Burton CUSTOM FLYING V
Nivå: Avancerad
Märke: Burton
Årsmodell: 2021
Rekommenderat pris: 6299 Kr
Tillverkarens beskrivning
Sedan den blygsamma starten har innovation definierat Burton Custom-snowboardserien och åsidosatt den som den mest populära, mångsidiga och härdade brädan i snowboardvärlden. Sedan 1996har den här ikonen ständigt utvecklats med en beprövad formel som kombinerar design med banbrytande inslag för att skapa en lätt, flexibel och mångsidig bräda. Precision och stabiliteten hos Custom Camber erbjuds i två versioner och är det bästa valet för många proffsåkare, medan Custom Flying V-snowboarden kombinerar camberns kraft med den avslappnade rockerns avslappnade kraft för det bästa av två världar.
Forumämnen om Burton CUSTOM FLYING V
Kortare snowboard, wide och bindningar? »Burton custom flying V - 156 »
Köp- och säljannonser
Burton Custom Flying V 3 800:-
Vad tycker du om Burton CUSTOM FLYING V?
5
4
3
2
1
Styrkor:
Stabil
Lekfull då det går att landa nästan hur som helst utan att få felkant
Svagheter:
Mjuk - Kan väl också ses som en fördel beroende på åkstil. Sätter det som en svaghet då det gäller att ha koll på viktfördelning på brädan annars är det lätt att man tappar kontrollen.
Sammanfattning:
Har kört Burton Custom(camber) i flera år och för mig är det den absolut bästa allround brädan. Blev sugen på att testa Flying V och se vilken skillnad det skulle göra. Antar att det är också det som de flesta funderar över vid ett eventuellt köp. I lössnö, hög fart och stora svängar tycker jag inte att det är så stor skillnad mellan brädorna. Kanske att man måste pressa lite mer föra att få kanten att bita riktigt på samma sätt som det gör med camber. Korta snabba svängar tycker jag att man märker en skillnad då är camber bädan mer alert och svarar bättre. Störst skillnad tycker jag man märker i liften eller när man sparkar sig fram på transporten. Då vill inte kanten bita alls då vikten hamnar på framfoten och lyfter brädan. Enligt min mening passar Flying V bättre för den åkare som har en lite mer lekfull åkstil då den upplevs som mjukare och lite mer förlåtande.
Årsmodell: 2017
Åkstil: Allt
Testad längd: 162 cm
Åkarens vikt: 80 kg
Åkarens längd: 190 cm
Stabil
Lekfull då det går att landa nästan hur som helst utan att få felkant
Svagheter:
Mjuk - Kan väl också ses som en fördel beroende på åkstil. Sätter det som en svaghet då det gäller att ha koll på viktfördelning på brädan annars är det lätt att man tappar kontrollen.
Sammanfattning:
Har kört Burton Custom(camber) i flera år och för mig är det den absolut bästa allround brädan. Blev sugen på att testa Flying V och se vilken skillnad det skulle göra. Antar att det är också det som de flesta funderar över vid ett eventuellt köp. I lössnö, hög fart och stora svängar tycker jag inte att det är så stor skillnad mellan brädorna. Kanske att man måste pressa lite mer föra att få kanten att bita riktigt på samma sätt som det gör med camber. Korta snabba svängar tycker jag att man märker en skillnad då är camber bädan mer alert och svarar bättre. Störst skillnad tycker jag man märker i liften eller när man sparkar sig fram på transporten. Då vill inte kanten bita alls då vikten hamnar på framfoten och lyfter brädan. Enligt min mening passar Flying V bättre för den åkare som har en lite mer lekfull åkstil då den upplevs som mjukare och lite mer förlåtande.
Årsmodell: 2017
Åkstil: Allt
Testad längd: 162 cm
Åkarens vikt: 80 kg
Åkarens längd: 190 cm
Styrkor:
- Allround
Svagheter:
- Mer vuxen än lekfull
Sammanfattning:
Lika bra som klassisk bräda. Den klarar sig bra att gå ner lite i längd på för att få lite mer lekfullhet men utan att tappa stabilitet eller fart.
Åkstil: Pist när jag måste, puder när jag kan
Testad längd: 156 cm
Åkarens vikt: 82 kg
Åkarens längd: 184 cm
- Allround
Svagheter:
- Mer vuxen än lekfull
Sammanfattning:
Lika bra som klassisk bräda. Den klarar sig bra att gå ner lite i längd på för att få lite mer lekfullhet men utan att tappa stabilitet eller fart.
Åkstil: Pist när jag måste, puder när jag kan
Testad längd: 156 cm
Åkarens vikt: 82 kg
Åkarens längd: 184 cm
Styrkor:
- Att den inte har några riktiga svagheter
- Mycket stabil i höga fartet
- Kalas i pudret även om rena puderbrädor är bättre
- Som vanligt är belaget i världsklass när det kommer till tålighet. Även ovansidan är rep-resistent då den är åt det mattare hållet och de som uppstår lätt \"försvinner\" i och med att grafiken är lite randig.
Svagheter:
- Utan att köra det själv så kan jag tänka mig att de riktiga jibber-kidsen, som är mer på railet än på backen, vill ha en mjukare bräda. Men de tittar nog aldrig på att köpa en Custom any how...
