Burton CUSTOM X
Nivå: Avancerad
Märke: Burton
Årsmodell: 2021
Rekommenderat pris: 7199 Kr
Tillverkarens beskrivning
Pro-caliber är ett starkt utlåtande för alla brädor, men Burton Custom X-snowboarden för herrar har flera gånger levererat för snowboardens mest krävande åkare på grund av exakt design och kraftfull drivkraft. Säkerheten finns i tekniken, som inkluderar det koldrivna trycket i Squeezebox High core-profilering, en bas på tävlingsnivå och 45° Carbon Highlights High-Voltage för ultimat lättviktsrespons. Custom X är den hårdaste brädan vi tillverkar och finns i två versioner: Välj kraften hos camber eller den float och den fria känslan med Flying V.
Köp- och säljannonser
Burton Custom X 1 500:-
Burton Custom X 23/24 158 helt oanvänd 6 000:-
Burton Custom X 158 2 800:-
5
4
3
2
1
Styrkor:
* Fartstabil
* Bra grepp på isiga pister
Svagheter:
* Inte rolig när det går långsamt (fast bättre än de äldre custom x)
Sammanfattning:
Har haft en 2011 år modell som byttes till 2021. Stora skillnaden är att 2011 brädan är mer styv eller upplevs så i alla fall. 2021 flexar mer tycker jag men när man bombar med den är den fortfarande stabil. Eftersom 2021 brädan flexar mer är den mer lättåkt och roligare speciellt vid hopp och puder.
Summerat kan man säga att den nya generationen Custom X är mer lättåkt men har kvar stabiliteten i hög fart. Med andra ord har den blivit bättre på det mesta men har bibehållit styrkan, fartstabil!
I offpisten är det lättare att åka eftersom du inte behöver trycka upp nosen lika mycket, det känns som att nosen är mjukare och på så sätt lättare att hålla den ovan snön, flyter bättre.
Jag älskade 2011 års modellen, denna är bättre, betydande jag har en ny favorit Burton Custom X 2021 ;)
Årsmodell: 2021
Åkstil: Pist/puder
Testad längd: 159 cm
Åkarens vikt: 83 kg
Åkarens längd: 182 cm
* Fartstabil
* Bra grepp på isiga pister
Svagheter:
* Inte rolig när det går långsamt (fast bättre än de äldre custom x)
Sammanfattning:
Har haft en 2011 år modell som byttes till 2021. Stora skillnaden är att 2011 brädan är mer styv eller upplevs så i alla fall. 2021 flexar mer tycker jag men när man bombar med den är den fortfarande stabil. Eftersom 2021 brädan flexar mer är den mer lättåkt och roligare speciellt vid hopp och puder.
Summerat kan man säga att den nya generationen Custom X är mer lättåkt men har kvar stabiliteten i hög fart. Med andra ord har den blivit bättre på det mesta men har bibehållit styrkan, fartstabil!
I offpisten är det lättare att åka eftersom du inte behöver trycka upp nosen lika mycket, det känns som att nosen är mjukare och på så sätt lättare att hålla den ovan snön, flyter bättre.
Jag älskade 2011 års modellen, denna är bättre, betydande jag har en ny favorit Burton Custom X 2021 ;)
Årsmodell: 2021
Åkstil: Pist/puder
Testad längd: 159 cm
Åkarens vikt: 83 kg
Åkarens längd: 182 cm
Bästa allmountain brädan jag åkt på. Kan va lite nervös i lägre farter i pisten men annars klockren.
Årsmodell: 2018
Åkstil: Blandat
Testad längd: 158 cm
Åkarens vikt: 78 kg
Åkarens längd: 175 cm
Årsmodell: 2018
Åkstil: Blandat
Testad längd: 158 cm
Åkarens vikt: 78 kg
Åkarens längd: 175 cm
Styrkor:
Ger mycket tillbaka om man pressar den. Bra skär och fartstabil.
Svagheter:
Upplevs som stockig om man inte åker hårt och aktivt.
