Storsatsningar i Narvik – kan få skandinaviens högsta fallhöjd
Ingen har väl missat att 50:e upplagan av alpin-VM ska hållas i Narvik 2029? Det var inte länge sedan Narvikfjellet uppdaterade sin liftkarta, men satsningarna de gör inför VM är inte över efter årets projekt. Faktum är att den uppdaterade liftkartan kommer vara utdaterad redan nästa säsong – Freeride har koll på vad som är planerat att hända, både till årets säsong och i framtiden.
De flesta har nog fått med sig att Narvikfjellet uppdaterat sin liftkarta. Det är några nya pister, nya namn på befintliga pister och, framför allt, nya liftar.
Den största nyheten
Den absolut största nyheten för säsongen 25/26 är den nya sittliften till anläggningens (än så länge) högsta punkt, Linken. Drygt 1000 meter över havet står toppstationen på, men återkommande besökare till Narvikfjellet har nog märkt att toppliften har stått mer stilla än vad den varit i drift de sista 10 åren. Med en urgammal lift där det varit mer än utmanande att hitta både kompetens och reservdelar för service och reparationer är det inte märkligt.
Linken Express
Linken Express, den nya toppliften från Leitner, är en modern sexstolslift med högre komfort, bättre kapacitet och, inte minst, underhållsmöjligheter utan krusiduller. Dessutom är sträckningen lite annorlunda. Tidigare har toppliftens bottenstation legat lite avsides jämfört med anslutande liftars toppstationer, men den nya liftens bottenstation flyttas till samma plats som de anslutande liftarnas toppstationer vid platån där bergrestaurangen ligger.
Byggnationen av Linken Express är ordentligt igång och tidsplanen, som är att öppna liften i mitten av Februari 2026, håller fortfarande. Om du ämnar besöka Narvikfjellet för lite vårskidåkning den här säsongen kan du alltså räkna med att kunna åka liftburet hela vägen från anläggningens toppstation!
Den översta ankarliften, som har toppstation vid Linken Express bottenstation, ersätts också av en ny Leitner-ankarlift och får en ny sträckning. Den nya sträckningen kan ser märklig ut vid första anblick, bottenstationens nya placering gör att den inte går att glida över till från den mittersta ankarliften på ett enkelt sätt. Det enda vettiga liftburna sättet att komma upp till Linken Express blir via gondolliften, som med dagens layout i sig själv ligger lite avsides förhållande till liftarna som går från anläggningens botten.
Svaret på hur det hänger ihop ligger i framtiden. Den uppdaterade liftkartan kommer vara utdaterad redan till nästa säsong och gondolen som står där idag kommer ersättas med en ny gondol, också den från Leitner. Den ny-nya gondolen får samma sträckning som den gamla pulsgondolen som tjänade Narvikfjellet från 1995 till den nuvarande gondolen byggdes 2018. Det innebär nedre station helt nere i anläggningens botten och övre station på samma ställe som den alltid varit uppe vid restaurangplatån.
- Läs också: Ofoten, det bortglömda topptursparadiset
Den översta ankarliften behöver då inte längre ha som huvuduppgift att möjliggöra transport från de nedre ankarliftarna upp till Linken Express. Den nya dragningen på den översta ankarliften kommer istället betjäna det nybörjarvänliga området under restaurangplatån, där det huvudsakligen finns gröna och blåa pister.
Ny gondol
Nytt med den ny-nya gondolens sträckning jämfört med sträckningen på den gamla pulsgondolen är en mellanstation vid barnområdet för enkel åtkomst även för de som kommer från botten av anläggningen. Även jämfört med den nuvarande gondolens vankas det uppbyten, den ny-nya gondolen kommer ha en utökad kapacitet jämfört med det som är idag. Byggnationen ska starta när säsongen 25/26 är över och planerad öppning är redan i januari 2027 – inget planlagt avbrott i verksamheten alltså!
När den ny-nya gondolen byggs flyttas också ”huvudområdet” för Narvikfjellet ner till botten av anläggningen igen. Det vill säga att liftkortsköp, skiduthyrning, parkeringsområde, informationscenter och så vidare kommer återigen vara på plats nere i anläggningens mest lättillgängliga och centrumnära del. En klar uppgradering för tillresande.
På temat att Narvikfjellet utvecklas för att bli ett mer enhetligt, genomtänkt och modernt skidområde kommer den ny-nya gondolens toppstation också byggas så att det blir en liten sluttning ner mot Linken Express. Från den nuvarande gondolen krävs det en liten insats för att komma vidare med Linken Express, men det kommer alltså lösas i och med gondol-uppgraderingen. Det gäller generellt placeringen av de nya liftarna, i och med att allt planerats och genomförs som ett projekt blir den här uppfräschningen, när den är färdig, slutet på tidskrävande traversering mellan liftar, stakande eller sidesteppande för att ta sig run i Narvikfjellets liftsystem.
Med ny dragning av gondolen innebär det också att liftstationen som Narvikfjellet hade plan på i stadens centrum inte längre är aktuell. Trots att Narvik inte är en allt för stor stad är ändå Narviksfjellets mål att kunna erbjuda bra kollektiva transportmöjligheter. Tillresande som inte bor på ski in/ski out ska inte behöva vara beroende av bil för att få en enkel transport från sitt boende till anläggningen. Förhoppningen är att ordna det med busshållsplats vid ortens botten och att se till att det går ordentligt med anslutningar dit, både i form av vanliga stadsbussar och kanske även direkta shuttle-bussar från stadens hotell och tågstationen.
Innan allt är färdigt ska också de två nedre ankarliftarna bytas ut till moderna Leitner-ankare och få något justerade sträckningar. Planen är också att till säsongen 27/28 ska byggas en knapplift ovanför Linken Express. Knappliften byggs primärt för att användas för störtloppet under VM 2029 och som det ser ut idag är det osäkert om den kommer tillåtas användas kommersiellt.
Kan få högst fallhöjd i Skandinavien
Om knappliften får användas kommersiellt, och Narvikfjellet väljer att hålla den öppen för gäster, skulle det innebär att Narvikfjellet övertar förstaplatsen på listan över högst fallhöjd i Skandinavien. Det skulle också göra tillgången till Mørkholla betydligt enklare, med drygt hälften av den transporten som måste göras från Linken-toppen idag ersatt av lift. En klar uppgradering för den liftburna offpisten i området.
Allt som allt kan konstateras att Narvikfjellet utvecklas så det bara dundrar om det. När det är klart kommer det vara en betydligt uppfräschad och modernare skidort som levererar ett mer välplanerat helhetsintryck och en högre komfort till sina gäster.
