Örndalen – intressant miljardsatsning i Härjedalen

En ny fjällanläggning planeras i Vemdalen. Planerad byggstart för Örndalen är 2013 och målet är att etablera landets modernaste skidanläggningar. En stor nyhet är att anläggningen kommer erbjuda designade och gallrade offpistområden.

Örndalen ligger i anslutning till flera etablerade skidanläggningar med sammanlagt över en halv miljon gästnätter per år redan i nuläget. Björnrike är en så nära granne att skidåkning mellan pist- och liftsystemen kan bli möjlig i framtiden. Vemdalsskalet och Klövsjö/Storhogna finns inom några mils avstånd och när Örndalen är fullt utbyggd kommer Vemdalsområdet tillsammans erbjuda över 20 000 bäddar.
– Örndalen ska bli Sveriges första storsatsning på en alpin anläggning sedan 1980-talet. Att inte begränsas av 30-40 år gamla lösningar ger oss möjlighet att bygga något som är helt anpassat för dagens och framtidens behov, säger Mats Svensson, styrelseledamot och talesperson för nybildade Örndalen AB och tidigare vd för Skistar i Åre och Vemdalen.

Den första skissen har en nordamerikanska touch och faktum är att Coloradoföretaget International Alpine Design (som bland annat jobbar tight med Beaver Creek och Vail, reds anm) har varit med och planerat anläggningen.
– Vi ville komma bort från det svenska klassiska tänket att ha en lift upp och två backar ner. Våra besökare ska ha många möjligheter och kunna kombinera olika backar och liftar, berättar Mats för Freeride.

Precis som i många amerikanska anläggningar kommer Örndalen att designa offpistområden. Genom att röja i den täta skogen hoppas man att kunna erbjuda helt nya åkytor.
– Skogsområde i närhet av pist och lift kommer att gallras för att skapa åkmöjligheter. Det är väldigt sällan man gör sånt i Sverige, jag vet inte ens om det finns någonstans, säger Mats.

Mats Svensson, styrelseledamot och talesperson för nybildade Örndalen AB

Enda sen Mats bodde i USA, där han fick se designade offpistområdena på nära håll, har han varit fascinerad och intresserad av att göra något liknande på svensk mark. Att själv få bestämma hur terrängen ska se ut gör att man kan optimera åken och skapa ytor efter anläggningens förutsättningar och önskemål.
– Har du en Volvo 240 och pimpar den med flames, nya fäljar och lite sånt så går det säkert att få den att se bra ut MEN det är fortfarande en 240, berättar Mats och fortsätter.
– Vi ville göra något nytt, på en helt ny plattform. Vi bygger supermodernt i en ny dalgång med dagens och framtidens krav i åtanke.

Hur tror Mats då att Örndalen kommer stå sig mot sin konkurrenter?
– Det finns många bra anläggningar i Sverige, men många erbjuder precis samma sak. Vi profilerar oss och sticker ut genom att ha 100% ski-in-ski-out-boende, erbjuda olika typer av skidåkning och många valmöjligheter på backar, avslutar Mats.

Örndalen kommer att byggas etappvis och den första delen av den alpina anläggningen beräknas stå klar till säsongen 2013-2014.

Text: Ola Melin