allsidiga. Spannet är viktigt när du åker på framför allt hård snö vilket du ofta gör med carvingskidor. Det har att göra med att vikten fördelas mer jämt vilket ger bättre kontakt med underlag och ett bättre kantgrepp.

Men rocker och spann är väl inget att tänka på i pisten väl?

Med carvingskidor är det viktigt att skapa förutsättningar vilka i sig gör att skidan svänger. Har vi skidorna rakt under kroppen helt plana kommer skidan inte att kunna svänga. Detta betyder att vi behöver röra på oss för att det skall hända saker. Du bör vara medveten vid köp av carvingskidor och speciellt mer avancerade skidor att dessa kommer kräva mer av dig som åkare. Inte bara mentalt utan även fysiskt.

Vad är flex och vad gör det för skillnad egentligen?

Skillnaden på många skidor är hårdhet och vridstyvhet. En hård skida har bättre förutsättningar att skapa mer kraft vilket kan ge bättre grepp i sväng men framför allt acceleration. Flex är väldigt individuellt och några faktorer som är avgörande i val av skidan är vikt, åkstil och teknik. Detta betyder att en lätt men avancerad åkare kan uppleva en skidas böjlighet precis samma som en tyngre och mer oerfaren åkare.

Hur tar jag hand om mina skidor över sommaren?

Valla skidorna innan de sommarförvaras så att belaget får sig ett rejält täcke över sommaren och ställ skidorna svalt, då mår de som bäst. Ett tips är att släppa lite på fjädern genom att skruva ner trycket på bindningen en aning.
Finns ingen studie på detta mig veterligen men att ha en fjäder under konstant tryck känns onödigt då det med en skruvmejsel på några sekunder går snabbt att åtgärda. Nästa gång du ser någon klicka båda skidorna i tredje svängen för säsongen kommer du förstå varför. Lär dig mer om att ta hand om din utrustning över sommaren.

Hur ofta ska jag valla och slipa mina skidor?

Valla bör du göra av två anledningar:
1. Inte torka ut belaget
2. Få ett bra glid.

Åker du dessutom hela vinterhalvåret kommer föret av naturliga skäl variera under vinterns gång. Då kan det vara bra att ha valla för olika temperaturer för att få en så grym åkdag och upplevelse som möjligt. Kan vara smart att inte åka med skidorna hela vägen fram till bilen så att sten och grus likt sandpapper slipar bort all valla och slöar till stålkanter.

Slipning av skidornas kanter görs om kanterna känns slöa eller om underlaget är isigt och skidorna inte greppar.

Text: Jesper Hayland, Petter Elfsberg & Anders Wingqvist