Alperna: 28 döda i Laviner denna vinter
Dödligheten i Alperna har i år varit skrämmande hög. Bergsguiden Andreas Bengtsson Moström summerar, analyserar och propagerar.
Det är nu halvtid för säsongen i Alperna och sportloven ligger framför oss. Tänkte därför att det är av värde att summera vad som har hänt och försöka dra en del slutsatser som förhoppningsvis kan leda till att vi undviker kommande olyckor. I min tidigare artikel gjorde jag en summering av snöläget och ställde en puderprognos – läs gärna den innan så kan du förstå mer.
Sedan 15 september 2015 har det dött 38 personer i laviner i Alperna. 10 av dom var alpinister som dog på hög höjd under sensommaren (varav 7 i samma olycka).
Jag valde därför att sätta rubriken som jag gjorde, när vi räknar lavinoffer i samband med skidåkning/ snowboard summerar vi alltså till 28 personer. Detta är en ganska hög siffra med tanke på att vi inte passerat sportloven ännu och bara är i mitten av februari. Den period då flest svenskar åker till alperna.
Vart och varför?
Som kartan här visar är spridningen ganska jämn över hela alperna.
Det är dock tydligt att Italien fått mycket mindre snö (fram tills nu) och har varit förskonad från olyckor med undantag för en i Madesimo i landets norra delar. Men detta är ett område som är så nära Schweiz att det ur perspektivet terräng, laviner och vädersystem kan räknas till Schweiz då det inte bara omfattas av lågtryck söderifrån utan även får stora mängder snö av lågtryck som kommer från norrifrån.
Att samla dessa till övergripande slutsatser är ett svårt arbete och det ska göras med stor ödmjukhet inför vad vi vet om de olika olyckorna. Men några tänkvärda saker kan vi se direkt.
1.
Branta lutningar
Alla olyckorna inträffade i ganska branta lutningar. Ingen är under 35 grader. Grundregeln att hålla sig under 25-30 grader första 2 dagarna efter snöfall kanske kunde ha förhindrat en del av dessa olyckor.
2.
Prognoser med lavinfara från 1-5
Majoriteten av olyckorna inträffade i lavinfara 3. Många åkare ser en 3:a som ganska låg men en 3:a betyder ”Considerable”. Nöj dig inte med att titta på siffran utan läs hela prognosen med information om vindriktningar och fara på olika väderstreck.
3.
Åk inte ensam
Som ni ser i kommentarerna åkte flera själva och många hade inte transceiver.
4.
Lavinryggsäcken är inte en garanti
Så många som 9 av de förolyckade hade lavinryggsäck av något slag och utlöste denna. 9 av 28 döda totalt är 32%. Jag har inte kunnat hitta någon information om att någon säck inte fungerade i bemärkelsen att den inte blåstes upp. Även dödsorsakerna varierar eller är okända. Några av de förolyckade åkte med lavinen ner i skogen nedanför och dog av skadorna. Minst en hamnade i botten på en sänka och begravdes av snö som fyllde på ovanför.
En Lavinryggsäck med sina ballonger minskar risken att bli begravd men är ingen garanti. Lavinsäckarna bygger på principen att större föremål sorteras högre upp. Om du hamnar stilla i botten på en sänka och lavinen fyller på snö över dig kommer du INTE att flyta upp till ytan. Se all utrustning som ett komplement. Kunskap som gör att du inte hamnar i en lavin är viktigare! Du skulle inte köra bilen in i ett träd bara för att du har säkerhetsbälte på dig.
5.
Höjden över havet och väderstreck
Samtliga olyckor inträffade mellan 2000-2700m. Så gott som alla var ovanför trädgränsen. Väderstrecken var varierande från W-NO men ingen på sydsidor. Det kan bero på att solen värmen sydsidor och smälter svaga lager eller förhindrar fasetter att bildas. Men det kan även komma sig av att åkningen ofta är sämre här och fler åkare söker sig till den skuggigare sidan av berget.
Andreas Bengtsson får ni kontakt med via Mountain Guide Travel om ni vill.