Sammanfattning:
Custom levererar år efter år. Kör på en 160 cm ihop med Malavita-bindningar.
Årsmodell: 2015
Åkstil: Pist när jag måste, puder när jag kan
Åkarens vikt: 82 kg
Åkarens längd: 184 cm
- Att den inte har några riktiga svagheter
- Mycket stabil i höga fartet
- Kalas i pudret även om rena puderbrädor är bättre
- Som vanligt är belaget i världsklass när det kommer till tålighet. Även ovansidan är rep-resistent då den är åt det mattare hållet och de som uppstår lätt \"försvinner\" i och med att grafiken är lite randig.
Svagheter:
- Utan att köra det själv så kan jag tänka mig att de riktiga jibber-kidsen, som är mer på railet än på backen, vill ha en mjukare bräda. Men de tittar nog aldrig på att köpa en Custom any how...
Sammanfattning:
Custom levererar år efter år. Kör på en 160 cm ihop med Malavita-bindningar.
Årsmodell: 2015
Åkstil: Pist när jag måste, puder när jag kan
Åkarens vikt: 82 kg
Åkarens längd: 184 cm
Styrkor:
Lättåkt, stabil, bra grepp i pisten
Svagheter:
-
Sammanfattning:
Har Custom 158 Restricted ihop med Cartel EST bindningar. Mycket bra bräda som är något styvare än Sherlocken, på gott och ont.
Årsmodell: 2013
Åkstil: Pist-puder
Testad längd: 158 cm
Åkarens vikt: 81 kg
Åkarens längd: 181 cm
Lättåkt, stabil, bra grepp i pisten
Svagheter:
-
Sammanfattning:
Har Custom 158 Restricted ihop med Cartel EST bindningar. Mycket bra bräda som är något styvare än Sherlocken, på gott och ont.
Årsmodell: 2013
Åkstil: Pist-puder
Testad längd: 158 cm
Åkarens vikt: 81 kg
Åkarens längd: 181 cm
Styrkor:
Lättåkt, följsam och stabil.
I lägre hastigheter var brädan väldigt lätt att få upp på skär, trots att brädan jag hade var en 162 wide var det väldigt kvick från kant till kant.
Mjuk i mitten, jämfört mot en traditionell camber kändes det som att man "vred" brädan mer i mitten när man gick från kant till kant.
Första Flying V jag åkt på och det var en positiv upplevelse.
Brädan känns trots sin mjukhet inte fladdrig eller "död", snarare mer livfull.
Svagheter:
Sämre kantgrepp än en liknande bräda med traditionell camber. Krävs att man tänker om lite i sitt åkande och inte tar i och trycker lika mycket när man skär svängar.
Är det väldigt hårt/is fick man vara mycket mer försiktig för att inte tappa fästet.
Att tillägga är att jag åkt bräda många år och är van att trycka mig igenom svängarna ordentligt.
Sammanfattning:
Väldigt rolig och lättåkt bräda, trots sin längd och bredd.
(162cm, wide)
Flying V funkar riktigt bra, men jag saknar lite stabiliteten från en riktigt hård bräda som jag är van att åka på.
Hade valet stått mellan en vanlig Custom och en Custom Flying V hade valet lätt blivit Flying V.
Däremot väljer jag hellre en Custom X, just för att den är hård.
Custom X tycker är dock lika lekfull som en dörr i jämförelse mot Flying V, så är du inte en person som gillar att åka fort och skära svängar är Flying V förmodligen mer rätt för dig.
Årsmodell: 2011
Testad längd: 163 cm
Åkarens vikt: 88 kg
Åkarens längd: 190 cm
Lättåkt, följsam och stabil.
I lägre hastigheter var brädan väldigt lätt att få upp på skär, trots att brädan jag hade var en 162 wide var det väldigt kvick från kant till kant.
Mjuk i mitten, jämfört mot en traditionell camber kändes det som att man "vred" brädan mer i mitten när man gick från kant till kant.
Första Flying V jag åkt på och det var en positiv upplevelse.
Brädan känns trots sin mjukhet inte fladdrig eller "död", snarare mer livfull.
Svagheter:
Sämre kantgrepp än en liknande bräda med traditionell camber. Krävs att man tänker om lite i sitt åkande och inte tar i och trycker lika mycket när man skär svängar.
Är det väldigt hårt/is fick man vara mycket mer försiktig för att inte tappa fästet.
Att tillägga är att jag åkt bräda många år och är van att trycka mig igenom svängarna ordentligt.
Sammanfattning:
Väldigt rolig och lättåkt bräda, trots sin längd och bredd.
(162cm, wide)
Flying V funkar riktigt bra, men jag saknar lite stabiliteten från en riktigt hård bräda som jag är van att åka på.
Hade valet stått mellan en vanlig Custom och en Custom Flying V hade valet lätt blivit Flying V.
Däremot väljer jag hellre en Custom X, just för att den är hård.
Custom X tycker är dock lika lekfull som en dörr i jämförelse mot Flying V, så är du inte en person som gillar att åka fort och skära svängar är Flying V förmodligen mer rätt för dig.
Årsmodell: 2011
Testad längd: 163 cm
Åkarens vikt: 88 kg
Åkarens längd: 190 cm