Sammanfattning:
Gillar man fart och schysst skär är detta en bra grej. Kör den med Diodebindning och Driverdojjor. Men i ärlighetens namn tycker jag Extrem Enlight har bättre skär och är ännu mer fartstabil. Får 4 i betyg då jag förväntat mig lite mer.
Årsmodell: 2013
Åkstil: Allt utom park.
Testad längd: 160 cm
Åkarens vikt: 90 kg
Åkarens längd: 175 cm
Ger mycket tillbaka om man pressar den. Bra skär och fartstabil.
Svagheter:
Upplevs som stockig om man inte åker hårt och aktivt.
Sammanfattning:
Gillar man fart och schysst skär är detta en bra grej. Kör den med Diodebindning och Driverdojjor. Men i ärlighetens namn tycker jag Extrem Enlight har bättre skär och är ännu mer fartstabil. Får 4 i betyg då jag förväntat mig lite mer.
Årsmodell: 2013
Åkstil: Allt utom park.
Testad längd: 160 cm
Åkarens vikt: 90 kg
Åkarens längd: 175 cm
Styrkor:
Grymt stabil i hög fart och grym känsla man vet precis vad som händer under dig.
Svagheter:
Jag har inte hittat några än åkt med den i tre säsonger nu.
Sammanfattning:
Grymt stabil bräda som fungerar överallt men man måste trycka på för att den skall kännas bra. Gillar man att brädan bestämmer så skall man inte köpa denna bäda. Utan ta en rocker istället. Jag har åkt bräda i snart 10 år och har testat eller ägt nästan alla modeller som burton har haft och denna är klart den bästa bräda jag har kört på fungerar perfekt för mig. Det är därför jag inte har bytt ut den.
Årsmodell: 2011
Åkstil: Offpist, pist och lite park
Testad längd: 161 cm
Åkarens vikt: 83 kg
Åkarens längd: 182 cm
Grymt stabil i hög fart och grym känsla man vet precis vad som händer under dig.
Svagheter:
Jag har inte hittat några än åkt med den i tre säsonger nu.
Sammanfattning:
Grymt stabil bräda som fungerar överallt men man måste trycka på för att den skall kännas bra. Gillar man att brädan bestämmer så skall man inte köpa denna bäda. Utan ta en rocker istället. Jag har åkt bräda i snart 10 år och har testat eller ägt nästan alla modeller som burton har haft och denna är klart den bästa bräda jag har kört på fungerar perfekt för mig. Det är därför jag inte har bytt ut den.
Årsmodell: 2011
Åkstil: Offpist, pist och lite park
Testad längd: 161 cm
Åkarens vikt: 83 kg
Åkarens längd: 182 cm
Styrkor:
Stabil och hård. En bräda som inte överraskar och tappar kantgreppet utan orsak.
Svagheter:
Hård, det krävs mer av åkaren för att ha roligt på den här brädan. Inbillar jag mig i alla fall, en vanlig custom eller Flying V uppfattas nog av det flesta som mer lättåkt.
Sammanfattning:
Jag har en själv just nu en Custom X 159 Wide 2011.
Före den hade jag en Custom Flying V 162 Wide 2011.
Brädorna är som natt och dag jämfört mot varandra.
Flying V'n är en lättåkt och rolig bräda, funkar väldigt bra till de flesta underlag. Följsam i lägre hastigheter på ett sätt inte Custom X är. Trots sin mjukhet är Flying V rätt så stabil.
Custom X är dock brädan jag föredrar av de två.
Med sina 159 cm upplever jag den som större och stabilare jämfört mot Flying V 162.
Jag är själv en tung åkare som gillar att åka fort och trycka ordentligt när jag skär svängar. Custom X är för mig som en snowboard ska vara. När det börjar gå fort så sviker inte brädans skär, den är stabil och sväljer ojämnheter på ett mycket bra sätt.
Det jag kommer sakna jämfört mot Flying V är förmodligen att den är sämre i lössnö, tuffare att få upp nosen, samt att den är lite kortare.
