50 mil på cykel med skidor – från Skåne till norska Gausta
Häng med på en råbarkad bikepacking från Lund till Gausta med skidorna på cykeln.
De tre vännerna Mark Spånberg, Björn Zetterholm och Peter Algebäck, som bor i Lund respektive Varberg, arbetar som konsult, snickare och VD, och lever till synes helt vanliga liv. Men utöver sina dagliga sysslor strävar denna inspirerande trio efter att utmana sig själva och inte skjuta upp äventyren. Deras adrenalinfyllda schema inkluderar ofta aktiviteter som cykling, skidåkning och forskajak.
Inför fjolårets traditionsenliga äventyr kom Mark Spånberg med idén att kombinera två av tre ovan nämnda aktiviteter – nämligen skidåkning och cykling.
– Det känns fint att göra en resa miljömässigt hållbart och det är kul att utmana den traditionella skidresan, säger Mark Spångberg.
- Liknande läsning: Ride to Ski – Bikepacking och skidåkning genom Dolomiterna
Sagt och gjort. Målet med resan är att bestiga en noggrant utvald fjälltopp, inklusive tältning och bikepacking längs vägen, förhoppningsvis i strålande vårväder eftersom resan är planerad till slutet av april.
Eftersom södra Skåne saknar både snö och fjälltoppar, riktas istället blicken mot Gausta i Norge, som ligger knappt 20 mil väster om Oslo.
Över 50 mils cykling
Denna strapats kräver drygt 50 mils cykling med skid- respektive campingutrustning. Valet av cykel känns som en relevant fråga och svaret är solklart.
– Vi körde på den danska 2-hjulade lastcykeln Bullitt som bland annat är en uppskattad modell hos cykelbud. Men den cykeln får man känslan av att cykla en ”vanlig cykel”, men det är ändå en sportig modell, förklarar Mark Spånberg.
Den första etappen går från Lund till Helsingborg, där de tar färjan över till Helsingör och sedan korsar norra Själland. Därefter tar de en ytterligare färjetur över till Aarhus, följt av en lång cykeltur upp till Hirthals.
– Vi höll ganska lågt tempo och cyklade under 25 km/h i snitt. Det var en bekväm hastighet med packning.
”allt hon hade med sig var ett par flip flop-tofflor och en bok på pakethållaren”
Sträckan från Aarhus till Hirthals är nästan 20 mil lång och går genom det vackra Nordjylland. Från Hirthals tar de sedan färjan vidare till Larvik i Norge.
– Vi träffade en tjej med gravelcykel som som cyklade från Tyskland till Oslo med minimalistisk packning, allt hon hade med sig var ett par flip flop-tofflor och en bok på pakethållaren! Vi kände oss gamla och överlastade med prylar, förklarar Mark och skrattar.
Från Larvik cyklar de via Notodden vidare över kalfjället mot Gausta som också är resans slutdestination. De når målet efter tre dagars cykling.
– Vi cyklade längs en fantastisk väg över kalfjället som inte är öppen under vintertid, det var en höjdpunkt!
Efter att ha bott i tält och vindskydd uppgraderar våra medelålders äventyrare sitt boende till en klassisk norsk hytta i Gausta, där de nu har två dagar med skidåkning framför sig.
”För oss (vanliga människor) kan det verka ansträngande att byta om till topptursutrustning och bestiga diverse fjälltoppar efter att ha cyklat 50 mil”
För oss (vanliga människor) kan det verka ansträngande att byta om till topptursutrustning och bestiga diverse fjälltoppar efter att ha cyklat 50 mil, men för Mark Spånberg och hans vänner är det utmaningen som är det viktiga.
– Vi behöver göra sådana här grejer och inte skjuta upp det till pensionen, säger Mark.
Gaustatoppen 1 883 m ö.h.
När det gäller topptursbaserad skidåkning i området finns det näst intill oändliga möjligheter. På Gaustatoppen (1 883 m ö.h.) finns flera rännor på framsidan (östvända) med lutningar upp till 40 grader, samt en enklare markerad nedfart. På baksidan finns också flera rännor som ligger perfekt i kvällsljus med västerläge. Skidområdet med liftar, Gaustablikk, är med på listan över de 20 största fallhöjderna i Nordens skidorter och sträcker sig till foten av Gaustatoppen, som nås till fots eller med tågbanan Gaustabanan.
Gaustabanan från kriget
Gaustabanan, som går rakt genom berget, har en lång och fascinerande historia. Den byggdes i hemlighet på 1950-talet under början av Kalla kriget och tjänade som en övervakningsstation för NATO. För bara några år sedan öppnades Gaustabanan för turister och skidåkare. Banan består av två små tåg: det första, ett blått tåg, går rakt in i berget, medan det andra, ett rött tåg, klättrar uppåt med en lutning på 39 grader.
Dagarna med skidåkning var som de ofta är på våren – strålande solsken och hård snö som värms upp under dagen och blir riktigt mjuk och behaglig på eftermiddagen. Mark, Björn och Peter hann med fyra högkvalitativa toppturer i Gausta, ett gömt skidparadis som bara ligger 44 mils bilresa från Göteborg (eller 50 mils cykelresa från Lund).
”Vi träffade bland annat en motorsågskonstnär av en slump, vi fick sova över i ett vindskydd på hans tomt efter att vi druckit öl med honom på kvällen”
– När vi ser tillbaka på den här resan så är den ju så mycket mer minnesvärd än andra resor. När du cyklar får du uppleva samhällena du passerar på ett helt annat sätt än om du kommer med bil. Vi träffade bland annat en motorsågskonstnär av en slump, vi fick sova över i ett vindskydd på hans tomt efter att vi druckit öl med honom på kvällen… vilka minnen alltså, avslutar Mark Spånberg med ett leende på läpparna.
Lund – Gausta
Tid: 3 dagar cykling
Antal mil på cykel: Drygt 50 mil
Antal färjor: 3 st
Årstid: Slutet av april
