Doppelmayer Gondola

Styrkor:
Dödar liftköer
Den tar dig upp för berget

Svagheter:
Omöjliga fickor att sätta skidorna i om skidorna är bredare än runt 100-110mm där bak, saken blir bara bättre om det är twintip också
När man har gett upp att få in skidorna i fickorna försöker man krångla in sig där inne och det är grymt svårt speciellt att komma ut igen om skidorna ligger runt 180 cm och är ca 100mm i midja.

Sammanfattning:
En lift med en idiotisk konstruktion när det gäller att ha skidorna med sig, man måste sitta själv i gondolen för ingen annan får plats om man kör med fläskiga puderplank. Det finns mycket bättre gondol liftar, de man står i och inte tvingas ha skidorna i nått fack eller inte få plats med dom.

Den i särklass bästa liften jag har testat.
Dock så beror upplevelsen helt och hållet på medpassagerarna.

Ska man åka funicular så måste man ha me sig en bräda(med 4hjul) mitt försök va i tignes 2000.... på efter middagen när mindre filk åker upp o ner till glacieren iTignes även då på lågsessong så fick ja o en polare en dunder idè..
man ställer sig högsuppe i vagnen när den ska mot glacieren... annars kan de få konsekvenser.. ! rulle silver tejp runt brädan o dojjorna så brädan sitter..sen väntar du tills tåge gått in i tunneln helt då de har mest acceleration.. släpp o flyg ner över i vagnen.. försök på bästa sätt undvika stål rör o annat som e bra o ställa skidor emot.. ( detta gör rätt ont) har inte lyckats komma hela vägen ner e allti nått i vägen.. ett plus e ifall man har nått som förebygger smärta... lite % i kroppen e en sak.. Lycka till o bästa Spänning//Lias

Årsmodell: 2000

Doppelmayr..är ju så mycket bättre än tex Poma liftar - vilka inte har samma känsla av kvalitet.

Ungefär som att jämföra en BMW med en Skoda - de bägge har samma syfte , men man får pippa mer i en BMW än i en Skoda - detsamma gäller för en Doppelmayr kontra en Poma...

Tex så är spyräcket mycket mera ergonomiskt utformat - jointhuven är ju mer tålig mot repor m.m. Mitt betyg är Guldkantat.

Årsmodell: 2000

Doppelmayr! Liftarnas Rolls Royce!

Det var ju faktiskt Dr Doppelmayr själv som uppfann det där med sittliftar med plats för mer än en person ehuru ty han insåg att utförsåkning också fyller en social funktion. Och sedan den dagen har hans och bolagets produkter legat i teknikens framkant. Inga konkurrenter är ens i närheten av dessa premiumprodukter.

Skapelsens krona helt enkelt. Själv åker jag enbart Doppelmayr numera, skulle någon se mig färdas i en Poma eller nåt annat vet ni att jag tvingats dit under vapenhot.

Det enda som eventuellt kan matcha komforten i en Doppelmayr gondola är Eurocopter:s A-Star.

Betyget är väl inget att snacka om va?

Årsmodell: 2001

Måste instämma. Huvudtaget är Doppelmayers liftar riktiga konstverk. Deras stolsliftar är även dom underbara. Tysta, smidiga och snabba. Det är ju inte för intet man åker runt nere i Alperna bara för att åka lift. Funderar på att hänga upp en Doppelmayer sexstolslift i trädgården. Tänk vad gött att sitta i en sådan på sommaren ,käka grillat och tänka på nästa vinter!

Årsmodell: 2000

Doppelmayers Gondola är ett mästerverk bland liftar. Kapacitet och komfort är överlägset många andra typer av liftar. De mindre varianterna med 4-6 pers är att föredra då sittplatser alltid finns.
Med 15 pers.-varianten har Gondolan dock en maxkapacitet på 3600 pers/timma och torde korta ner de flesta jobbiga liftköerna rejält. Ändå klarar de större modellerna kondens och allmänna fobikänslor betydligt bättre än kabiner och funiculars (tåg).
Största fördelen med de mindre är annars givetvis att man enkelt kan styra vilka medpassagerare man vill ha som sällskap på vägen upp. Upplevelsen uppför berg kan faktiskt överträffa nedfärden om sällskapet är rätt, det kan faktiskt gå så bra (?) att man åker två varv innan man kliver ut från ena paradiset in i nästa.
Mao har Doppelmayers Gondola alla förutsättningar för att ge dig kanske den mest optimala upplevelse man kan få in en lift.

/ Hawk

Årsmodell: 1998