2011 års Custom X är den bräda jag gillat mest under mina 20 år + som brädåkare, den har än så länge inte gjort mig besviken. Hittills den här vintern har jag hunnit med några åkdagar i Chamonix, samt parken på Kungsberget.
Den funkar klockrent till bägge dessa ändamål.
Årsmodell: 2011
Åkstil: Allt.
Testad längd: 160 cm
Åkarens vikt: 88 kg
Åkarens längd: 190 cm
Stabil och hård. En bräda som inte överraskar och tappar kantgreppet utan orsak.
Svagheter:
Hård, det krävs mer av åkaren för att ha roligt på den här brädan. Inbillar jag mig i alla fall, en vanlig custom eller Flying V uppfattas nog av det flesta som mer lättåkt.
Sammanfattning:
Jag har en själv just nu en Custom X 159 Wide 2011.
Före den hade jag en Custom Flying V 162 Wide 2011.
Brädorna är som natt och dag jämfört mot varandra.
Flying V'n är en lättåkt och rolig bräda, funkar väldigt bra till de flesta underlag. Följsam i lägre hastigheter på ett sätt inte Custom X är. Trots sin mjukhet är Flying V rätt så stabil.
Custom X är dock brädan jag föredrar av de två.
Med sina 159 cm upplever jag den som större och stabilare jämfört mot Flying V 162.
Jag är själv en tung åkare som gillar att åka fort och trycka ordentligt när jag skär svängar. Custom X är för mig som en snowboard ska vara. När det börjar gå fort så sviker inte brädans skär, den är stabil och sväljer ojämnheter på ett mycket bra sätt.
Det jag kommer sakna jämfört mot Flying V är förmodligen att den är sämre i lössnö, tuffare att få upp nosen, samt att den är lite kortare.
2011 års Custom X är den bräda jag gillat mest under mina 20 år + som brädåkare, den har än så länge inte gjort mig besviken. Hittills den här vintern har jag hunnit med några åkdagar i Chamonix, samt parken på Kungsberget.
Den funkar klockrent till bägge dessa ändamål.
Årsmodell: 2011
Åkstil: Allt.
Testad längd: 160 cm
Åkarens vikt: 88 kg
Åkarens längd: 190 cm
Styrkor:
Grymt bra!!!
Svagheter:
Ingen!!!
Sammanfattning:
Jättebra tavla!!!
Grymt bra!!!
Svagheter:
Ingen!!!
Sammanfattning:
Jättebra tavla!!!
Översatt av Google ・ Visa original
Styrkor:
Stiff och snabb! Det släpper dig inte i högre hastigheter, ju mer du trycker på brädet desto bättre blir det!
Väldigt snabbt från sväng till vänd om du vill, även om jag föredrar långa snidningsvarv. Mycket positivt sprung i brädet!
Svagheter:
ingen! =)
Sammanfattning:
Inte det bästa valet för nybörjare ... =)
Äger också:
Burton Asym Air (reguljär) -1992
Burton Flight Attendant -2015
Gnu Pharao 1995 (?)
Årsmodell: 2018
Åkstil: Allt berg, preparerad piste
Testad längd: 158 cm
Åkarens vikt: 78 kg
Åkarens längd: 171 cm
Stiff och snabb! Det släpper dig inte i högre hastigheter, ju mer du trycker på brädet desto bättre blir det!
Väldigt snabbt från sväng till vänd om du vill, även om jag föredrar långa snidningsvarv. Mycket positivt sprung i brädet!
Svagheter:
ingen! =)
Sammanfattning:
Inte det bästa valet för nybörjare ... =)
Äger också:
Burton Asym Air (reguljär) -1992
Burton Flight Attendant -2015
Gnu Pharao 1995 (?)
Årsmodell: 2018
Åkstil: Allt berg, preparerad piste
Testad längd: 158 cm
Åkarens vikt: 78 kg
Åkarens längd: 171 cm
Översatt av Google ・ Visa original